Funiculaire de Bellevue - Définition et Explications

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Introduction

Le funiculaire et la gare de Bellevue-Funiculaire vers 1900.C'est aujourd'hui la station Brimborion sur la ligne (T)(2)

Le funiculaire de Bellevue, situé à Meudon dans le département des Hauts-de-Seine, est un funiculaire (Un funiculaire est une forme de transport en commun circulant sur des rails et dont la traction est...) aujourd'hui disparu qui reliait de 1893 à 1934 la gare de Bellevue (La gare de Bellevue est une gare ferroviaire située sur la commune française de Meudon dans le...) - Funiculaire sur la ligne des Coteaux (aujourd'hui, arrêt Brimborion), à la gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui...) de Bellevue, sur la ligne Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région...) - Montparnasse - Versailles.

Description

Plan du funiculaire et la gare de Bellevue

La ligne, conçue par les ingénieurs Guyenet, Madamet et Tinel, était à voie unique de 183 mètres de longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus...) et possédait un dénivelé de 52,444 mètres.

Afin de permettre le croisement de la ligne des Coteaux, la station basse était surélevée de 3,5 m par rapport à la route (Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie...) de Vaugirard (Bas Meudon), obligeant ainsi les voyageurs (Les Voyageurs est un épisode de la série télévisée Stargate Atlantis....) à gravir un escalier (L’escalier est une construction architecturale constituée d'une suite...) d'accès, bien visible à gauche de la station.

Dotée d'une pente constante de 16 °56' (soit 300 ‰), elle était entièrement située sur un viaduc (Un viaduc est un ouvrage d'art routier ou ferroviaire qui franchit une vallée, une...) de douze travées métalliques reposant sur cinq piliers en treillis de cornières et deux culées en maçonnerie (La maçonnerie est l'art de bâtir une construction par l'assemblage de matériaux...) avec un soubassement en briques pleines, comportant un évitement aménagé au milieu de son parcours. La voie était en rails vignole 30 kg au mètre (Le mètre (symbole m, du grec metron, mesure) est l'unité de base de longueur du...), posé sur des traverses avec un écartement de 1,40 mètre. Le freinage de secours se faisait sur une crémaillère.

La traction était assurée par deux machines à vapeur () fixes de 54 CV, dont une seule était utilisée en trafic normal. Elles entraînaient, par des engrenages à chevrons, le tambour d'enroulement (Un enroulement en électrotechnique est un conducteur électrique isolé bobiné (enroulé autour...) des câbles, d'un diamètre (Dans un cercle ou une sphère, le diamètre est un segment de droite passant par le centre...) de 2,8 mètres, à la vitesse (On distingue :) de 2 mètres/seconde, un câble s'enroulant, l'autre se déroulant, de manière à tracter une cabine (Sur un bateau, une cabine désigne une pièce d'habitation pour une ou plusieurs personnes. Une...) chargée de 59 voyageurs, partiellement équilibrée par le poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la...) de l'autre cabine qui redescendait. Le trajet durait de une minute ( Forme première d'un document : Droit : une minute est l'original d'un...) et demi à deux minutes.

L'exploitation nécessitait la présence d'au moins quatre personnes : deux conducteurs (un sur chaque voiture), un mécanicien et un chauffeur à la machine.

Projet

Depuis 2005, un projet de nouveau funiculaire de Bellevue (Le funiculaire de Bellevue, situé à Meudon dans le département des Hauts-de-Seine,...) est évoqué. La RATP (La Régie autonome des transports parisiens (RATP) est une entreprise publique désignée par le...) a effectué une étude de faisabilité concernant la création d’un transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus...) en commun en site propre (La définition du site propre est donnée par le Code de l'urbanisme ; c'est une "emprise...) reliant deux quartiers meudonais : Meudon-sur-Seine (station du tramway (Le tramway (ou tram) est une forme de transport en commun urbain ou interurbain circulant sur des...) T2) et Bellevue (gare Transilien). Si l'objectif est bien de ressusciter le funiculaire du XIXe siècle, son tracé et la technologie (Le mot technologie possède deux acceptions de fait :) mise en œuvre seront différents. Le nouveau lien fixe devrait gravir près de soixante mètres de dénivelé par un tracé en courbe (En géométrie, le mot courbe, ou ligne courbe désigne certains sous-ensembles du...), longeant la rue (La rue est un espace de circulation dans la ville qui dessert les logements et les lieux...) Henri-Savignac puis la route des Gardes. Le but est de permettre aux habitants des hauts de Meudon de pouvoir rejoindre plus facilement :

  • la zone d’emplois de Meudon-sur-Seine et les futures zones d’emploi de Boulogne-Billancourt, via le futur tramway Meudon - Boulogne - Saint-Cloud ;
  • Paris et La Défense, via le tramway T2.

Ce projet demeure toutefois très incertain et, fin 2008, rien de concret concernant son éventuelle construction ou encore son financement n'a été défini.

Histoire

En 1891, deux hommes d'affaires de Meudon, Paul Houette, conseiller municipal, et Gabriel Thomas décident la construction d'un funiculaire afin de relier la Seine aux hauteurs de Meudon afin de drainer les promeneurs vers la forêt (Une forêt ou un massif forestier est une étendue boisée, relativement dense,...) de Meudon.

La ligne qui relie deux gares ferroviaires et le quai (Le Quai est un espace culturel de la ville d'Angers dans le département du Maine-et-Loire en...) des bateaux à vapeur sur le fleuve (En hydrographie francophone, un fleuve est un cours d'eau qui se jette dans la mer ou dans...) est ouverte en 1893. Au début de l'exploitation, la ligne fonctionne avec un départ toutes les cinq minutes de 7 heures (L'heure est une unité de mesure  :) 30 à 19 heures 30 en hiver (L'hiver est une des quatre saisons des zones tempérées.), et de 6 heures 30 à 22 heures 45 en été. Les tarifs sont alors de 0,20 franc à la montée les dimanches et fêtes et 0,10 franc à la montée les autres jours ; le tarif de 0,10 franc s'applique tous les jours (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la...) à la descente. Dans les vingt premiers mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps...) d'exploitation, le trafic atteint 550 000 voyageurs.

Néanmoins, le déficit de la ligne durant la période hivernale est important ; le service est rapidement limité à la saison (La saison est une période de l'année qui observe une relative constance du climat et de...) estivale, du 1er avril au mois de novembre. En 1895, le funiculaire transporte 266 662 passagers et 3 480 bicyclettes. Pourtant, le déficit atteint 2 047 francs et une subvention (Une subvention est une aide financière, c’est-à-dire une somme d’argent, qui est...) d'exploitation de 3 500 francs est demandée à la Commune de Meudon, dont le Conseil municipal rejette la demande le 5 mai 1895.

Après une période d'inactivité de 1917 à Pâques 1922 suite à la mobilisation du personnel lors de la Première Guerre mondiale, le funiculaire transporte 171 126 voyageurs en 1923. Mais le déficit chronique de la ligne entraîne la limitation du service aux dimanches en 1932. Avec seulement 23 293 voyageurs en 1934, la fermeture (Le terme fermeture renvoie à :) définitive de la ligne est finalement décidée en 1938. Après une période d'essais d'adhérence proportionnelle par roues (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par...) horizontales serrant un rail (Un rail (ou lisse en québécois) est une barre d’acier profilée. Deux files...) central, l'infrastructure est totalement démontée après la Seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui...) Guerre mondiale.

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