Honda NTV 650 - Définition

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- Introduction - Présentation - Modèles européens

Modèles européens

Année	Code	No série moteur	No série cadre
88	J	2 000 048 à 2 002 777	2 000 038 à 2 002 754
89 et 90	K	2 100 020 à 2 101 277	2 100 012 à 2 100 933
91 et 92	M	2 300 586 à 2 3 *	2 300 390 à 2 3 *
93 et 94	P	2 400 000 à 2 4 *	2 400 000 à 2 4 *
95 et 96	S
97	V

La NTV 650 modèle J (1988):

La première version de la NTV 650 est présentée au public au mois d'octobre 1987 durant le 74ème Salon de la Moto de Paris. Au mois d'avril 1988 la NTV modèle RC 33 no 2 000 001 est homologuée au services des Mines. Sa commercialisation débute au mois de mai suivant. Trois coloris sont alors disponibles: blanc, gris métal et bleu foncé. Elle valait alors 39 829 F (env. 6 072 €).

La NTV 650 modèle K (1989):

La commercialisation de ce nouveau modèle se fera sur 1989 et 1990. Les modifications concernent la vis de richesse du carburateur, le pignon d'entraînement, le volume d'huile, l'amortisseur arrière, le disque de frein avant et la hauteur de selle supérieure. Les coloris ainsi que l'esthétique de la machine restent inchangés.

La NTV 650 modèle M (1991):

Comme le modèle précédent, la commercialisation de cette version se fera sur deux années (1991 et 1992). La modification des trois premiers rapports de boîte de vitesses entraîne un nouveau passage aux Mines de cette machine, le 20 novembre 1990. Les autres modifications concernent les gicleurs de carburateur, le réglage de la vis de richesse, de nouveaux disques d'embrayage, de nouveaux pignons de boîte pour les trois premiers rapports, le point d'avance initial, le circuit de graissage, de nouveaux paliers supérieurs d'arbres à cames (identiques à ceux de la version 750 cm³ de l'Africa Twin), le circuit de protection par fusibles, une nouvelle pompe à carburant.

Côté esthétique, on notera un certain nombre de modifications: les jantes de couleur aluminium sont maintenant peintes en blanc, la roue avant reçoit un nouveau dessin de disque, le moteur devient entièrement gris, les tuyaux d'échappement sont de couleur or. Si les coloris restent identiques, on notera l'apparition de filets de couleur sur le réservoir ainsi que sur les différents caches. Le sigle « Revere » apparaît en lieu et place du sigle "Honda" sur le réservoir. Le sigle de la marque se retrouve sous le « Revere ».

La NTV 650 modèle P (1993):

Ce nouveau modèle sera commercialisé aussi en 1994. Les modifications touchent la fourche, le système de freinage avant, l'alternateur et le redresseur-régulateur, la garde au sol, le guidon (guidon classique au lieu des deux demi-bracelets), la standardisation des différents témoins lumineux, les circuits de protection par fusibles.

Côté esthétique, on remarquera les nouvelles jantes de couleur grise, le moteur émaillé de coloris noir, les tubes d'échappement à nouveau de couleur inox, le nouvel ensemble compteur/compte-tours, les nouveaux coloris, le remplacement du sigle « Revere » par le sigle « NTV ».