Mikoyan-Gourevitch MiG-25 - Définition
La liste des auteurs de cet article est disponible ici.
Variantes
- MiG-25P Foxbat A: Version d'interception armée de 4 missiles air-air
- MiG-25R Foxbat B: Version de reconnaissance dotée de caméras dans la pointe avant
- MiG-25RB: Version de bombardement armée de 6 bombes de 500kg dont la vitesse était limitée à Mach 2,83
- MiG-25RBK Foxbat D: Version sans caméra ELINT dotée d'une impressionnante antenne de 1600 x 930 mm devant le cockpit.
- MiG-25RBS Foxbat D: Version similaire au MiG-25RBK dotée d'une antenne améliorée située des deux côtés du nez.
- MiG-25RBF Foxbat D: version amélioré du 'MiG-25RBK dotée d'une antenne ELINT et d'un système de contre-mesure améliorés.
- MiG-25RBSch Foxbat D: Version sans caméra dotée d'une antenne ELINT plus précise permettant de distinguer les cibles fixes des mobiles.
- MiG-25RBT Foxbat B: Version avec caméra dotée d'une antenne ELINT et d'un IFF améliorés.
- MiG-25RBV Foxbat B: Version avec caméra dotée d'une antenne ELINT et d'un système de contre-mesure améliorés.
- MiG-25RR: Version équipée pour observer les essais nucléaires chinois et mesurer la radioactivité (8 exemplaires)
- MiG-25RU: Version biplace du MiG-25R
- MiG-25RB: Version de bombardement armée de 6 bombes de 500kg dont la vitesse était limitée à Mach 2,83
- MiG-25BM Foxbat F: Version de neutralisation de la défense anti-aérienne, dotée d'un système de détection anti-radar et de missiles Kh58 (code OTAN AS-11 Kilter)
Engagements
Années 1970
Entre l'automne 1971 et le printemps 1972, quatre MiG-25R soviétiques basés en Égypte effectuèrent des missions de reconnaissance au-dessus du canal Suez. Ils rencontrèrent une fois une patrouille de F-4 mais ils réussirent à s'échapper.
Années 1980
- En 1981, deux MiG-25 syriens furent descendus par des F-15 israéliens.
- En 1982, un autre MiG-25 aurait été abattu par un missile sol-air Hawk israélien.
- Des MiG-25 étaient en service dans l'armée de l'air irakienne durant la guerre Iran-Irak mais les résultats ne sont guère connus.
Années 1990
Pendant la guerre du Golfe de 1991, deux MiG-25 ont été descendus par des F-15C de U.S Air Force. Après la guerre, un F-16 détruisit un MiG-25 qui survolait la zone interdite au sud de l'Irak.
Il semblerait que le premier jour du déclenchement de la guerre, un F-18 de l'US Navy ait été abattu par un MiG-25PDS irakien avec un missile R-40DT. Le pilote américain n'a jamais été retrouvé.
Lors d'un autre incident, un MiG-25 Foxbat E, après avoir évité huit F-15 américains tira trois missiles sur un EF-111 de brouillage électronique, ce qui le força à abandonner sa mission et, suite à l'absence de brouillage, causa la perte d'un F-15 due à un missile sol-air. Ceci entraîna la capture du pilote.
Une autre fois, deux MiG-25 tirèrent leurs missiles sur une paire de F-15 que ceux-ci évitèrent, deux autres F-15 se joignirent à la poursuite. Ils tirèrent dix missiles air-air au total, mais aucun ne les atteignit.
Un MiG-25 algérien survola une base des forces aériennes marocaines et réussit à échapper à des F-5 et des Mirages marocains.
En mai 1997, un MiG-25 indien survola la capitale pakistanaise Islamabad à vitesse supersonique, inquiétant la population. L'appareil était inaccessible pour les F-16 de la force aérienne pakistanaise. Ce survol aggrava encore les relations déjà tendues entre l'Inde et le Pakistan.
Années 2000
Le 23 décembre 2002, un MiG-25 irakien détruisit un drone RQ-1 Predator armé de missiles air-air AIM-92 Stinger.
Aucun appareil irakien ne fut utilisé lors de l'invasion de 2003, la plupart ayant été détruits au sol ou cachés (l'armée irakienne n'ayant pas hésité à les camoufler dans le sable).
