Hispano-Suiza
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Logo de Hispano-Suiza
Repères historiques
Création : 1904
Personnages clés : Marc Birkigt et Damian Mateu, fondateurs
Fiche d’identité
Activité(s) : automobiles puis aéronautique (L'aéronautique inclut les sciences et les technologies ayant pour but de construire et de faire évoluer un aéronef dans l'atmosphère terrestre.)
Produit(s) : moteurs
Société mère : Safran
Site corporatif : http://www.hispano-suiza-sa.com/
mettre à jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux nuits, pendant laquelle les rayons du Soleil éclairent le ciel. Son début (par rapport à minuit heure locale) et sa durée...)
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Hispano-Suiza (Hispano-Suiza est une société internationale d'origine espagnole (Sociedad Hispano-Suiza, fábrica de automóviles, sistema Birkigt) fondé en 1904 par le Suisse Marc Birkigt, réputée pour avoir produit des voitures remarquables alliant...) est une société internationale d'origine espagnole (Sociedad Hispano-Suiza, fábrica de automóviles, sistema Birkigt) fondé en 1904 par le Suisse Marc Birkigt, réputée pour avoir produit des voitures remarquables alliant luxe et sport pendant l'entre-deux-guerres.

Hispano-Suiza est également réputée pour ses moteurs d'avions qui ont équipé notamment les SPAD (SPAD était une société de construction aéronautique française.) durant la Première Guerre mondiale mais aussi la plupart des avions de chasse jusqu'à la Seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui s'ajoute à quelque chose de nature identique. La seconde est une...) Guerre mondiale.

Après avoir été intégré comme division (La division est une loi de composition qui à deux nombres associe le produit du premier par l'inverse du second. Si un nombre est non nul, la...) de la Snecma (Le Groupe Snecma est l'ancien nom d'un ensemble intégré au Groupe Safran. Cet ensemble comprend diverses entreprises dont la principale est la Snecma.), Hispano-Suiza, en 2007, est un équipementier (Un équipementier, dans le domaine de l'astronautique, est une firme industrielle fabriquant des équipements.) aéronautique intégré au groupe Safran.

Histoire

Emblèmes de la marque Hispano Suiza : une paire d'ailes encadrant les drapeaux espagnol et suisse, surmontés d'une cigogne.
Emblèmes de la marque Hispano Suiza : une paire (On dit qu'un ensemble E est une paire lorsqu'il est formé de deux éléments distincts a et b, et il s'écrit alors :) d'ailes encadrant les drapeaux espagnol et suisse, surmontés d'une cigogne.
  • 1904 : fondation de la marque " Constructora Hispano-Suiza de Automóviles  " à Barcelone (Barcelone (Barcelona en catalan et en castillan) est une commune de Catalogne - Espagne, située dans la province de Barcelone. Elle est la capitale historique, administrative et économique de...) par l'ingénieur (« Le métier de base de l'ingénieur consiste à résoudre des problèmes de nature technologique, concrets et souvent complexes, liés à la conception, à la...) suisse Marc Birkigt. Spécialisée dans les voitures automobiles, La Fabrica Hispano-Suiza de Automóviles a du mal à vendre sa production dans son pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte (de l'ordre de quelques centaines de km²), subdivision de la civitas gallo-romaine....) d'origine faute d'une clientèle assez riche, malgré le soutien du roi Alphonse XIII d'Espagne.
  • 1911 : Création en France de la société Hispano-Suiza destinée à assembler et vendre en France les modèles de luxe conçus par la société espagnole.
  • 1914 : Entrée d’Hispano-Suiza dans le domaine aéronautique avec l’étude et la fabrication du fameux moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) d’avion à 8 cylindres en V fabriqué à plus de 50 000 exemplaires.
  • 1919 : Le bouchon de radiateur de la H6B représente une cigogne en hommage à Georges Guynemer dont la célèbre escadrille des Cigognes combattait aux commandes de SPAD propulsés par des moteurs Hispano-Suiza.
  • de 1919 à 1936 : Cette période est l'âge d'or des voitures de luxe pour Hispano-Suiza et des Grands raids sur des avions équipés de moteurs Hispano-Suiza.
  • 1938 : arrêt de la production automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est équipée en conséquence. C'est un des moyens de...)
  • de 1945 à 1970 : Hispano-Suiza se spécialise dans les turbomachines et les équipements aéronautiques.
  • 1970 : Hispano-Suiza devient une société de la Snecma (aujourd'hui Groupe Safran) et se spécialise dans la conception et la fabrication de transmissions mécaniques de puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) pour l'aéronautique civile et militaire. Hispano-Suiza est implantée à Colombes (Hauts-de-Seine, France) et à Réau-Villaroche (Seine-et-Marne, France). Elle équipe principalement les moteurs CFM56 (Snecma-GE) et Trent (Rolls Royce) et est partenaire de la coentreprise FADEC International avec BAE Systems (BAE Systems est issue du rapprochement de l'ancienne British Aerospace (BAe) et de Marconi Electronic Systems (MES). BAE est une société britannique...).

Production automobile française

Plaque commémorative du personnel de l'usine Hispano Suiza victimes de la barbarie Nazie implantée dans la Batterie de Bouviers
Plaque commémorative du personnel de l'usine Hispano Suiza victimes de la barbarie Nazie implantée dans la Batterie de Bouviers
  • Hispano-Suiza H6B (1919-1929)
    • moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce travail à partir d'une...) 6 cyl. en aluminium (L'aluminium est un élément chimique, de symbole Al et de numéro atomique 13. C’est un élément important sur la Terre avec 1,5 % de la masse totale.)
    • 6,6 l (A x C : 100 x 140)
    • 1 ACT 2 s./cyl.
    • 135 ch à 3000 tr/min
    • 137 km/h
  • Hispano-Suiza H6C (1924-1929)
    • moteur 6 cyl. en aluminium
    • 7980 cm³ (A x C : 110 x 140)
    • 177 km/h
  • Hispano-Suiza Junior (1930-)
    • moteur 6 cyl.
    • 4,6 l (4,9 l à partir de 1935 (K6) )
  • Hispano-Suiza J12 (1931-1938)
    • moteur 12 cyl. en V
    • 9,5 l (A x C : 100 x 100)
    • 185 km/h (version découverte à châssis (Un châssis est un cadre rigide ou mobile fait d'une matière résistante, destiné à entourer ou supporter quelque chose.) court)
  • Hispano-Suiza K6, la voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises,...) du président du Conseil Édouard Herriot, carrossée par Vanvooren.

Production automobile espagnole

2 versions de la H6 ont également été produites par l'usine espagnole :

  • T48 (1924-1933)
    • moteur 4 cyl.
    • 3746 cm³
    • 90 ch à 4000 tr/min
  • T49 (1924-1933)
    • version espagnole de la H6, surnommée "Barcelona"

Moteurs d'avions Hispano-Suiza

Moteur type 8A de 1914
Moteur type 8A de 1914
Affiche publicitaire d'Hispano Suiza
Affiche publicitaire d'Hispano Suiza
8 cylindres en V à 90°
1914 8A 11.760 cm³ (120x130) 140 ch 1900 tr/min
1915 8Aa 150 ch 2000 tr/min
1916 8Ab 180 ch 2100 tr/min
1917 8Ba 200-235 ch 2300 tr/min
1918 8F 18.460 cm³ (140x150) 300 ch 2100 tr/min
12 cylindres en W à 60°
1925 12Gb 27.700 cm³ (140x150) 585 ch 2000 tr/min
12 cylindres en V à 60°
1925 12Hb 27.700 cm³ (140x150) 590 ch 2000 tr/min
1925 12Jb 20.400 cm³ (120x150) 460 ch 2000 tr/min
1928 12Lb 31.400 cm³ (140x170) 630 ch 2000 tr/min
1928 12Mb 27.000 cm³ (130x170) 570 ch 1950 tr/min
1930 12Nbrs 36.000 cm³ (150x170) 650 ch 1950 tr/min
1932 12Xirs 27.000 cm³ (130x170) 650 ch 2600 tr/min
1940 12Y-51 36.000 cm³ (150x170) 1.100 ch 2750 tr/min
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