AAI Shadow 200 - Définition
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Introduction
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| Constructeur |
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| Type | Drone de reconnaissance tactique | |||
| Motorisation | ||||
| Moteur | 1 UEL AR-741 de 38 ch | |||
| Dimensions | ||||
| Envergure | 4,27 m | |||
| Longueur | 3,40 m | |||
| Hauteur | 0,91 m | |||
| Masses | ||||
| Masse à vide | 75 kg | |||
| Masse maximum | 170 kg | |||
| Performances | ||||
| Vitesse de croisière | 111 km/h | |||
| Vitesse maximale | 194 km/h | |||
| Autonomie | 7 h | |||
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Shadow 200 est un système léger de surveillance aérienne du champ de bataille, comprenant des drones, des systèmes modulaire d’observation, un poste de pilotage à distance, un équipement de lancement et de récupération des drones, et un module de transmission des données. Disposant d’une autonomie de 72 heures, il est transporté par 4 véhicules terrestres, dont deux postes de contrôle. Un système Shadow 200 comprend 3 drones RQ-7 Shadow opérationnels et un quatrième démonté, à disposition de la section de maintenance. Ce système conçu pour permettre au commandement de troupes terrestres de disposer de son propre équipement de reconnaissance diurne et nocturne, de surveillance du champ de bataille, de recherche de cibles et d’évaluation des pertes.
Description du drone AAI RQ-7 Shadow
Le drone RQ-7A est un monoplan à aile haute est de construction composite, entrainé par un moteur rotatif de 38 ch UEL AR-741 fonctionnant au carburant automobile (MOGAS). Le moteur étant, comme sur la plupart des drones modernes, à hélice propulsive, deux poutres encadrant l’hélice supportent un empennage en V inversé. L’appareil repose sur un train tricycle fixe classique, mais il est généralement lancé au moyen d’une catapulte pneumatique, l’atterrissage se faisant de façon automatique, sans intervention du pilote, avec un crochet d’arrêt et un système de câbles.
Il embarque une caméra à prise de vue optique et infrarouge, des équipements de radiocommande et de transmission d’image, ainsi qu’un système GPS pour la navigation. Destiné à couvrir la zone d’opérations d’une brigade durant 4 heures, il dispose d’un autonomie de 125 km (limite technique imposée par la transmission des données). Il est généralement utilisé à une distance moyenne de 50 km de son point de lancement, opérant entre 2 400 et 3 000 m de jour, 900 et 2 400 m de nuit. Un système Shadow peut assurer la surveillance continue d’une zone durant 12 heures et suivre les mouvements d’une brigade. Il est donc possible de transférer le contrôle d’un drone en vol d’une station de contrôle à l’autre.
Versions
- RQ-7A Shadow : Version de base du drone utilisé par le système Shadow. Cet appareil correspond au système de Phase 1 du programme de développement.
- RQ-7B Shadow : Modèle de drone produit à partir de l'été 2004, correspondant à la Phase II du programme de développement. Il se distingue de son prédécesseur par une voilure agrandie de 91 cm, dotée d’un nouveau profil d’aile et traitée en réservoir structural pour accroitre l’autonomie de l’appareil, qui passe à 7 heures. Cette nouvelle version dispose aussi d'une suite électronique embarquée et au sol satisfaisant aux demandes initiales du JROC, mais le moteur utilise du carburant avion (AVGAS 100) à la demande de l’US Army, qui espère ainsi limiter le nombre de pannes de moteur notées en Iraq.
- Shadow 400 : Version navalisée du Shadow 200, faisant appel au même drone, dont le contrôle peut être transféré d'un navire à l'autre ou d'un navire à une station terrestre. Cette version a été développée au profit de forces navales alliées des États-Unis.
- Shadow 600 : Système de reconnaissance du champ de bataille développé pour l'exportation et faisant appel à un drone légèrement modifié. Il s'agit en fait d'un RQ-2 Pioneer doté de panneaux externes de voilure flèche et d'un moteur UAV EL 801 de 52 ch. Le système Shadow 600 a été vendu à plusieurs pays, dont la Roumanie.
