Aéroport de Perpignan-Rivesaltes - Définition

Introduction

Perpignan-Rivesaltes
Code AITA Code OACI PGF LFMP
Localisation
Pays	France
Ville desservie	Perpignan
Latitude Longitude	42° 44′ 27″ N 2° 52′ 11″ E / 42.740833, 2.869722
Altitude	44 m (144 ft)
Pistes Direction Longueur Surface 15/33 2 500 m (8 202 ft) tarmac 13/31 1 265 m (4 150 ft) tarmac
Informations aéronautiques
Nom cartographique	PERPIGNAN R.
Type d'aéroport	civil
Gestionnaire	CCI
Cartes SIA	VAC - IAC - ARR/DEP
Catégories
Aéroports • Aéroports français
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L'aéroport de Perpignan-Rivesaltes est un aéroport du département des Pyrénées-Orientales. Sa gestion est assurée par la Chambre de commerce et d'industrie de Perpignan et des Pyrénées-Orientales. Son trafic annuel est de 458 023 passagers/an (2008)

Historique

L'aéroport était à l'époque de l'Aéropostale un lieu d'escale pour ses pilotes dont Mermoz. Le plus ancien utilisateur de la plateforme est l'aéroclub du Roussillon qui depuis le 29 octobre 1910 regroupe les passionnés d'aviation du département. Inauguré le 13 mai 1923, l'aérodrome de la Llabanère, du nom d'un petit cours d'eau, permet à Perpignan de prendre une place prépondérante dans le ciel français.

Dès cette époque, l'Aéropostale fait de Perpignan une escale aérienne incontournable vers l'Afrique du Nord. En 1930, Costes et Bellonte, les vainqueurs de l'Atlantique Nord au sommet de leur popularité, créent l'événement en faisant étape en Roussillon. L'aérodrome vit par la suite au rythme des événements qui vont marquer l'histoire avec la guerre d'Espagne et la Seconde Guerre mondiale.

Après-guerre, Perpignan devient tête de ligne pour la traversée de la Méditerranée en direction de l'Algérie et du Maroc. Dans les années 50, l'attrait de la Costa Brava ouvre la belle époque des charters anglais. En 1963, l'aérogare fut détruit pour être remplacé par un aérogare plus moderne et surtout plus vaste. L'inauguration eu lieu le 18 avril 1964 (pour la première tranche des travaux) et le 22 juillet 1965 (pour la seconde tranche). Enfin le 25 février 1964 fut la date de la consécration : Perpignan-Rivesaltes fut classé aéroport international, cinquième plus grand de France.

En 1977, le terrain est débaptisé. La Llabanère devient l'aéroport international Perpignan-Rivesaltes, Rivesaltes saisissant là l'occasion d'accroître la notoriété de son cru viticole.

Le 28 novembre 2008, un Airbus A320 qui effectuait un vol technique au départ de l'aéroport de Perpignan et était en phase d'approche pour y effectuer un toucher s'est abimé en mer.

Superficie

• Piste 1
  • dimensions : 2500 m x 45 m
  • orientation : 33/15
  • nature du revêtement : bitume
  • aides à l'atterrissage : ILS Cat. I
  • balisage lumineux : HI - PAPI

• Piste 2
  • dimensions : 1260 m x 25 m
  • orientation : 13/31
  • nature du revêtement : bitume

• Traitement des passagers
  • surface de l'aérogare : 1715 m²
  • capacité annuelle de traitement : 700000 pass.
  • Hangar aéronef : 1 020 m²

• Traitement du fret
  • surface de l'aérogare : 850 m²
  • aire de stationnement : 3 720 m² parking camions
  • hangar aéronef : 1 020m²

• Divers
  • Superficie aménagée de 200 hectares
  • Capacité de l'aérogare commerciale : 800 000 personnes /an
  • Aérogare fret offrant 850 m² de stockage et de bureaux
  • Parkings avions permettant le stationnement simultané d'un B747, A330/A340, de A300 et de A320.
  • Piste principale orientée 330°/150°, d'une longueur totale de 2 500 mètres, permettant l'atterrissage et le décollage de tous types d'avions avec une ouverture de 6 h à 22 h 30.
  • L’aéroport de Perpignan a été choisi pour les vols d’essais de l’A380.
  • Accès direct à tous les autres sites de la plate-forme multimodale "Pyrénées- Méditerranée".