Aéroport international de Hyderabad - Définition
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Introduction
| Aéroport international de Hyderabad Aéroport international de Rajiv Gandhi حیدرآباد انٹرناتیونل ائیرپورٹ హైదరాబాద్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయము | ||||||||||
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| Ville desservie | Hyderâbâd (Andhra Pradesh) | |||||||||
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| Altitude | 617 m (2 024 ft) | |||||||||
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| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | |||||||||
| Gestionnaire | GMR Hyderabad International Airport Ltd | |||||||||
| Site web aéroport | Consulter | |||||||||
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| Aéroports • Aéroports indiens | ||||||||||
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Aéroport international de Hyderabad (code AITA : HYD • code OACI : VOHS) (ourdou : حیدرآباد انٹرنیشنل ائرپورٹ, télougou : హైదరాబాద్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయము), également connu sous le nom d'aéroport international de Rajiv Gandhi, est un aéroport international qui est près de Shamshabad à environ 22 kilomètres de la ville de Hyderâbâd, en Inde. Il est nommé sous le nom d'ancien Premier ministre de l'Inde, Rajiv Gandhi. L'aéroport a remplacé l'ancien aéroport international de la ville, l'aéroport de Begumpet. Les opérations de vol ont commencé à 00:01 le 23 mars 2008.
C'est une plate-forme de correspondance pour Jet Lite, SpiceJet et IndiGo. Il sert également pour Air India, Jet Airways (Inde) et Kingfisher Airlines.
Première phase du développement
Dans la première phase du développement, le terminal aéroportuaire 1 de 105 300 m² avec la capacité d'accueillir 12 millions de passagers par an a été construit. Le terminal 1 à 12 contacts et 30 stands à distance pour les stationnement des avions. D'autres bâtiments, y compris la tour Contrôle du trafic aérien, bâtiment technique, hangars de cargaison (100 000 tonnes de cargaison), les hangars d'entretien, utilités sous une aire combinée de 35 000 m² ont été également construits. Un parking pour 1 500 voitures devant le terminal 1 est construit pour aider des passagers et des visiteurs de l'aéroport. Un hôtel a été également construit dans cette phase.
La construction d'un terminal de coût bas a débuté à la fin de l'année 2008 et desservira un demi-million de passagers venant sur les lignes des aéroports de Singapour et de Kuala Lumpur.
Phase finale du développement
L'aéroport atteindra sa maturité après la troisième phase du développement. Une surface couverte additionnelle de 430 000 m² sera développée, portant tous les secteurs construits à 900 000 m².
