Beagle B.206 - Définition

Introduction

Beagle B.206 Srs 2
Rôle	Transport léger
Constructeur	Beagle
Équipage	1
Premier vol	15 août 1961
Mise en service	Mai 1965
Premier client	Royal Air Force
Production	Voir texte
Dimensions
Longueur	10,26 m
Envergure	13,96 m
Hauteur	3,45 m
Aire alaire	19,88 m²
Masse et capacité d'emport
À vide	2 450 t
Max. au décollage	3 401 t
Passagers	6
Motorisation
Moteurs	2 Rolls Royce-Continental GTSIO-520 de 340 ch
Performances
Vitesse de croisière maximale	351 km/h
Vitesse maximale	415 km/h
Autonomie	2 608 km
Plafond	8 260 m
Vitesse ascensionnelle	6,8 m/s
modifier

Le Beagle B.206 est un avion bimoteur de transport léger britannique de construction métallique. Il fut utilisé par la Royal Air Force sous la désignation Beagle Basset.

Origine et développement

En juin 1960 Bristol Aircraft Limited, Vickers Ltd et English Electric Company fusionnèrent pour former British Aircraft Corporation . Or Peter Masefield travaillait depuis un an déjà chez Bristol à un projet de bimoteur de transport d’affaire, monoplan à aile basse de construction métallique équipé de moteurs Rolls-Royce Continental IO-470. Le projet initial (Model 218) donna rapidement naissance à deux nouveaux projets, un monomoteur 5 places (Model 219) et un bimoteur de capacité identique (Model 220).

Absorbée par d’autres programmes jugés plus importants, BAC revendit ces projets à Beagle. Ors le programme était né d’une demande du Ministère britannique des transports, qui souhaitait faciliter les déplacements de ses inspecteurs et on pouvait espérer une importante commande gouvernementale. Il n’est donc pas surprenant si dès sa création en 1960 Beagle donna la priorité à ce programme. Le premier vol eut lieu le 15 août 1961 et un total de 85 exemplaires furent construits, dont 20 livrés à la RAF. La production fut volontairement interrompue par Beagle quand il devint nécessaire de trouver de la place dans l’usine de Rearsby pour assurer la production du Pup.

Utilisateurs militaires

•  Royaume-Uni : En mars 1963 eurent lieu à Northolt des essais comparatifs entre le Beagle 206 et le de Havilland Devon afin de sélectionner un successeur à l’Avro Anson comme avion de liaison, 80 appareils étant prévus. Ces essais aboutirent à une première commande de 20 B.206R Basset C.C.1, les livraisons débutant en mai 1965 (Serials XS765-784). Initialement affectés au Southern Communications Squadron stationné à RAF Bovington, près de Watford (Hertfordshire), ces appareils furent transférés à Northolt le 4 février 1969, le SCS devenant No 207 Sqdn. De la même façon le Northern Communication Squadron de RAF Topcliffe, près de Thirsk (North Yorkshire) fut transféré à RAF Wyton et devint No 26 Sqdn. La RAF se sépara de la plupart de ces appareils le 2 mai 1974 pour les revendre sur le marché civil. Le No 32 Sqdn a également uilisé le Basset.
•  Syrie :
• Union d'Afrique du Sud : 18 appareils commandés comme avions de surveillance maritime, commande finalement annulée.
  

  Le prototype Beagle B.206 présenté au Salon de Farnborough le 9 September 1961