Canal de Marans à La Rochelle - Définition
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Introduction
| Canal de Marans à La Rochelle Canal de Rompsay | |
|---|---|
| |
| Caractéristiques | |
| Statut actuel | Radié, concédé au département de la Charente-Maritime |
| Longueur | 24 km |
| Gabarit | Freycinet et supérieur sur 2 écluses |
| Altitudes | Maxi: 1,70 m Mini: 0 m |
| Mouillage | 1,60 m |
| Hauteur libre | 5,10 m |
| Nombre de ponts-canaux | 2 |
| Nombre d'écluses | 4 |
| Histoire | |
| Année début travaux | 1806 |
| Année d'ouverture | 1875 |
| Commanditaire | Napoléon Ier |
| Géographie | |
| Début | Marans |
| Fin | Vieux-Port de La Rochelle |
| Traverse | Charente-Maritime |
| Pays | France |
| modifier | |
Le Canal de Marans à La Rochelle est appelé également canal de Rompsay en arrivant à La Rochelle.
Situé en Charente-Maritime (17), ce canal relie Marans et le Marais poitevin à La Rochelle.
Petite géographie hydrologique
Le canal de Marans à La Rochelle est par définition un canal de jonction par dérivation (de la Sèvre Niortaise vers l'océan). Il est par sa longueur le second canal de Charente-Maritime, après celui de la Charente à la Seudre.
Description sommaire
Ce canal démarre au niveau du canal maritime de Marans à la mer (cote à + 1,70 m) et relie La Rochelle (côte 0).
Il draine du nord au sud de huit communes toutes situées dans le département de la Charente-Maritime :
- Marans
- Andilly
- Villedoux
- Saint-Ouen-d'Aunis
- Sainte-Soulle
- Dompierre-sur-Mer
- Périgny
- La Rochelle
Il est protégé en site naturel classé sur une partie de son parcours.
Le canal en chiffres
Ce canal a la particularité de regrouper, pour une longueur de 24 kilomètres, de nombreux ouvrages spécifiques aux canaux.
Ainsi, il comprend notamment :
- un tunnel (tunnel Saint-Léonard à Dompierre-sur-Mer) de 801 m x 8 m, avec un chemin de halage, côté sud. Il est équipé d'un puits d'aération (a servi à l'évacuation des gravats lors de la construction).
- quatre écluses
- Écluse de Marans (25 m x 5,20 m)
- Écluses d'Andilly ou ouvrage de croisement. Les portes d'écluses ont été déplacées réduisant ainsi le gabarit. Cette partie permet aux petites embarcations de naviguer sur le canal du Curé.
- Écluse de Rompsay (gabarit de Freycinet - 38,50 m x 5,20 m)
- Écluse de jonction avec le port de La Rochelle (compatible Freycinet - 38,50 m x 7 m, disparue)
- deux ponts-canaux et des ponts-siphons
- un réservoir de décharge des eaux du canal ou bassin de retenue (réservoir Maubec à La Rochelle), connecté au canal de la Moulinette.
Le canal comprenait également des ponts tournants qui ont été démontés dans les années 70. Le vestige de l'un d'eux est visible sur la première écluse à Marans (rail guidage métallique circulaire scellé).
Il comprend également de nombreux ponts.
Ouvrages du canal
| PK | Nom de l'ouvrage | Type | Coordonnées |
|---|---|---|---|
| 0 | Écluse de Marans | Écluse | |
| 2 | Pont de Puy Neuf | Pont | |
| 2,3 | Pont siphon du canal de la Banche | Pont-canal | |
| 2,5 | Pont siphon du canal de la Brune | Pont-canal | |
| 6,5 | Écluse d'Andilly | Écluse et ouvrage de croisement | |
| 9 | Pont des Prieurs | Pont | |
| Siphon des Bois | Siphon | ||
| 13,4 | Pont de Mouillepieds | Pont | |
| Pont RN 11 | Pont | ||
| 14,8 | Pont de Grolleau | Pont | |
| 17 | Pont de Belle-Croix | Pont | |
| 17,5 | Tunnel Saint-Léonard | Tunnel | |
| 18,4 | Pont de Chagnolet | Pont | |
| 20,4 | Pont de Rompsay | Pont | |
| Passerelle piéton | Pont | ||
| Pont RN 137 | Pont | ||
| 22,4 | Écluse de Rompsay | Écluse | |
| Passerelle piéton | Pont | ||
| Pont voie ferrée | Pont | ||
| Réservoir Maubec | Bassin de retenue |
