Gare d'Ermont - Eaubonne - Définition
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Correspondances
La gare possède une importante gare routière, qui en fait un point de convergence dans la vallée de Montmorency.
- Depuis le 9 décembre 2007, la ligne N150 du noctilien, dessert la gare d'Ermont — Eaubonne
- RATP 138
- Busval d'Oise 95.19B
- Cars Rose 38.01 38.02 38.04 (Eaubonne bus)
- Valmy 10 12 14 Rouge
- Valoise 30.11 30.35
La gare
La gare constitue un pôle multimodal important du Val-d'Oise et voit passer chaque jour ouvrable environ 30 000 usagers.
Accueil et services
En 2010, un guichet Transilien est ouvert du lundi au dimanche de 6 h 00 à 1 h 25. Il est adapté pour les personnes handicapées, et dispose de boucles magnétiques pour personnes malentendantes. La gare propose en outre la vente de billets grandes lignes du lundi au samedi de 8 h 00 à 20 h 00. Des automates Transilien et Grandes lignes sont également disponibles.
Un magasins de Presse Relay est présent dans le hall, ainsi que des distributeurs de boissons ou friandises. Deux parcs de stationnement payants de plus de 500 places au total sont situés à proximité.
Desserte
La gare est desservie par les trains du Transilien Paris-Nord, et par ceux de la ligne C du RER parcourant la branche C1.
Depuis le 27 août 2006 et la mise en service de la liaison Ermont - Saint-Lazare, la gare est le terminus de trains de la ligne J venant de la gare Saint-Lazare à Paris, desservant au passage les gares d'Argenteuil et de Sannois, reprises au RER C.
Hier
À la création de la SNCF en 1938, la trame horaire était la suivante :
- un train omnibus gare du Nord - Ermont par heure ;
- un train direct gare du Nord - Ermont puis omnibus Persan - Beaumont par heure ;
- un train omnibus Ermont - Saint-Ouen (ligne des docks) par heure (environ) ;
- un service irrégulier sur l'embranchement Ermont - Argenteuil assuré par autorail, essentiellement afin d'assurer les correspondances.
Aujourd'hui
La gare d'Ermont — Eaubonne est de nos jours exceptionnellement bien desservie. En effet, trois lignes y convergent : le Transilien Paris-Nord, le Transilien Paris Saint-Lazare et la ligne C du RER. Cette situation n'est partagée en Île-de-France qu'avec les gares de Massy - Palaiseau, Pontoise et Versailles - Chantiers.
La gare est desservie à raison :
- d'un train omnibus au 1/4 d'heure en heures creuses et par 12 trains/heure en heures de pointe en provenance ou en direction de la gare du Nord. Il faut de 12 à 21 mn de trajet depuis Paris ;
- d'un train omnibus au 1/4 d'heure en heures creuses et par 8 trains/heure en heures de pointe sur la ligne C du RER ;
- d'un train omnibus au 1/4 d'heure en heures creuses et par 6 trains/heure en moyenne en heures de pointe en provenance ou en direction de la gare Saint-Lazare. Il faut environ 25 mn de trajet de Paris.
Les trajets sont assurés, selon les lignes, par des automotrices de type Z 6100, Z 8800, Z 20500 ou Z 20900, ou par des rames tractées par des locomotives BB 17000, de type RIB ou VB 2N.
Plan des voies
- Voie 1 : Direction: Pontoise ou Montigny - Beauchamp; Provenance: Massy-Palaiseau ou Pont de Rungis - Aéroport d'Orly (Dourdan aux heures de pointe); Ligne RER C
- Voie 2 : Direction: Massy-Palaiseau ou Pont de Rungis - Aéroport d'Orly (Dourdan aux heures de pointe); Provenance: Pontoise ou Montigny - Beauchamp; Ligne RER C
- Voie 3 : Direction: Pontoise; Provenance: Paris - Gare du Nord; Ligne Transilien H
- Voie 4 : Direction: Paris - Gare du Nord; Provenance: Pontoise; Ligne Transilien H
- Voie 5 : Direction: Persan-Beaumont ou Valmondois (Saint-Leu-la-forêt); Provenance: Paris - Gare du Nord; Ligne Transilien H
- Voie 6 : Direction: Paris - Gare du Nord; Provenance: Persan-Beaumont ou Valmondois (Saint-Leu-la-forêt); Ligne Transilien H
- Voie 7 : Direction et Provenance: Paris - Gare Saint-Lazare; Ligne Transilien J → Terminus
- Voie 8 : Direction et Provenance: Paris - Gare Saint-Lazare; Ligne Transilien J → Terminus
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