Gare de Marne-la-Vallée - Chessy - Définition
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Introduction
| Marne-la-Vallée — Chessy | |
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| Localisation | |
| Pays |
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| Ville | Chessy |
| Adresse | Place des Passagers du Vent 77700 Chessy |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP RFF / SNCF |
| Exploitant | RATP SNCF |
| Services | TGV et Eurostar /
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne A du RER et LGV Interconnexion Est |
| Voies | 2 3 à quai et 2 rapides encadrantes |
| Quais | 1 central 2 centraux |
| Zone | 5 (Carte Orange) |
| Historique | |
| Mise en service | 1er avril 1992 29 mai 1994 |
| Correspondances | |
| Bus et Noctilien | Voir |
| modifier | |
La gare de Marne-la-Vallée — Chessy est une gare ferroviaire de la ligne A du RER et de la LGV Interconnexion Est, située dans la commune française de Chessy (département de la Seine-et-Marne).
C'est une gare commune RATP et SNCF desservie par les trains de la ligne A du RER ainsi que par le TGV.
Situation ferroviaire
La gare, établie en tranchée au cœur du parc disneyland, se situe au point kilométrique 31,319 de la LGV Interconnexion Est.
Elle constitue le terminus de la branche Marne-la-Vallée de la ligne A du RER, et le deuxième arrêt de la LGV Interconnexion Est, en venant du Nord, après la gare Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV .
Desserte ligne A du RER
La gare RER de Marne-la-Vallée — Chessy — Parcs Disneyland est desservie à raison (par sens), au départ comme à l'arrivée :
- d'un train toutes les 10 minutes en heures creuses, du lundi au dimanche,
- 6 à 12 trains par heure aux heures de pointe,
- de 2 à 4 trains par heure, tous les jours, en soirée.
La gare
La gare est ouverte en 1992 pour avoir accès aux parcs Disney (Parc Disneyland et Walt Disney Studios). Elle porte le nom de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée et d'une ville faisant partie de cette dernière, Chessy. Elle est desservie par les trains de la ligne A du RER parcourant la branche A4, dont elle est le terminus, ainsi que par les TGV empruntant la LGV Interconnexion Est.
La gare RER appartient à la RATP, alors que la gare TGV appartient à la SNCF (bâtiment) et à RFF (quais et voies).
Correspondances
- PEP'S 06 23 24 34 43 50 54 57
- Seine et Marne express 17 50
- Tramy 38
- Pays créçois 6 12 19 57 59 60 70
- Pays fertois 62
- Procars 228.13
- Noctilien N130 N141
- Transdev Amv 17
Desserte réseau TGV
Dans le cadre de LGV Interconnexion Est, la gare TGV devait d'abord être sur le territoire de Melun-Sénart. Mentionnée dans le dossier ministériel, elle a été retirée par la suite. La desserte du parc d'attraction a fait l'objet d'une convention entre Disney et l'État français de 1987 qui prévoit de réserver une emprise dans le périmètre du parc. En janvier 1989, sa réalisation fait l'objet d'un accord entre la SNCF et EuroDisney. L'entreprise à participé à hauteur de 38,1 millions d'euros au financement de la gare qui s'est élevé à 126,5 millions d'euros.
Une étude de la SNCF avait conclu que la gare serait la plus rentable du nord de la France. Le projet avait prévu 2,8 millions de voyageurs en 1996. Il n'y en a eu que 700 000 en 1996 et 1,5 million en 2000. Son trafic annuel était de 2,1 millions de voyageurs en 2006, 2,3 millions de voyageurs en 2007 et 2,6 millions de voyageurs en 2008.
La gare TGV a été ouverte le 29 mai 1994 et est desservie par des TGV province-province, des Eurostar et des Thalys (jusqu'en décembre 2007), permettant aux passagers issus des autres pays d'accéder aux parcs Disneyland via la gare. Les principales villes desservies sont : Bordeaux, Marseille, Nice, Lyon, Rennes, Lille, London St-Pancras, Nantes, Limoges, Toulouse, Montpellier, Orléans, Grenoble, Bruxelles, Caen...
La clientèle de la gare est à 55 % touristique (parcs Disneyland), et à 45 % régionale. Avant la mise en service de la LGV Est, L'utilisation comme gare de correspondance TGV était marginale. Mise en service le 10 juin 2007, le TGV Est dessert aussi la gare, afin d'assurer les liaisons Strasbourg - Bordeaux, Strasbourg - Rennes et Strasbourg - Nantes.
Depuis la gare, on accède en TGV, à l'Aéroport Charles-de-Gaulle en moins de 10 minutes. L'accessibilité de l'aéroport reste cependant considérée comme médiocre, les liaisons TGV étant onéreuses (plus de 15 € en 2009) et peu connues.
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| Direction précédente | Gare précédente | Trains | Gare suivante | Direction suivante | ||
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| Bordeaux-Saint-Jean Irun / Hendaye | Massy TGV | TGV | Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV | Lille-Europe Lille-Flandres Bruxelles-Midi | ||
| Toulouse-Matabiau | Massy TGV Lyon-Part-Dieu | TGV | Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV | Lille-Europe Lille-Flandres Bruxelles-Midi | ||
| Marseille-Saint-Charles Toulon ou Nice-Ville | Lyon-Part-Dieu Valence TGV | TGV | Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV | Lille-Europe Lille-Flandres Bruxelles-Midi | ||
| Rennes ou Brest ou Quimper Nantes ou Le Croisic | Massy TGV | TGV | Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV | Lille-Europe Lille-Flandres | ||
| Besançon-Viotte | Montbard | TGV | Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV | Lille-Europe Lille-Flandres | ||
| Brive-la-Gaillarde | Juvisy-sur-Orge | TGV | Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV | Lille-Europe | ||
| Lyon-Perrache Grenoble | Lyon-Part-Dieu | TGV | Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV | Lille-Europe | ||
| Montpellier-Saint-Roch Perpignan | Lyon-Part-Dieu | TGV | Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV | Lille-Europe Bruxelles-Midi | ||
| Rennes ou Nantes Bordeaux-Saint-Jean | Massy TGV | TGV | Champagne-Ardenne TGV | Strasbourg | ||
| Terminus | Terminus | TGV | Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV | Bruxelles-Midi | ||
| Cherbourg | Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV | TGV | Montbard | Dijon-Ville | ||
| Terminus | Terminus | Eurostar | Lille-Europe | Londres-Saint-Pancras | ||
| Cergy - Le Haut A3 Poissy A5 | Val d’Europe |
| Terminus | Terminus A4 | ||
