Industrie pétrolière - Définition

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Impact environnemental et avenir de cette industrie

La combustion du pétrole comme carburant produit des gaz à effet de serre et d'autres polluants atmosphériques, comme les oxydes d'azote, le dioxyde de soufre, les composés organiques volatiles et les métaux lourds.

Comme le pétrole est une ressource naturelle non renouvelable, l'industrie est confrontée à une déplétion inévitable de la production. Les statistiques de BP Review of World Energy 2007 ont listé les ratios de réserves par rapport à la production pour les ressources prouvées dans le monde. L'étude a placé la durée de vie prévisible des réserves prouvées dans le Moyen-Orient à 79,5 ans, an Amérique latine à 41,2 ans, et en Amérique du Nord à seulement 12 ans.

La théorie du pic de Hubbert, qui a introduit le concept de pic pétrolier, questionne la durabilité de la production de pétrole. Elle suggère qu'après un pic dans la production de pétrole, il s'ensuivra une période de déplétion.

Selon des recherches de IBISWorld, les biocarburants (principalement l'éthanol, mais aussi le biodiesel) pourront se substituer partiellement au pétrole. Cependant les niveaux de production sont bas, et ces carburants ne remplaceront pas complètement la production de pétrole.

Produits

Par ordre de légèreté décroissante, les produits pétroliers sont (liste non exhaustive) :

  • les gaz légers (méthane et éthane) qui constituent du gaz combustible utilisé par les raffineries elles-mêmes
  • du gaz propane,
  • du gaz butane,
  • du naphta,
  • des essences : ordinaire et du super (premium de différents grades)
  • le kérosène utilisé essentiellement dans la fabrication du Jet A1 pour les avions
  • le gazole léger servant de base pour le gazole moteur et du fioul domestique
  • le gazole moyen
  • le gazole lourd ou fioul lourd de différentes teneurs en soufre (< 0,5% de soufre, 0,5% de soufre, 1% de soufre et >1% de soufre) appelé aussi fioul BTS (basse teneur en soufre), fioul MTS (moyenne teneur en soufre) et fioul HTS (haute teneur en soufre).
  • le fioul combustible utilisé dans la raffinerie,
  • le bitume (un composant de l'asphalte).

C'est par destructuration et/ou recombinaison des molécules des éléments plus ou moins lourds que l'on obtient certaines matières plastiques à partir du naphta. C'est ainsi que par "craquage à la vapeur" (voir l'article de fond dans : Raffinage du pétrole), on obtient de l'éthylène et du propylène, puis par polymérisation de l'éthylène ou du propylène, on obtient ensuite du polyéthylène ou du polypropylène, matières plastiques utilisées dans tous les domaines.

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