Nouveau pont de Gien - Définition
La liste des auteurs de cet article est disponible ici.
Les éléments de l'ouvrage
Les fondations
Les éléments de culées rive gauche ainsi que la pile P1 sont fondés sur pieux. La longueur des pieux sous la pile P1 est de 21,5 m.
Les autres piles reposent sur des fondations superficielles de formes parallélépipédiques de dimensions 5,50 x 9,60 x 2 m.
Les piles
Tous les fûts des piles 1 à 4 ont la forme d'un losange à la base (5 m longitudinal - 9 m transversal) et d'un rectangle (de 7,23 x 3,64 m) en tête. Des plaques de béton blanc armées de 10 cm d'épaisseur ont servi de coffrage. Les fûts sont élégis (évidés) : vide de 3 m x 1,80 m sur 8 m de hauteur.
La pile 5 a quant à elle la forme d'un parallélogramme de 7,24 x 3,50 m de section et de 8,77 m de hauteur, élégie sur 3 x 1,80 m.
Tous les appuis en Loire ont été réalisés à l'abri d'un batardeau de palplanches ancrées dans la craie. Pour les 5 appuis en rive droite la cote de fondation a été atteinte au marteau piqueur. Les terrassements et le gros béton (sauf pour la pile 1) ont été réalisés à sec, l'assèchement des batardeaux correspondants n'ayant pas posé de problème,
Deux estacades (pont provisoire) fondées sur pieux bois ont été construites pour permettre le cheminement de grues à tour qui desservaient l'ensemble du chantier en se déplaçant sur un chemin de rail situé sur ces estacades.
Le tablier
Le tablier est constitué d'une poutre-caisson en béton précontraint pour la partie en Loire et en béton armé pour la petite travée complémentaire en rive gauche.
La travée isostatique en rive gauche à 15,50 m de longueur et a été coulée sur cintre. En traversée de Loire, le pont hyperstatique a été construit par encorbellements successifs de voussoirs coulés sur équipages mobiles.
Le voussoir sur pile, de 9 m, était coulé sur cintre et fixé à la pile par précontrainte provisoire (2 rangées de 6 câbles 12 T 13 espacés de 3,06 m). Les deux équipages mobiles étaient fixés au voussoir précédent par tiges Diwidag.
L'entreprise réalisait une paire de voussoirs de 3,90 m par semaine. Il fallait 10 paires de voussoirs par fléau plus le voussoir de clavage de 3 m, le fléau étant constitué de l’ensemble des voussoirs assemblés symétriquement autour d’une pile. Les travées de rives nécessitaient en plus une section de 13,50 m coulée sur cintre.
Commencé en avril 1978,1e tablier a été terminé en février 1980.
Il n’y pas de trottoirs mais la protection contre les sorties de chaussée est assurée par des barrières de sécurité de type BN 4.
L’éclairage de la voie est assuré par un balisage par bornes lumineuses bilatérales basses, espacées de 15 m.
Le tablier a une hauteur de 5,50 m sur piles et 2,50 m à la clef. Le hourdis supérieur a une épaisseur constante de 22 cm. Les âmes ont une épaisseur de 40 cm. Le hourdis inférieur est variable de 40 cm sur pile à 22 cm à la clef. Le hourdis supérieur a une largeur de 11,75 m non compris les corniches, et le caisson a une largeur extérieure de 6,20 m, les âmes étant verticales.
Les parements des âmes sont cannelés avec un creux de 2 cm et un pas de 15 cm. La corniche est également cannelée.
Des entretoises de 3,30 m d'épaisseur sont disposées sur chaque appui et un trou d'homme permet la visite des appareils d'appui.
Pour les aciers du tablier, il a été mis en oeuvre en moyenne 158,9 kg/m3 de béton, soit un poids total de 662,6 T.
La précontrainte
La précontrainte réalisée est obtenue par l’intermédiaire de 12 torons de 12,4 mm de diamètre, chaque toron étant constitué de 7 fils. La force maximale sous l'ancrage est de 179 T, l'effort de rupture étant de 212 T.
Le poids d'acier de précontrainte mis en oeuvre est de 183,5 T (422 câbles d'une longueur totale de 20 000 m) soit 44 kg/m3 de béton du tablier.
Les câbles de précontrainte sont logés dans les âmes. Ils sont arrêtés :
- pour les câbles de fléaux (250) à chaque voussoir (au maximum 3 paires par voussoir) à l'aide de bossages préfabriqués, cachetés par le voussoir suivant.
- pour les câbles de continuité (172) soit par réservation dans le hourdis supérieur soit par bossages dans le caisson.
Deux paires de gaines vides par fléau sont restées en place pour une reprise éventuelle ultérieurement. Les gaines ont un diamètre de 64 mm.
