Pont de Bir-Hakeim - Définition
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Introduction
| Pont de Bir-Hakeim | |
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| Pays | France |
|---|---|
| Région | Île-de-France |
| Ville | Paris |
| Coordonnées | |
| Franchit | la Seine |
| Type | Pont en arc |
| Longueur | 237 m |
| Largeur | 24,7 m |
| Matériau | Acier |
| Construction | 1903-1905 |
| Listes | |
| Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever | |
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Le pont de Bir-Hakeim, anciennement pont de Passy, est un pont parisien franchissant la Seine, dont la première version date de 1878. Le pont a été inscrit au titre des monuments historiques, par arrêté du 10 juillet 1986.
Géographie
Le pont de Bir-Hakeim part de Passy (rive droite 16e arrondissement) et s'arrête à Bir-Hakeim (rive gauche 15e arrondissement).
La vue sur la tour Eiffel est tout bonnement remarquable du pont et plus encore du viaduc. Ainsi, pour les feux d'artifice et tous les grands évènements, une foule envahit ce pont pour profiter du spectacle avec une vue incomparable.
Architecture
Il présente de nombreuses caractéristiques :
- une partie centrale de 12 mètres est en porte-à-faux ;
- il a 2 étages : un pour les piétons et les voitures et un viaduc au-dessus qui laisse passer la ligne 6 du métro ;
- le viaduc ferroviaire est supporté par des colonnades métalliques, sauf au débouché de l’île des Cygnes, où il repose sur une arche en maçonnerie ;
- le viaduc ferroviaire est horizontal, alors que la voie routière est en descente de la rive gauche vers la rive droite, ce qui fait que l'écart entre les deux voies n'est pas constant ;
- une piste cyclable chemine sous le viaduc ferroviaire ;
- des escaliers au milieu du pont permettent de passer sur l'île des Cygnes, une longue promenade qui mène au pont de Grenelle et à la réplique de la statue de la Liberté ;
- de nombreuses plaques commémoratives ornent ce pont-viaduc, dont plusieurs pour les soldats tombés en Afrique durant la Seconde Guerre mondiale.
Il est orné de quatre statues monumentales en pierre en haut-relief situées sur l'arche centrale du viaduc au niveau de l’île aux Cygnes :
- La Science et Le Travail de Jules Coutan en amont ;
- L'Électricité et Le Commerce de Jean-Antoine Injalbert en aval.
Du côté amont, au niveau de la chaussée, la statue La France renaissante, de Holger Wederkinch, fut offerte par la colonie danoise de Paris en 1930.
Les piles sont ornées de deux groupes statuaires de Gustave Michel étroitement imbriqués dans la charpente : les Nautes, équipés d'accessoires maritimes (filet, bouée, voile, etc.), qui attachent un blason de la ville de Paris à la pile, et les forgerons-riveurs, qui fixent un blason RF à la pile. Ces groupes sont reproduits à l'identique sur les deux bras de la Seine, en amont et en aval (soit quatre reproductions de chaque groupe).
Histoire
La première version de l'ouvrage, passerelle métallique piétonnière nommée passerelle de Passy, datait de l'exposition universelle de 1878.
Suite à un concours organisé en 1902, il a été reconstruit en 1905, sous la direction de Louis Biette, construit par Daydé & Pillé, et décoré par Camille-Jean Formigé, architecte de la Ville de Paris.
Il a été rebaptisé en 1948, en souvenir de la bataille de Bir Hakeim (livrée par le général Kœnig et les Forces françaises libres (FFL) en Libye en 1942).
Le 24 octobre 1975, Ismail Erez, ambassadeur de Turquie à Paris, et son chauffeur Talip Yener, y ont été assassinés par des terroristes arméniens, utilisant une arme à feu automatique.
