X-3 Stiletto - Définition

Source: Wikipédia sous licence CC-BY-SA 3.0.
La liste des auteurs de cet article est disponible ici.

Introduction

Pix.gif Douglas X-3 stiletto
Douglas X-3 NASA E-17348.jpg Vue de l'avion

Constructeur États-Unis Douglas Aircraft Company
Rôle Avion experimental
Statut Terminé
Premier vol 15 octobre 1952
Nombre construit 1
Équipage
1
Motorisation
Moteur Westinghouse J34
Nombre 2
Type Turboréacteur avec post-combustion
Poussée unitaire 15 kN à sec
21,6 kN avec PC
Dimensions
Douglas X-3 line drawing.png
Envergure 6,9 m
Longueur 20,3 m
Hauteur 3,8 m
Surface alaire 15,47 m²
Masses
À vide 7 310 kg
Maximale 10 810 kg
Performances
Vitesse maximale 1 125 km/h
Plafond 11 600 m
Rayon d'action 800 km
Rapport poids/poussée 0,4 kg/kN

Le Douglas X3 st un avion expérimental. Il servit à la recherche sur les vols supersoniques prolongés. Il fut le premier avion à utiliser des alliages de titane sur la majeur partie de son fuselage. Il était sous-motorisé et n'a jamais dépassé mach 1. Le concept de l'avion a été repris par Lockheed pour le F-104 Starfighter

Conception

L'avion devait pouvoir décoller par ses propres moyens, monter rapidement à haute altitude, avoir une vitesse de croisière de mach 2 et pouvoir atterrir par ses propres moyens.

Page générée en 0.265 seconde(s) - site hébergé chez Contabo
Ce site fait l'objet d'une déclaration à la CNIL sous le numéro de dossier 1037632
A propos - Informations légales
Version anglaise | Version allemande | Version espagnole | Version portugaise