Citroën XM
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Citroën XM
Constructeur : Citroën
Dates de production 1989 - 2001
Production totale 333,775 exemplaires
Modèle précédent Citroën CX (La Citroën CX est une ancienne grande routière française, conçue sous la direction de Robert Opron. Elle fut produite à 1.2 million d'exemplaires entre 1974 et 1991.)
Modèle suivant Citroën C6 (La Citroën C6 est une automobile de haut de gamme. Présentée durant le salon de Genève 2005, elle est lancée le 16 novembre 2005.)
Classe Haute
Moteur(s) -
Transmission -
Carrosserie(s) Berline (La berline est une carrosserie automobile fermée par un toit rigide fixe, avec un pare-bise fixe, deux ou quatre portes latérales, et quatre fenêtres latérales.)
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa...) 4 710 mm
Largeur (La largeur d’un objet représente sa dimension perpendiculaire à sa longueur, soit la mesure la plus étroite de sa face. En géométrie...) 1 800 mm
Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) 1 390 mm
Poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la Terre sur un corps massique en raison uniquement du voisinage de la Terre. Elle est...) 1280 à 1591 kg
Plate-forme commune Peugeot 605 (La Peugeot 605 était une automobile produite par le fabricant français Peugeot entre 1989 et 1999.)

La XM a été présentée le 23 mai 1989, après 55 mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps arbitraire.) d'élaboration sous l'appellation Y30. Elle succéde à la CX. Elle a été élue voiture de l'année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) 1990.

La XM était une voiture à l'esthétique radicale (signée Bertone), très aérodynamique (L'aérodynamique est une branche de la dynamique des fluides qui porte sur la compréhension et l'analyse des écoulements d'air, ainsi qu'éventuellement sur leurs effets sur des éléments solides qu’ils environnent. L'aérodynamisme...) (Cx de 0,28) et aux choix technologiques avancés : elle conservait la suspension ( Le fait de suspendre des particules En chimie, la suspension désigne une dispersion de particule. En géomorphologie, la suspension est un mode de transport des...) oléo-pneumatique de la CX, auquel elle rajoutait dans sa version " Hydractive " deux sphères, une par essieu (Dans un véhicule à roues, un essieu est un arbre placé transversalement sous la caisse et supportant par l'intermédiaire des fusées les roues situées à ses...), pour le contrôle (Le mot contrôle peut avoir plusieurs sens. Il peut être employé comme synonyme d'examen, de vérification et de maîtrise.) anti-roulis.

Véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un point à un autre.) de prestige, elle offrait pour la première fois en série une double vitre arrière, permettant de préserver les passagers du vent (Le vent est le mouvement d’une atmosphère, masse de gaz située à la surface d'une planète. Les vents les plus violents connus ont lieu sur Neptune et sur Saturne. Il est essentiel à...) même avec le hayon (Le hayon désigne l'ensemble lunette arrière/porte de coffre s'ouvrant ensemble.) ouvert. En 1991, au Salon automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est équipée en...) de Francfort, Citroën (Citroën est un constructeur automobile français fondé en 1919 par André Citroën.) présenta la XM break (Break est un mot anglais faisant référence à la notion de rupture (to break peut signifier « casser » et « a break » peut signifier « une...), qui était le plus gros break du marché européen. La suspension hydraulique (L'hydraulique désigne la branche de la physique qui étudie les liquides. En tant que telle, les champs d'investigation qu'elle propose regroupent plusieurs domaines :) lui permettait comme à tous les breaks Citroën précédents, de garder une assiette constante quelle que soit sa charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de transport donné, et qui donne lieu à un...), lui donnant une supériorité évidente sur toutes ses concurrentes.

Le rachat alors récent de Citroën par Peugeot (Peugeot est une marque de constructeur automobile français fondée par Armand Peugeot de la famille Peugeot en 1896. Le siège est à Paris et les...) a entraîné le remplacement des blocs Citroën de conception ancienne par des blocs moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) Peugeot, XU en essence, XUD en diesel (avec pour la première fois en série un Diesel multi-soupapes, le 2.1l 12 soupapes, 83 ch en atmosphérique et 110 ch en turbocompressée). Ce bloc n'était toutefois pas capable de rivaliser avec le 2.5l turbo D de la CX, qui détenait le record du monde (Le mot monde peut désigner :) de vitesse (On distingue :) pour un diesel de série ! Contrairement à la CX, la XM offrait désormais un V6, au lieu du 2.5l turbo essence. Cette motorisation plus douce convenait bien au statut de la XM, là encore sans offrir les même performances que son prédécesseur. Ce V6 est apparu ensuite dans une version à 24 soupapes, offrant 200 ch, mais cette motorisation s'est révélée extrêmement fragile. Elle disposait également d'un 2.0l à carburateur (Le carburateur est un organe du moteur à combustion interne essence ou ethanol et aussi des chaudières à carburants liquides. Cet organe permet de préparer un mélange d'air (le comburant)...) de 115 ch, un 2.0l à injection (Le mot injection peut avoir plusieurs significations :) de 130 ch, un 2.0l turbo basse pression (La pression est une notion physique fondamentale. On peut la voir comme une force rapportée à la surface sur laquelle elle s'applique.) de 145 ch (150 ch depuis 1994). En 1994, elle offrait dès l'entrée de gamme un 2.0l essence 16 soupapes de 135 ch, puis un 2.5l turbo diesel de 130 ch, qui égalaient enfin la CX précédente, mais ses concurrentes aussi, en particulier la Mercedes 300D turbo de 143 ch, et la BMW (Bayerische Motoren Werke AG Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft.ogg  ou BMW (en français : manufacture bavaroise de moteurs) est une société industrielle allemande constructrice d'automobiles et de motos...) 525 tds de 143 ch, toutes deux en 6 cylindres. En fin de carrière, elle a été équipée du V6 ES, un 3.0l 24 soupapes de 194 ch très fiable et beaucoup plus économique que son prédécesseur PRV. Lors de son restylage en juin 1994, elle fut équipée comme sa sœur Xantia d'une sphère (En mathématiques, et plus précisément en géométrie euclidienne, une sphère est une surface constituée de tous les points situés à une même distance d'un point appelé centre. La valeur de...) SC-MAC, qui évitait l'affaissement de la suspension à l'arrêt prolongé. Elle y gagna également un tableau de bord (Le tableau de bord est l'élément qui indique au conducteur d'un véhicule (automobile, bateau), les paramètres de fonctionnement de celui-ci. Il est le plus souvent situé face au conducteur ou pilote, dans...) inspiré de la Xantia, très bien fini, mais beaucoup plus classique que le premier. Sa calandre a été modifiée pour une version plus ouverte et aux chevrons recentrés. Son aileron arrière s'aplatit.

La XM la moins chère était près de 50 % plus chère lors de son lancement que la CX correspondante. Malgré cela, elle s'est très bien vendue les deux premières années. Malheureusement elle souffrait de défauts de connectique, dus à des économies excessives sur les composants décidées par la maison (Une maison est un bâtiment de taille moyenne destiné à l'habitation d'une famille, voire de plusieurs, sans être considérée comme un immeuble collectif.) mère PSA, qui était en difficulté financière lors de la conception de la XM. Bon nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre grammatical ».) des premières XM ont passé (Le passé est d'abord un concept lié au temps : il est constitué de l'ensemble des configurations successives du monde et s'oppose au futur...) beaucoup de temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.) en réparation dans les concessions. Ces problèmes ont été réglés dès le millésime 92. Dès le restylage de juin 1994, la XM était devenue une voiture très fiable. Mais sa réputation lui est restée, et ses ventes ne cessèrent de dégringoler. Elle s'est toutefois beaucoup mieux vendue en Allemagne, patrie du haut de gamme automobile, que sa sœur chez Peugeot, la 605.

Comme toutes les Citroën haut de gamme précédentes, la XM a servi de voiture présidentielle (pour François Mitterrand, qui utilisait surtout des Renault, mais a quitté l'Elysée en XM en 1995).

La Citroën C6 lui succède.

Citroën XM phase 2

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