TGV TMST - Définition et Explications
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rame automotrice électrique |
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| Série | TGV TMST (TGV 373000) |
| Entreprise ferroviaire | SNCF/VFE - Eurostar UK - SNCB |
| Constructeur | Alsthom |
| Numérotation | rames 3001/2-3021/22 (EUKL) rames 3101/2-3107/8 (SNCB) rames 3201/2-3231/32 (SNCF) rames 3301/2-3313/4 (EUKL) |
| Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction | 1993-1995 |
| Effectif en service | SNCF : 16 rames + 1 motrice (réserve) (2005) |
| Vitesse (On distingue :) maximale | 300 km/h |
| Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de l’objet complètement...) hors-tout | 393,720 m |
| Composition | 20 caisses (M+9R+9R+M) NOL 16 caisses(M+7R+7R+M) |
| Motorisation | 12 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) TMSTG triphasé (Le triphasé est un système de trois tensions sinusoïdales de même fréquence qui sont déphasées entre elles (de 120 ° ou ?π radians dans le cas idéal). Si la fréquence est de...) (asynchrone) |
| Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) | 12 240 kW (sous 25 kV) 5700 kW (sous 3 kV) 3400 kW (sous 750 V) |
| Alimentation | continu 750V (3e rail) / continu 3 kV (panto) / monophasé 25 kV-50Hz (panto) |
| Écartement | standard |
| Capacité | 1re : 210 (+14 strapontins) 2e : 584 (+38 strapontins) |
| Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps à la force de gravitation (la masse...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) | 752,4 t |
Description
Eurostar désigne souvent de manière impropre les trains à grande vitesse dérivés du TGV (Le TGV est une rame automotrice électrique d'origine française apte à circuler à des vitesses supérieures à 320 km/h en exploitation, mise au point par la SNCF et...) affectés à ce service, leur dénomination exacte étant TGV-TMST (pour TransManche SuperTrain), ou, dans le système de dénomination anglais TOPS, British Rail (British Railways (BR), dont la marque fut modifiée en 1965 comme British Rail, fut l'opérateur pour le système ferroviaire britannique de la nationalisation des quatre grandes entreprises ferroviaires...) Class (CLASS (CLS) est un célèbre groupe de l'underground informatique. CLASS a cessé son activité le 8 janvier 2004 et en a profité pour réaliser une "endtro"....) 373. Ce matériel existe en deux versions différant par leur composition : " 3 Capitales " (18 remorques encadrées de 2 motrices) ou " Nord de Londres " (NOL, North Of London) à 14 remorques seulement.
Le matériel Eurostar, construit par Alstom, est dérivé du TGV français, mais présente plusieurs particularités :
- les voitures (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est équipée en conséquence. C'est...) sont au gabarit britannique, plus réduit que le gabarit continental, en hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) et en largeur (La largeur d’un objet représente sa dimension perpendiculaire à sa longueur, soit la mesure la plus étroite de sa face. En géométrie plane, la largeur est la plus...), en particulier au niveau des marche-pieds, ce qui lui donne un air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et incolore. Du fait de la diminution de la pression de l'air avec l'altitude, il est nécessaire de pressuriser les...) assez différent des autres TGV ;
- les rames sont sécables par le milieu pour pouvoir être remorquées hors du tunnel (Un tunnel est une galerie souterraine livrant passage à une voie de communication (chemin de fer, canal, route, chemin piétonnier). Sont apparentés aux tunnels...) en cas de nécessité (norme imposée par la commission intergouvernementale de Sécuritécitation nécessaire) ; à noter que chaque demi-rame (portant un numéro spécifique ex. 3201) a la longueur d'une rame TGV " normale ", par exemple un TGV Duplex ;
- elles sont équipées de frotteurs pour capter le courant par un troisième rail (Le troisième rail est une technique d'alimentation en énergie électrique d'un système de transport ferroviaire, utilisé en particulier dans les réseaux de métro ou de trains de banlieue.) au sol sur une partie du parcours britannique ;
- elles disposent d'une motorisation de type asynchrone (les TGV précédents étant soit à moteurs continus, soit synchrones).
Le matériel est apte à circuler sur les réseaux suivants :
- France (RFF) (Lignes classiques 25 kV 50 Hz et LGV),
- Belgique (Infrabel) (Lignes classiques 3 kV CC et LGV n°1),
- Royaume Uni (Network Rail) (lignes classiques sous 750 V CC et 25 kV 50 Hz, CTRL),
- Eurotunnel (Le Groupe Eurotunnel est une société privée franco-britannique, qui est concessionnaire pour quatre-vingt dix neuf ans de l'infrastructure du tunnel...).
Le matériel TGV TMST (Eurostar désigne souvent de manière impropre les trains à grande vitesse dérivés du TGV affectés à ce service, leur dénomination exacte étant TGV-TMST (pour TransManche SuperTrain), ou, dans le système de dénomination anglais TOPS,...) est réparti entre trois propriétaires :
- Eurostar UK Limited (EUKL) (filiale de London & Continental Railways) est propriétaire de 11 rames " 3 capitales " (3001/2 à 3021/22) et des 7 rames " North of London ",
- la SNCB est propriétaire de 4 rames " 3 capitales " 3101/2 à 3107/8,
- la SNCF/VFE est propriétaire de 16 rames " 3 capitales " 3201/2 à 3131/2.
Service
Le parc (Un Parc est un terrain naturel enclos,[1] formé de bois ou de prairies, dans lequel ont été tracées des allées et chemins destinés à la chasse, à la promenade ou à l’agrément. Il se distingue du...) des rames " 3 capitales " (c’est-à-dire les rames à 18 voitures) était initialement prévu pour les dessertes Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la Seine, au centre du...) - Londres (Londres (en anglais : London - /?l?nd?n/) est la capitale ainsi que la plus grande ville d'Angleterre et du Royaume-Uni. Fondée il y a plus de 2 000 ans par les...) et Bruxelles - Londres. Il est effectivement assuré par les 11 rames EUKL et les quatre rames belges, mais seulement 13 rames de la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double activité :).
Le parc étant légèrement surdimensionné, certaines rames de la SNCF ont été retirées du pool " 3 capitales " et affectées au service intérieur sous le nom " TMST-Réseau ", d'abord vers la Côte d'Azur, et plus récemment entre Paris-Nord et Lille-Flandres. (Voir ci-dessous Rames particulières.)
Les rames " NOL " (Nord de Londres), devenues inutiles après l'abandon du projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a priori à l’identique, nécessitant le concours et...) de service sur des liaisons internationales vers Birmingham, Manchester ou l'Écosse, ont été partiellement louées à la compagnie GNER qui les a dotées d'une livrée bleue nuit particulièrement esthétique. La location a été terminée le 10 décembre 2005. Maintenant certaines de ces rames circulent entre Paris-Nord et Lille-Flandres.
Rames particulières
Concernant le parc SNCF :
- rames 3201/2, 3203/4, 3207/8, 3209/10, 3215/16, 3223/24, 3225/26, 3227/28, 3229/30 : modifiées pour être également aptes à circuler sous 1500 V CC pour les dessertes hivernales (Bourg-Saint-Maurice) et estivales (Avignon centre).
- rames 3203/4, 3225/26, 3227/28 : affectées au service intérieur. Le nez (Le nez (du latin nasus) est chez l'homme la saillie médiane du visage située au-dessus de la lèvre supérieure et qui, en le surplombant, recouvre...) des motrices a reçu un pelliculage reprenant les couleurs des TGV Atlantique (Les TGV Atlantique sont des rames automotrices électriques de la SNCF, aptes à 300 km/h, mises en service à partir de 1989 à l'occasion de l'ouverture du premier tronçon de la LGV Atlantique (Branche Le Mans)....) à base de gris et bleu (Bleu (de l'ancien haut-allemand « blao » = brillant) est une des trois couleurs primaires. Sa longueur d'onde est comprise approximativement entre 446 et 520 nm. Elle varie en luminosité du...), et portant le logo " TGV ", alors que les logos du service Eurostar ont été enlevés.