1 : 2 quais latéraux encadrant 2 voies
SNCF : 2 quais centraux
+ 4 voies
+ 3 quais latéraux
+ 3 voies
+ 1 voie sans quai
(TGV / Eurostar / Thalys / TER : Voies 1 - Sans arrêt ; D : Voies 2-3 ; H : Voies 4-5 direction Paris-Nord ; H : Voies 6-7 direction Pontoise - Persan-Beaumont -
Sarcelles - Luzarches)
Commune(s)
Saint-Denis
Ouverture
Juin 1846
La Gare de Saint-Denis est l'une des trois gares[1] ferroviaires qui desservent la commune de Saint-Denis, dans le département de la Seine-Saint-Denis. Elle dessert plus particulièrement le centre ville de Saint-Denis, ainsi que l'Île-Saint-Denis
Aves ses 60 000 voyageurs/jour, cette gare constitue le 3e pôle multimodal d'Île-de-France. Sous-dimensionnée, elle fait l'objet d'études dans le cadre du comité de pôle du PDU afin de la rendre plus fonctionnelle, plus confortable et lui permettre d'accueillir les flux induits par le prolongement du tramway1 vers l'ouest et le Tram'y.
La gare
La gare se trouve Place des victimes du 17 octobre 1961, dénomination depuis mars 2007 de l'ancienne Place de la Gare.
Celle-ci se situe à l'ouest de Saint-Denis, au nord de la partie du territoire communal comprise entre la Seine et le Canal Saint-Denis, à la hauteur de l'avant-dernière écluse de ce dernier avant le fleuve. Un pont constituant une partie de la rue du Port et une passerelle piéton au-dessus du canal permettent de passer vers le centre de Saint-Denis.
Vers l'ouest, la Rue du Port passe sous les voies ferrées pour donner accès à l'Île-Saint-Denis et à la Seine
Elle est aussi le terminus de la ligne de tramway
1, située sur le pont du Canal.
La gare accueille un trafic quotidien de 60 000 passagers, et est le centre du troisième pôle de transports multimodal de la banlieue parisienne, tous types de transports collectifs cumulés.
Histoire
La gare de Saint-Denis fut ouverte en juin 1846 par la compagnie du Nord Paris-frontière belge. La ligne se dirigeait vers Ermont puis Saint-Ouen-l'Aumône avant de bifurquer vers Creil en suivant la vallée de l'Oise.
La ligne plus directe Saint-Denis - Creil via Survilliers fut ouverte en 1859 après six ans d'études puis doublée en 1907.
La ligne Épinay - Persan - Beaumont via Montsoult fut quant à elle ouverte en 1877, l'embranchement Montsoult - Luzarches en 1880 [2].
Correspondances
Les rues du Port et Ambroise Croizat accueillent en trois emplacements les arrêts ou terminus de diverses lignes de bus, dont huit de la RATP.[3]
154156170174177178255261
N44N51
A 250 m environ se trouve l'arret de bus Théatre Gérard Philippe où l'on peut trouver également les bus suivants :
168256268
CIF11
Les projets
La restructuration de la gare de Saint-Denis
Prolongements du
1 à Asnières-Gennevilliers
Vers 2010, la ligne T1 sera prolongée à l'ouest jusqu'à la Cité du Luth, à Asnières-Gennevilliers.
Le Tram'y
Vers 2011, la ligne de tramway Tram'y desservira également la gare de Saint-Denis, donnant ainsi un accès aisé à Villetaneuse et Épinay-sur-Seine, puis, ultérieurement, à la Plaine Saint-Denis.
