Aéroport international Newark Liberty | ||||||||||||||||
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Localisation | ||||||||||||||||
Pays | États-Unis | |||||||||||||||
Ville desservie | New York | |||||||||||||||
Latitude Longitude | ||||||||||||||||
Altitude | 5 m (18 ft) | |||||||||||||||
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Informations aéronautiques | ||||||||||||||||
Nom cartographique | EWR | |||||||||||||||
Type d'aéroport | public | |||||||||||||||
Gestionnaire | Autorité portuaire de New York et New Jersey | |||||||||||||||
Catégories | ||||||||||||||||
Aéroports • Aéroports américains | ||||||||||||||||
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L'aéroport international Liberty de Newark (en anglais Newark Liberty International Airport) (code AITA : EWR • code OACI : KEWR) se situe entre les villes de Newark et Elizabeth dans l'État du New Jersey aux États-Unis. C'est le vingt-troisième aéroport mondial, avec plus de 33 millions de passagers qui y ont transité en 2009 et est le 14e aéroport nord-américain
Il est administré par la Port Authority of New York and New Jersey qui gère aussi les deux autres aéroports du Grand New York soit l'aéroport international John-F.-Kennedy et l'aéroport international de LaGuardia. Il est le plus ancien aéroport de New York.
L'aéroport international Newark Liberty est une plate-forme de correspondance importante pour Continental Airlines ainsi que secondaire pour FedEx.
Il est inauguré le 1er octobre 1928 sur soixante-huit acres de marécages et devient vite le premier aéroport mondial à l'époque, jusqu'à l'ouverture de l'aéroport international de LaGuardia en 1939. Durant la Seconde Guerre mondiale, la United States Army Air Corps occupe l'aéroport. En 1948, la Port Authority of New York and New Jersey prend possession de l'aéroport et fait des investissements majeurs, de nouvelles pistes, un terminal, une tour de contrôle et un centre pour le fret. L'Administration Building de style art déco, qui aujourd'hui est enregistré au National Register of Historic Places depuis 1979, servait de terminal principal pour les voyageurs de l'époque jusqu'à l'ouverture du Terminal Nord en 1953. Dans les années 1970, avec l'accroissement du trafic aérien, les terminaux actuels A, B et C furent construits et l'aéroport est renommé Newark International Airport. En 1984, Virgin Atlantic commence à voler depuis Newark vers Londres, pour concurrencer l'aéroport international John-F.-Kennedy. En 1987, le Terminal Nord est démoli pour faire place à des installations pour le fret. En 1996, entre en opération le AirTrain Newark. Le 1er mars 2001, Continental Airlines lance le vol commercial non-stop le plus long du monde entre Newark et Hong Kong en un temps de 15h50min. Le 11 septembre 2001, lors des attentats terroristes de New York, le vol 93 United Airlines décolle depuis Newark et quelques minutes plus tard, il s'écrase dans la commune de Shanksville en Pennsylvanie. Le 24 juin 2004, Singapore Airlines fracasse le record du vol commercial non-stop le plus long du monde, en effectuant la liaison entre Singapour et Newark. Il reste encore aujourd'hui le vol commercial le plus long avec 18h40min. Le 15 juin 2005, Continental Airlines commence ses vols quotidiens entre Newark et Pékin et plus tard le 1er novembre 2005 avec Delhi. Le 26 mars 2009, Continental Airlines inaugure son vol quotidien entre Newark et Shanghai.