Gare de Tourcoing - Définition
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Introduction
| Tourcoing | |
|---|---|
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| Localisation | |
| Pays | France |
| Ville | Tourcoing |
| Adresse | 11 Rue Pierre Sémard 59200 Tourcoing |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RFF SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Services | TER Nord-Pas-de-Calais, TGV, SNCB |
| Caractéristiques | |
| Voies | 6 (3 à quai) |
| Quais | 2 |
| Historique | |
| Mise en service | 1905 |
| Architecte | Sydney Dunnett |
| Monument historique |
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| Correspondances | |
| Métro |
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| Bus | 23, 28, 32, 34, 37 |
| modifier | |
La gare de Tourcoing est la principale gare ferroviaire de la ville de Tourcoing dans le département du Nord en région Nord-Pas-de-Calais. Elle fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le 28 décembre 1984.
Tourcoing est une importante gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), bénéficiant du service d'information en ligne Gare en mouvement, elle est desservie par le TGV et des trains express régionaux du Nord-Pas-de-Calais (TER Nord-Pas-de-Calais).
Situation ferroviaire
Tourcoing était autrefois le point de départ de deux lignes aujourd'hui desaffectées et en partie déferrées: L'une rejoignait Wattrelos et l'autre Halluin.
Services voyageurs
Accueil
Aujourd'hui, la gare de Tourcoing est facilement accessible par le tramway, le réseau de bus urbains mais aussi le métro lillois, la ligne 2, dont l’arrêt est situé à quelques centaines de mètres de la gare. Une sortie débouche sur la gare routière Transpole et l’autre sur l'église Saint-Christophe. En face se situe un tout petit parking gratuit d’une vingtaine de places.
Sur place, dans le hall, on trouve les services habituels des gares (distributeurs de boissons et friandises, photomaton, photocopieuse), un espace de vente de billets et une billetterie automatique.
Hall de la gare. | 
Train belge pour Ostende à quai. |
Desserte
Elle accueille les TGV vers Paris, les TER vers Mouscron et les trains InterCity belges vers Ostende et Anvers.
| Direction précédente | Gare précédente | Trains | Gare suivante | Direction suivante | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Nord | Roubaix | TGV | Terminus | Terminus | ||
| Lille-Flandres | Roubaix | TER Nord-Pas-de-Calais / SNCB | Mouscron | Anvers-Central ou Ostende/Oostende | ||
| Lille-Flandres | Roubaix | TER Nord-Pas-de-Calais | Mouscron ou Terminus | Mouscron ou Terminus | ||
Correspondance multimodale
La gare de Tourcoing est desservie par 5 lignes de bus et à 400 m se trouve la station Tourcoing Sébastopol sur la ligne 2 du métro.
| Proche de la station de métro : Tourcoing - Sébastopol. |
Histoire
La gare de Tourcoing, construite en 1905 par l’architecte Sydney Dunnett, est un mélange de briques, de pierres, de fer et de verres. À l’origine, à la Belle Époque et au temps des grands industriel du Nord textile, s’y trouvaient un restaurant avec buffet, des logements, des bureaux, une salle d’attente, un télégraphe et même un hôtel. La gare de Tourcoing est située sur une petite place très fréquentée à quelques minutes du centre-ville.
Après l’installation d’une première gare, vite débordée par le trafic engendré par la cité textile spécialisée dans la laine, l’actuelle gare de Tourcoing fut construite grâce à une signature de convention entre la Compagnie des chemins de fer du Nord et la municipalité. On va y trouver une gare de voyageurs, et des voies extérieures vouées au transport de marchandises. L’architecte Dunnett va s’inspirer de la gare de Roubaix, ville voisine, en y insérant une cour pavée. L’on peut voir que le bâtiment central a deux corps annexes parfaitement alignés. L’un d’entre eux accueille un hôtel, l’autre un bureau de poste.
C'est de la gare de Tourcoing qu'est parti le train de Loos, le 1er septembre 1944 (alors que les Allemands quittaient Lille), qui emmène en déportation en Allemagne 841 prisonniers politiques détenus à la Prison de Loos-lez-Lille. Ce jour-là les prisonniers sont amenés par camions à la gare de Tourcoing, ils seront entassés à 80-90 par wagons. Seuls 23 détenus échapperont à la déportation grâce à un pneu crevé. La plupart des prisonniers seront affectés au déminage des voies ferrées en Allemagne puis seront enfermés dans différents camps comme Sachsenhausen ou Buchenwald.
