Boeing 747-400 - Définition et Explications

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Le Boeing 747-400 Tinker Belle de Virgin Atlantic Airways en roulage avant de décoller de l'aéroport Heathrow de Londres
Le Boeing 747-400 Tinker Belle de Virgin Atlantic Airways en roulage avant de décoller de l'aéroport Heathrow de Londres

Le Boeing 747-400 est actuellement le seul Boeing 747 en production et reste le plus gros avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale...) commercial (Un commercial (une commerciale) est une personne dont le métier est lié à la vente.) en service avant l'introduction de l'Airbus A380 (L'Airbus A380 est un avion de ligne civil très gros-porteur long-courrier quadriréacteur...). La série -400 est la plus vendue et plus aboutie de la famille 747. L'appareil va être supplanté par le Boeing 747-8 (Le Boeing 747-8 est une version du Boeing 747, un avion commercial produit par l'avionneur...), attendu pour l'année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié...) 2008.

Annoncé en Octobre 1985, l'avion vola pour la première fois le 29 avril, 1988. La certification a été reçue le 10 janvier, 1989 avec les moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique,...) PW4000, le 18 mai, 1989 avec des CF6-80C2s et le 8 juin, 1989 avec des RB211-524Gs. Le premier 747-400 a été livré à la Northwest Airlines (Northwest Airlines (code AITA : NW ; code OACI : NWA) était la cinquième...) le 26 janvier, 1989, avec une entrée en service le 9 février.

Variantes

Un Boeing 747-400 British Airways. Cette compagnie détient le record en matière de possession de 747-400 avec 57 appareils à son actif.
Un Boeing 747-400 (Le Boeing 747-400 est, en 2009, le seul Boeing 747 en production et était le plus gros avion...) British Airways (British Airways (code AITA : BA; code OACI : BAW) est la compagnie aérienne...). Cette compagnie détient le record en matière (La matière est la substance qui compose tout corps ayant une réalité tangible. Ses...) de possession de 747-400 avec 57 appareils à son actif.

747-400

Comparé au 747-300, le 747-400 voit ses ailes poussées de 2m avec supplément à leur bout des winglet (Un winglet est le terme anglais pour désigner une ailette verticale marginale[1] ou ailerette[2],...), un cockpit (L'habitacle (mais aussi cabine de pilotage, poste de pilotage, cellule ou encore cockpit) d'un...) équipé d'instruments électroniques (glass cockpit) supprimant ainsi le poste d'ingénieur (« Le métier de base de l'ingénieur consiste à résoudre des problèmes de nature...) de vol, un réservoir de queue, des moteurs ainsi que le fuselage (Le fuselage désigne l'enveloppe d'un avion qui reçoit généralement la charge...) et les ailes améliorés et de nouveaux divertissement proposés à bord de l'appareil

Alors que l'envergure (L'envergure est la distance entre les extrémités des ailes. Le terme est valable pour...) a été augmentée, le poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la...) total ( Total est la qualité de ce qui est complet, sans exception. D'un point de vue comptable, un...) des ailes a diminué du à l'utilisation de matériaux (Un matériau est une matière d'origine naturelle ou artificielle que l'homme façonne pour en...) composites et d'alliage (Un alliage est une combinaison d'un métal avec un ou plusieurs autres éléments...) d'aluminium (L'aluminium est un élément chimique, de symbole Al et de numéro atomique 13....).

747-400F

Le 747-400F (Freighter) est un appareil entièrement dédié au fret (Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque...) qui utilise le fuselage du 747-200F. Le premier vol (Le premier vol ou vol inaugural d'un avion est la première occasion pour celui-ci de prendre...) eut lieu le 4 mai, 1993 et est entré en service avec Cargolux Airlines le 17 novembre, 1993. Parmi les compagnies clientes on peut compter Atlas Air (Atlas Air (code IATA : 5Y ; code OACI : GTI) est une compagnie aérienne cargo...), Cargolux, China Airlines (China Airlines (CAL, chinois : 中華航空, couramment abrégé...), Korean Air (Korean Air (code AITA : KE ; code OACI : KAL) est la compagnie aérienne...), Nippon Cargo Airlines, Polar Air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et...) Cargo, et Singapore Airlines (Singapore Airlines Limited (SIA) (code IATA : SQ ; code OACI : SIA) (chinois :...).

La United States Air Force (L’United States Air Force (US Air Force, USAF) est la branche aérienne des forces...) a acheté sept 747-400Fs pour les utiliser en guise de gros-porteur d'un laser (Un laser est un appareil émettant de la lumière (rayonnement électromagnétique)...) embarqué (Boeing YAL-1). L'appareil a été grandement modifié afin de supporter une tourelle montée sur le nez (Le nez (du latin nasus) est chez l'homme la saillie médiane du visage située au-dessus de...) et un équipement COIL (Chemical Oxygen Iodine Laser) ou encore Laser Chimique Iode-Oxygène.

747-400M

Le 747-400M (possibilité de basculer de transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus...) de passager à fret) vola pour la première fois le 30 juin, 1989 et entra en service avec KLM le 12 septembre, 1989. Le -400M possède une grande porte cargo à l'arrière du fuselage.

747-400D

Le 747-400D (D pour domestique) est un modèle possédant une grosse densité (La densité ou densité relative d'un corps est le rapport de sa masse volumique à la...) de siège principalement destiné aux trajets nationaux. Avant la venue de l'A380 (L'Airbus A380 est un avion civil quadriréacteur long-courrier construit par Airbus en Allemagne,...), c'était l'avion avec la plus grande capacité passager au monde (Le mot monde peut désigner :). Le -400D ne possède pas d'extension de bout d'aile et de winglets, réduisant ainsi le stress (Le stress (« contrainte » en anglais), ou syndrome général...) sur les ailes dû aux nombreux décollages/atterrissages. Le -400D peut être facilement converti vers la version longue distance au besoin (Les besoins se situent au niveau de l'interaction entre l'individu et l'environnement. Il est...).

Le premier vol eut lieu le 18 mars, 1991 et l'appareil pris son service avec Japan Airlines le 22 octobre, 1991.

747-400ER

Le 747-400ER (ER pour Extended range ou autonomie étendue) a été lancé le 28 novembre, 2000 à la suite d'une commande (Commande : terme utilisé dans de nombreux domaines, généralement il désigne un ordre ou un...) de Qantas (Qantas (code AITA : QF ; code OACI : QFA) est la principale compagnie aérienne...) pour 6 appareils. Le -400ER peut voler 805km supplémentaires et emporter 6800kg de fret en plus. Qantas reçu le premier -400ER le 31 octobre, 2002. Ce modèle présente une décoration intérieure proche de celle du 777, connu sous le nom de Boeing (Boeing (nom officiel en anglais The Boeing Company) est l'un des plus grands constructeurs...) Signature Interior (Signature Intérieure de Boeing).

747-400ERF

Le 747-400ERF est la version fret du -400ER, lancé le 30 avril, 2001. Le -400ERF a été livré à Air France (Air France (officiellement Société Air France) (IATA : AF • OACI : AFR...) (via ILFC) le 17 octobre, 2002.

747-400SF

Le 747-400SF (Special Freighter) est un programme de conversion de 747-400 passagers en version cargo. Le projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a...) a été lancé en 2004.

747-400LCF

Le 747-400LCF (Large Cargo Freighter) est une version modifiée du 747-400 que Boeing utilisera à partir de 2007 pour transporter les éléments de fuselage du 787 Dreamliner et d'autres éléments structurels depuis les sites de production en Italie et au Japon vers l'usine d'assemblage à Seattle aux États-Unis. Il est comparable au Beluga d'Airbus (Airbus est un constructeur aéronautique européen et également un acteur majeur dans...) et au Super Guppy (L'Aero Spacelines Super Guppy est un avion cargo civil dérivé du Pregnant Guppy, conçu pour...) de Aero Spacelines, Inc..

Catastrophes aériennes

2 catastrophes aériennes (avec perte de l'appareil) ont à ce jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la...) impliqué un Boeing 747-400 faisant au total 83 morts:

  • Vol 605 China Airlines - Hong-Kong (Chine) - 4 novembre 1993
  • Vol 006 Singapore Airlines - Taipei (Chine) - 31 octobre 2000
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