Heinkel He 51 - Définition
| Heinkel He 51B-1 | ||
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| Rôle | Avion de chasse | |
| Constructeur | Heinkel | |
| Équipage | ||
| 1 pilote | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | 1 v12 à refroidissement liquide BMW VI 7,3Z de 750 ch | |
| Dimensions | ||
| Envergure | 10,99 m | |
| Longueur | 8,38 m | |
| Hauteur | 3,20 m | |
| Surface alaire | 27,20 m² | |
| Masses | ||
| À vide | 1460 kg | |
| Maximale | 1 895 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 330 km/h 0,27 Mach |
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| Plafond | 7 700 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 714 m/min | |
| Distance franchissable | 570 km | |
| Armement | ||
| Interne | 2 mitrailleuses MG 17 de 7,92 mm | |
| Avionique | ||
Le Heinkel He 51 est un avion de chasse datant de la Seconde Guerre mondiale. Il a été conçu par le firme Heinkel à partir du prototype du chasseur He 49.
Histoire et différents modèles
Le He 51 est avion biplan entoilé équipé d'un moteur en ligne BMW. Désigné au départ par He 51A-0 (9 exemplaires), il effectua son vol initial en mai 1933. Cet appareil de présérie donna naissance à plusieurs versions :
- le He 51A-1 (150 exemplaires) ;
- l'hydravion He 51A-2 (1 exemplaire) ;
- le He 51B-1 (404 exemplaires) avec un réservoir ventral largable ;
- l'hydravion He 51B-2 (46 exemplaires) ;
- le chasseur d'attaque au sol He 51C-1 (79 exemplaires) ;
- le He 51C-2 avec un équipement radio plus sophistiqué.
Lors de l'entrée en service du chaseur monoplan Messerschmitt Bf 109, le He 51 fut relégué à des mission d'attaque au sol, puis d'entrainement au pilotage. À partir de 1942, la Luftwaffe retira peu à peu cette machine du service.
