15e régiment du génie de l'air - Définition

Missions et rôle du Génie de l’Air

Le 15^e RGA s'entrainait à ses missions au cours d'exercices sur l'ancienne base de Vouziers-Séchault, construite à l'origine comme base auxiliaire (Dispersed Operating Base) pour l'USAF en 1952. Cette ancienne base aérienne de l'OTAN a été déclassée en 1969 et transformée trois ans plus tard en terrain d'exercices attribué l'année suivante au 15^e régiment du Génie de l'Air avec présence d'un détachement permanent depuis 1972.

Matériels

Engins de travaux publics, poids lourds, production et mise en œuvre de produits noirs et béton :

TBU Berliet et D8 Caterpillar.

Principaux chantiers et travaux effectués par le Régiment

Les documents de référence sont constitués uniquement par les journaux de Marches et Opérations. Le caractère très succinct des informations consignées dans ces journaux n'a pas permis de rédiger un chapitre TRAVAUX très précis et développé et ne peut être considéré comme un bilan des travaux effectués par le régiment.

• 1952

Damblain : Levé topographique et sondages pour la construction d'une base aérienne de l'OTAN. Travaux de juin à septembre.

Essey les Nancy : Chantier de pose de PSP jusqu'au 25 janvier 1952.

Rosières : Participation au chantier de terrassement pour la construction de la base.

• 1953

Compiègne : Travaux topographiques à compter du 18 février.

Damblain : Travaux de terrassement du 7 janvier au 5 septembre par la 4^e compagnie.

Essey les Nancy: Du 16 juin au 9 août, aménagement d'aires de stationnement pour le Groupe Aérien d'Observation d'Artillerie et du 29 septembre au 18 novembre, chantier topographique.

Persan Beaumont : Chantier de pose de PSP. du 28 août au 22 septembre.

Reims : Chantier de construction d'une enceinte de protection à compter du 1^er janvier. La 2^e compagnie, du 19 juillet au 29 août, entreprend un chantier de pose de PSP

Rosières : Chantier ouvert à compter du 18 juin.

Mailly le Camp : Remise en état des bandes d'atterrissage à compter du 24 avril par la 3^e compagnie.

Nancy-Ochey : Ouverture du chantier le 30 novembre.

Orléans-Bricy : Un détachement de la 3^e compagnie effectue un chantier à compter du 25 avril.

Saint-Dizier : Ouverture de chantier le 5 janvier pour effectuer des terrassements et une piste en plaques PSP. Travaux effectués par les 2^e et 3^e compagnie jusqu'au 22 septembre.

• 1954

Salon-de-Provence : Allongement de la piste Mistral et du taxiway de 1 050 à 2 000 m. Chantier ouvert le 15 mars pour 8 mois. 35 000 m² de piste en béton - 100 000 m² de revêtements en produits noirs.

• 1955

Essey les Nancy : La compagnie de réserve 154/1 réalise une piste du 19 juin au 11 décembre. Travaux poursuivis en 1956.

AFRIQUE DU NORD : Voir 45^e BAGA..

Salon-de-Provence :Mise en place d'un premier détachement le 24 janvier.

Nancy-Ochey : Le 1^er juin, débutent les travaux de construction de la plate-forme voie ferrée.

• 1956

Colmar-Meyenheim : Du 24 septembre au mois de décembre, réalisation d'un terrain de sport.

Chypre : Reconnaissance de travaux de drainage effectuée par un détachement du 19 novembre au 24 décembre.

Dijon : Travaux divers.

Essey les Nancy : Suite des travaux commencés en 1955, du 1^er juin au 19 décembre. Au total : 1100x32m de PSP et 250000m3 de terrassement.

Metz-Frescaty : Chantier du 7 février au 13 novembre.

• 1957

Avord : Détachement précurseur le 25 mars 1957. Travaux exécutés du 1^er avril au 29 octobre.

Metz-Frescaty : Du 20 août au 29 novembre, reprise des travaux commencés en 1956.

Nancy-Ochey : Construction de la plate-forme d'un embranchement V.F. du 1^er avril au 9 novembre.

Strasbourg Neuhof : Chantier du 18 mai au 12 août.

• 1958

Dijon : Chantier de terrassement à compter du 5 juin.

Essey-Les-Nancy : Chantier de terrassement à compter du 2 juillet.

Luxeuil : Du 6 au 23 mai, chantier de pose de PSP. A compter du 16 mai, chantier de terrassement.

Metz-Frescaty : Chantier de terrassement ouvert le 25 août.

• 1959

Broye-Les-Pesmes : Chantier de terrassement.

Chateley : Chantier de route du 16 juillet au 12 novembre.

Colmar : Travaux de déboisement et de nivellement du 14 avril au 14 mai.

Colmar-Meyenheim : Travaux de terrassement à compter du 28 septembre.

Dole Tavaux : Travaux de bétonnage du 10 août au 23 octobre.

Metz-Frescaty : Réfection du parking de l'état-major

Nancy Ochey : Travaux de terrassement.

Strasbourg-Entzheim : Ouverture d'un chantier de terrassement et construction de routes sur la base aérienne le 28 avril. Fin juin, une équipe « produits noirs » commence les revêtements. Travaux achevés le 20 novembre.

• 1960

Colmar : Travaux de terrassement du 23 juin au 2 décembre.

Essey-Les-Nancy : Chantier de terrassement à compter du 1^er avril.

Mont de Marsan : La 6éme compagnie effectue un chantier du 25 octobre 1960 au 15 mai 1961.

Mourmelon : Chantier de terrassement du 2 mars au 1^er juin.

Orange Caritat : 1^re phase de chantier effectuée par la 5éme compagnie, du 20 avril au 12 août.

Villers-lès-Nancy : Réalisation d'une bande d'envol au profit de C.I.S.A.L.A.T. du 2 au 28 mars.

• 1961

Le Bourget-du-Lac : Travaux d'aménagement.

Clermont Aulnat : Exécution de parkings - 6000T d'enrobés à partir de mars 1961.

Colmar : Travaux de terrassement du 16 avril au 1^er juillet.

• 1962

Bremgarten (Allemagne Fédérale) : Revêtement de pistes - 9000T d'enrobés. Lever topographique à compter du 30 janvier.

Contrexéville : Chantier du 25 juillet au 2 janvier 1963.

Lahr (Allemagne Fédérale) : Ouverture en février d'un important chantier de revêtement de pistes - 11000T d'enrobés. Le Chantier se termine en octobre.

Taverny : Construction d'un héliport à compter du 2 avril.

• 1963

Ambérieu : Construction d'une piste d'envol de 2000m et d'un taxiway. Reconnaissance: Lever topographique et sondage le 17 mai 1960. Chantier: mise en route le 15 novembre 1962;démarrage en mai 1963.

Contrexéville : du 18 mars au 28 octobre, suite des travaux commencés en 1962.

• 1964

Papeete Mururoa voir 115e C.M.G.A.

Cinq-Mars-la-Pile : Travaux divers.

Doullens : Chantier sur la B.D.A.922 de juillet à septembre.

Orange Caritat : Seconde phase du chantier.

Ambérieu : Continuation et fin des travaux en novembre 1964.

• 1965 : Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants :

Ecole des Pupilles de l'Air à Grenoble - Cinq-Mars-la-Pile - Giens - Orange-Caritat - Ambérieu - Narbonne - Persan Beaumont - Metz-Frescaty - Villacoublay - Lyon-Mont Verdun- Doullens - Drachenbronn - Lyon Bron - Romilly sur Seine - Bonneuil - Istres

pour réalisation de routes à l'exception du revêtement (sauf chantier de Narbonne), nettoyage des bases (démolition de baraquements, etc ...), pose de clôtures, réalisation de plates-formes stabilisées.

• 1966: Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants :

Metz-Frescaty- Romilly-sur-Seine - Allemant - Narbonne - Strasbourg - Verdun Douaumont - Lyon Bron - Lyon Mont Verdun - Nîmes Courbessac - Luxeuil - Drachenbronn - Suippes - Contrexéville - Salon de Provence - Orange Caritat- Istres

pour réalisation de routes et parkings, nivellement de buttes, réalisation de plates-formes pour ensemble sportif ou construction de bâtiments.

• 1967:Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants :

Dijon Krien - Rosières- Nîmes Courbessac - Nancy-Ochey - Colmar - Ancelle - Dijon Longvic - Grenoble - Orange Caritat- Salon de Provence - Istres

pour réalisation de routes et parkings, aménagement de plates-formes, réalisation de parkings avions et d'aires de point fixe.

• 1968:Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants :

Reims - Crépey - Luxeuil - Nancy-Ochey - Romilly sur Seine - Rosières - Istres - Nîmes Courbessac - Orange Caritat- Salon-de-Provence- Lamanon - Saintes-Maries-de-la-Mer

pour réfection du revêtement de la piste de Reims, construction et réfection de routes, aménagement de plates-formes et de parkings véhicules, merlonnages divers.

• 1969 : Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants:

Aix Les Milles - Orange Caritat - Istres - Salon de Provence - Apt - Nîmes Courbessac - Grenoble - Lamanon - Rosières - Jussy Guise - Suippes - Epagny -Nancy-Ochey- Lyon

pour terrassements divers, complexes sportifs, aménagement et réalisation de routes et parkings, prolongement de pistes à Aix Les Milles, réfection réseau routier d'Istres, réfection de pistes à Salon de Provence.

• 1970 : Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants :

Istres - Nîmes Courbessac - Salon de Provence- Aix Les Milles - Orange Caritat- Apt - Lyon Poleymieux - Nice - Lyon Bron - Epagny - Saint-Dizier - Reims - Suippes - Essey-Les-Nancy - Nancy-Ochey - Rosières - Verdun - Drachenbronn

pour réfection de la piste de Saint-Dizier, réalisation d'une piste en herbe à Verdun, terrassements à Lyon Poleymieux, réalisation et réfection de routes et parkings, réalisation de plates-formes pour bâtiments.

• 1971 : Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants:

Reims - Villacoublay - Suippes - Nancy-Ochey - Rosières - Epagny - Essey-Les-Nancy - Luxeuil - Istres - Salon - Aix Les Milles - Lyon Poleymieux - Nîmes - Nice

pour réfection d'aires de circulation et de stationnement d'avions à Reims, réfection de pistes à Villacoublay, réalisation de routes à Essey-Les-Nancy et Luxeuil, terrassements à Lyon, aménagements de complexes sportifs, voiries, fondations pour bâtiments.

• 1972 : Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants :

Champ du Feu - :Saint-Dizier - Fort de Guizet - Metz-Frescaty- Suippes - Reims - Dijon - Rosières - :Nancy-Ochey - Salon de Provence- Aix Les Milles - Lyon Poleymieux - Apt - Nîmes - Istres

pour renforcement de la piste et du taxiway à Istres, construction de la piste, des bretelles et de parkings à Aix Les Milles, réalisation et aménagement de routes, parkings, plates-formes et terrassements divers.

• 1973 : Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants :

Stenay - Contrexéville - Romilly - Luxeuil - Epagny - :Nancy-Ochey - Strasbourg - Munsigen - Metz-Frescaty - Rosières - Istres

- Suippes - Charleville Mezières - Dijon - Saint-Dizier - Reims - Apt - Salon de Provence

pour réalisation d'une piste d'envol à Apt, réfection d'une piste béton à Saint-Dizier et réalisation de parkings, réalisation ou aménagement de routes et parkings divers, terrassements abris pare éclats.

• 1974 : Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants :

Apt - Reims - Salon de Provence - Colmar - Rosières - :Nancy-Ochey - Suippes - Epagny - Strasbourg-Entzheim- Drachenbronn

pour piste d'Apt et parkings, création et aménagement de routes, réfection de parkings avions à Reims - terrassements divers.

• 1975 : Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants :

Strasbourg-Entzheim (reliquat 1974) - :Nancy-Ochey - Rosières - Epagny - Suippes - Drachenbronn - :Metz-Frescaty- Dijon - Lyon Lont Verdun - Reims- Echouboulains - Orléans - Fort de Servance - Bourges - Avord

pour réfection de revêtement de la piste et rainurage à Dijon, réalisation d'accès et de raccordements aux abris avions de la 30e Escadre de Chasse à Reims, réalisation d'un ensemble sportif, réfection piste crash à Orléans, rainurage et travaux divers.

• 1976 : Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants :

Damblain - Strasbourg-Entzheim - Nancy-Ochey - Suippes - Epagny - Besançon - Luxeuil - Rosières Rosières - Chamblay - Cazaux - Apt Saint Christol

pour réfection du revêtement de la piste de dalles béton sur Por et Damblain, réfection et rainurage du revêtement de la piste, rénovation de dalles béton et terrassements des accotements à :Nancy-Ochey, démolition et rénovation du parking bétonné de la 8e Escadre à Cazaux, terrassements pour piscine au profit du Cercle Sportif de l'Institution Nationale des Invalides à Besançon, rainurage, terrassements et enduits superficiels divers à Apt.

• 1977 : Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants :

Reims - Colmar - Nancy-Ochey - Contrexéville - Suippes - Evreux - Orléans - Cazaux - Epagny - Dijon

pour déviation de la RD 366,parking du mess sous-officiers à Reims, rénovation de la piste et de la voirie, merlonnage du dépôt de munitions à Colmar, nivellement des abords abris avions à Dijon, réalisation de "coupe-feux", scarification des cibles canons à Suippes, rainurage de pistes et terrassements divers.

• 1978 : Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants :

Reims - Rosières - Contrexéville - Dijon Longvic - Rochefort - Metz Frescaty - Suippes :

pour : aménagement des carrefours nord et sud, raccordement de la route de contournement de la base de Reims avec la RD 366, réfection et rainurage de la piste d'envol, routes et parkings, création d'un parking, merlonnage à Rosières, création d'un parking de 1500m2 à Contrexèville, réalisation de parkings avions de la nouvelle école de Rochefort, réalisation de divers parkings avions, réalisation de "coupe-feux" sur le champ de tir air-sol à Suippes, terrassements divers.

• 1979 : Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants :

Rosières - Luxeuil - Dijon - Chateaudun - Cognac - Suippes - Strasbourg-Entzheim - Drachenbronn - Chalons Vatry - Rochefort - Istres - Orange - Amance - Saint-Dizier

pour réalisation de cinq parkings, réfection de dalles en béton, merlonnage, construction de terrain de tennis, rainurage à Luxeuil, création de voiries et d'un parcours du combattant à Dijon, rainurage de 2260m de pistes à Chateaudun, merlonnage à Strasbourg-Entzheim et Rosières, création de parkings à Rochefort, Cazaux, Istres et Orange, réalisation d'abris personnels expérimentaux à Saint-Dizier, réfection de voiries intérieures et extérieures, terrassements divers.

• 1980 : Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants :

Nancy-Ochey - Saint-Dizier - Reims - Suippes - Strasbourg-Entzheim - Cognac - Lure Malbouhans - Metz Frescaty - Luxeuil - Évreux - Creil - Orange - Rosières - Rochefort

pour réalisation totale d'un tronçon de route, réalisation de voiries et accès à la piste, nivellement pour construction de hangarette à Saint-Dizier ; création d'un réseau de routes dans le dépôt d'alerte, divers enrobés (routes et parkings) à Rosières, merlonnage à : Nancy-Ochey et Creil Baufremont, pose de béton (7200m³) et d'enrobés sur la piste,le taxiway et les voiries (28500T),reprise des tranchées drainantes (600m³ de béton maigre) à Lure, construction de six abris anti personnel à Orange, rainurage à Strasbourg-Entzheim et Lure, terrassements divers.

• 1981 : Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants :

Bruleu - Luxeuil - Chalons Vatry - Saint-Dizier - Contrexéville - Reims - Mont de Marsan - Cambrai - Creil - Housseville - Epagny - Rosières - Suippes - :Nancy-Ochey

pour création d'un chemin d'accès au plateau d'Ecrouves, au profit de la commune de Bruley, merlonnage à Luxeuil, Chalons Vatry, Saint-Dizier et Contrexéville, réalisation de 5 aires d'accès bétonnées aux abris avions à Reims, réalisation de 9 abris anti-atomiques pour le personnel à Saint-Dizier et 10 abris et 1 PC. Escadron à : Nancy-Ochey, rainurage de la piste en béton hydraulique sur 3200m de longueur et 35m de largeur à Mont de Marsan, construction d'une plate-forme de terrain de football à Housseville, reprise d'un chemin à flanc de côteau pour réaliser une route de 400m sur 4m de large à Bruley, terrassements divers.

• 1982 : Le régiment est intervenu sur les chantiers suivants :

Bordeaux Mérignac - :Nancy-Ochey - Contrexéville - Chambley - Dijon - Metz Frescaty - Suippes - Epagny - Rosières

pour merlonnage à Bordeaux Mérignac - Contrexéville - Dijon, construction de 10 abris anti-atomiques personnel et 1 abri P.C. Escadron, réalisation de 10 plates-formes canons à Metz Frescaty, réalisation de 5 plates-formes canons à Nancy-Ochey, réalisation de 4 plates-formes canons, réfection de voiries à Contrexéville, réfection des fondations de la piste souple et des extrémités de piste en béton et des accotements, réalisation de tranchées à Chambley, réalisation de 12 plates-formes canons, construction de 10 abris personnel et 2 abris P.C. Escadron à Dijon, scarification à Suippes et Epagny, création et entretien de « coupe-feux » à Suippes, rainurage de pistes à Chambley et Dijon, terrassements divers.

C'est à Chambley qu'a lieu en mars pour la première fois l'atterrissage et le décollage d'avions, un Jaguar et un Mirage III, sur trois réparations rapides de piste.