Aérodrome de Gap-Tallard - Définition

Introduction

Gap-Tallard
Aérodrome de Gap-Tallard. Au fond la Saulce et les montagnes de Haute Provence.
Code AITA Code OACI GAT LFNA
Localisation
Pays	France
Ville desservie	Gap
Latitude Longitude	44° 27′ 25″ N 6° 02′ 09″ E / 44.45682, 6.035743
Altitude	599 m (1 966 ft)
Pistes Direction Longueur Surface 03/21 965 m (3 166 ft) revêtue 03R/21L 443 m (1 453 ft) revêtue 03C/21C 700 m (2 297 ft) non revêtue
Informations aéronautiques
Nom cartographique	GAP TALLARD
Type d'aéroport	Civil
Gestionnaire	Conseil Général des Hautes-Alpes
Cartes SIA	VAC
Catégories
Aéroports • Aéroports français
modifier

L'aérodrome de Gap-Tallard est un aérodrome situé dans les Hautes-Alpes, sur la commune de Tallard, à 10 kilomètres de Gap. Il est essentiellement utilisé pour des activités sportives (parachutisme, vol à voile, ...).

Description

Le terrain où est installé aérodrome, est constitué par une plaine alluviale, à la confluence de la Durance et du Rousine. La partie ouest est longée par la route nationale 85. A 1 kilomètre de là, plus au sud, se trouve l'échangeur autoroutier de La Saulce, extrémité nord de la A51.

Plan de l'aérodrome de Gap-Tallard.

Trois pistes, toutes ayant la même orientation(03/21) sont utilisées:

• une piste en dur de 965x30 mètres.
• une piste en dur de 443x10 mètres, utilisée pour le vol à voile.
• une piste en herbe de 700x80 mètres, entre les deux précédentes et également utilisée pour le vol à voile.

À l'ouest des pistes est aménagé une aire d'atterrissage pour le parachutisme. En outre, tout l'espace aérien de cette partie ouest de l'aérodrome est réservé à cette activité sportive.

Des taxiways relient la piste principale aux différentes infrastructures de l'aérodrome( hangars, ateliers, écoles de parachutisme), et à l'aéropole, zone d'activité économique principalement orientée vers l'aéronautique.

Activités

L'activité principale de l'aérodrome est basée sur la pratique de sports aériens. En 2004, près de 80 000 mouvements ont été comptabilisés. Ces mouvements correspondent au mouvements commerciaux( transport public) et non commerciaux( avions d'aéroclubs, de particuliers, vols d'entrainement). C'est le seul centre européen multi-sports aériens. L'aérologie des vallées environnantes et le climat local( plus de 300 jours de soleil par an) font de la plate-forme un lieu prisé des sportifs.

• le parachutisme: plusieurs écoles de parachutisme ont élu domicile sur l'aérodrome. En 2002, 65 000 sauts ont été réalisés; et 75 000 en 2004 ce qui constitue le record de France.

Planeurs sur l'aérodrome de Gap-Tallard.

• le vol à voile: l'aérodrome est également beaucoup utilisé par les pratiquants de ce sport. Un nombre important de vélivoles viennent d'Allemagne voire d'Autriche. C'est principalement durant les mois de mars, avril et en été que l'activité du vol à voile atteint son maximum. Les planeurs utilisent la piste de 443 mètres et la piste en herbe lors des atterrissages.

• Les autres activités aériennes de la plate-forme de Gap-Tallard sont multiples: ultra léger motorisé, autogire, montgolfière, hélicoptère, paramoteur, avion.

Les mouvements commerciaux de passagers sur l'aérodrome sont peu nombreux et la totalité sont des vols non réguliers. Ces mouvements commerciaux correspondent aux appareils réalisant du transport public et effectués par des entreprises autorisées:

Les mouvements de fret et de poste sont inexistants.

Il existe également sur la plate-forme une activité de recherche scientifique. En effet, le CNES utilise l'aérodrome comme centre de lancement d'aérostats stratosphériques. Cette activité s'effectue durant les mois de mai, juin et juillet. A cette époque de l'année, les vents en haute altitude et sous cette latitude, prennent une orientation ouest. Les aérostats lancés sont récupérés quelques heures après, plus à l'ouest.

Vue partielle de l'aéropole.

À une centaine de mètres, reliée par un taxiway se trouve l’aéropole. Sur environ 10 hectares sont installées plusieurs entreprises. Leurs activités sont orientées vers l’aéronautique: maintenance, construction, études et développement

A l'est de l'aérodrome est implantée une hélistation militaire. Mais ce centre de formation d'équipages fermera en 2009, suite au plan de modernisation de la Défense.