Aéroport de Liège - Définition

Projets

• Projets d’extension pour allonger la piste principale (3700 mètres au lieu de 3287 mètres), doublement de la capacité de fret, création de parkings avions (16 positions pour gros porteurs, y compris 2 pour l'A380) au nord des pistes.
• En plus des 10 nouveaux parkings avions, Liege Airport va construire un nouvel entrepôt.
• En 2008, la SNCB et le groupe Euro Carex confirment l'implantation future d'une gare TGV dédiée au transport de fret, et liée aux zonings de l'aéroport.

Infrastructure logistique

• 1.600 m² de bureaux à louer.
• L'aéroport a une capacité de stockage de kérosène de 6 millions de litres.
• Liège Airport peut accueillir les appareils cargo de tout tonnage, y compris le Boeing 747 cargo. L'allongement de la piste principale permettra l'atterrissage de l'Airbus A380 cargo.
• L'aéroport dispose de 4 nouveaux parkings avions pour Boeing 747 au nord des pistes depuis le 1 décembre 2006 ainsi que 6 autres opérationnels depuis novembre 2007.
• L'aéroport dispose de l'ILS cat. III, ce qui permet des atterrissages et décollages sous n'importe quelles conditions climatiques. L'aéroport accueille régulièrement les vols de l'Aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud ou de l'aéroport de Maastricht-Aachen (Maastricht) lorsqu'il y a du brouillard.
• Accessibilité permanente 24h/7j avec contrôle aérien, douanes, services vétérinaires et installations de stockage pour biens périssables.
• L'aéroport dispose de 2 bureaux de promotion des activités de Liège Airport, l'un est opérationnel à Hong Kong depuis 3 ans et le second sera bientôt opérationnel au Moyen-Orient (il est dénommé Royal Enterprise). Ces bureaux visent à attirer de nombreuses compagnies cargo sur le tarmac liégeois.

Activité passager

Activité cargo

L'aéroport est classé au top 50 mondial, 8^e position européenne pour le transport aérien des marchandises en 2007.

Liège Airport est le centre mondial de TNT Airways et le centre européen pour CAL Cargo Air Lines, El Al Cargo et Ethiopian Cargo (utilisant des avions Southern Air).

Vols de nuit

Depuis mars 1998, Liège Airport est le centre européen de TNT Airways, plate-forme de tri avec son propre terminal de fret. L'activité de TNT se concentre principalement la nuit, avec une majorité des vols entre 1h et 6h du matin. L'arrivée relativement récente (1998) des vols de nuit cause des nuisances importantes pour certains riverains. Des actions en justice ont été entamées. Elles sont toujours en cours.

Moyens de transport

L'aéroport est desservi par 2 lignes de bus du TEC Liège-Verviers. La ligne 57 (horaire) relie l'aérogare et d'autres bâtiments environnants directement à la gare internationale de Liège-Guillemins (ne circule qu'en semaine); la ligne 53 (horaire) quant à elle rejoint d'un côté la place Saint-Lambert, et de l'autre la gare routière de Jemeppe-sur-Meuse (circule tous les jours).