Fiat-OM série "Z" - Définition
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Introduction
| FIAT-OM série « Z » - TurboZeta | |||||
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| Constructeur | Fiat V.I. - OM - Iveco | ||||
| Années de production | 1977 - 1990 | ||||
| Classe | Camion moyen polyvalent | ||||
| Moteur et transmission | |||||
| Moteur(s) | Diesel Fiat | ||||
| Puissance maximale | 82 - 172 ch | ||||
| Transmission | 4x2 | ||||
| Poids et performances | |||||
| Poids | PTC 6.000/14.500 kg | ||||
| Châssis - Carrosserie | |||||
| Carrosseries | Chassis cabine | ||||
| Dimensions | |||||
| Largeur | 2150 mm | ||||
| Chronologie des modèles | |||||
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Les camions Fiat-OM série « Z » ou Zeta, est une gamme très étendue de camions de petit et moyen tonnage, destinée à des usages multiples, fabriquée par le constructeur italien Fiat V.I. dans les usines de sa filiale OM de Brescia à partir de 1977.
Cette gamme de véhicules fera suite à la série « S », la première de l'unification des gammes entre les différentes filiales du groupe Fiat : Fiat V.I. et OM. Elle sera distribuée sous les marques Unic en France et Saurer en Suisse, puis, à partir de 1982, avec l'arrivée des moteurs turbo, elle sera commercialisée sous la seule appellation Iveco TurboZeta.
La gamme « Z », reprend l'essentiel des chassis et motorisations de la gamme « S » mais bénéficie de cabines entièrement nouvelles. Elle disposera à partir de 1982 des nouvelles motorisations Fiat turbocompressées. Ses grandes qualités et sa faible largeur en feront un camion parmi les plus appréciés dans sa catégorie.
Caractéristiques techniques
| Modèle | Années de production | Type moteur | Cylindrée cm3 | Puissance ch DIN | PTC en tonnes |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat OM 50 - 4x2 - châssis cabine - plateau | 1977 - 1985 | Fiat 8040-04 | 3.455 | 85 @ 3200 | 5,4 |
| Fiat OM 55 | 1977 - 1979 | Fiat 8040-04 | 3.455 | 85 @ 3200 | 5,7 |
| Fiat OM 60 | 1979 - 1985 | Fiat 8040-04 | 3.455 | 85 @ 3200 | 5,99 |
| Fiat OM 65 | 1977 - 1987 | Fiat 8340-04 | 4.562 | 100 @ 2800 | 6,6 |
| Fiat OM 70 | 1977 - 1989 | Fiat 8340-04 | 4.562 | 100 @ 2800 | 7,1 |
| Fiat OM 75 | 1977 - 1979 | Fiat 8340-04 | 4.562 | 100 @ 2800 | 7,5 |
| Fiat OM 79 | 1979 - 1989 | Fiat 8060-04 | 5.183 | 130 @ 3200 | 7,99 |
| Fiat OM 80 | 1977 - 1979 | Fiat 8060-04 | 5.183 | 130 @ 3200 | 7,49 |
| Fiat OM 90 | 1977 - 1989 | Fiat 8060-04 | 5.183 | 130 @ 3200 | 9,0 |
| Fiat OM 100 | 1977 - 1989 | Fiat 8060-04 | 5.183 | 130 @ 3200 | 10,6 |
Cette série a aussi servi de base à la réalisation d'autobus midi, en Italie et en Turquie Otoyol.
La série « Z » - TurboZeta a également été fabriquée en Yougoslavie par Zastava Kamioni où elle figure toujours au catalogue en 2009. Elle sera remplacée par la gamme IVECO Eurocargo qui étendra encore sa plage de charges vers le haut jusqu'à 18 tonnes.
