Fiat 18 - Définition
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Introduction
| FIAT 18 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| | |||||
| Constructeur | Fiat V.I. | ||||
| Années de production | 1911 - 1920 | ||||
| Production totale | > 20.000 exemplaires | ||||
| Classe | Camion moyen | ||||
| Moteur et transmission | |||||
| Moteur(s) | Fiat 64 | ||||
| Puissance maximale | 35 ch | ||||
| Transmission | 4x2 | ||||
| Poids et performances | |||||
| Poids | PTC 3950 kg | ||||
| Vitesse maximale | 35 km/h | ||||
| Châssis - Carrosserie | |||||
| Carrosseries | Chassis cabine | ||||
| Dimensions | |||||
| Longueur | 4.545 mm | ||||
| Largeur | 1.740 mm | ||||
| Hauteur | 2.650 mm | ||||
| Chronologie des modèles | |||||
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| modifier | |||||
Le Fiat Tipo 18 est un camion lancé en 1911 par le constructeur italien Fiat V.I..
En 1909, Fiat étudie, sur commande de l’armée du Roi d’Italie, un nouveau camion multi usages destiné au transport de troupes et de matériel. Le Fiat Tipo 18 est présenté pratiquement en même temps que le Fiat 15. Ce nouveau modèle reprend une nouveauté technique sur ce type de véhicule : la pompe à essence en remplacement d’une alimentation par gravité. C'est un modèle à charge utile supérieure au Fiat 15.
Le "type 18" connaîtra un énorme succès auprès des armées et sera décliné en plusieurs versions.
Il sera choisi par les armées italiennes, britannique, russe et française.
Caractéristiques techniques
| Modèle | Type | Années de production | Type moteur | Cylindrée cm3 | Puissance CV | PTC en tonnes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiat 15/20HP - Base "Brevetti Tipo 2" | Châssis | 1909 - 1910 | Fiat Brevetti 15/20 | 3.053 essence | 16 @ 1400 | 1,2 |
| Fiat 15 ter | Camion, Châssis, Autobus, Ambulance | 1913 - 1922 | Fiat 53A | 4.398 essence | 40 @ 1400 | 3,95 |
| Fiat Tipo 18 | Châssis, | 1911 - 1913 | Fiat 64 | 5.130 essence | 35 @ 1200 | 5,75 |
| Fiat Tipo 18A | Châssis, Autobus | 1913 - 1915 | Fiat 64A | 4.874 essence | 30 @ 1200 | 6,7 |
| Fiat Tipo 18M | Châssis, Autobus | 1913 - 1914 | Fiat 64 | 5.130 essence | 35 @ 1200 | 6,7 |
| Fiat Tipo 18BL - (Militaire) | Châssis, Autobus | 1914 - 1921 | Fiat 64CA | 5.654 essence | 38 @ 1300 | 7,32 |
| Fiat Tipo 18BLR - (Militaire) | Châssis, | 1914 - 1921 | Fiat 64DA | 6.234 essence | 40 @ 1300 | 8,5 |
| Fiat Tipo 18BC - (Militaire) | Châssis, | 1915 - 1919 | Fiat 64BA | 4.578 essence | 25 @ 1200 | 5,9 |
| Fiat Tipo 18P - (Militaire) | Châssis, | 1915 - 1920 | Fiat 53A | 4.398 essence | 40 @ 1800 | 7,0 |
| Fiat 603 / 603 F | Camion, Châssis, Autobus | 1925 - 1929 | Fiat 107 | 2.297 essence | 35 @ 2600 | 4,4 |
Nota : les versions militaires ne différaient pas de versions civiles.
