Fiat 626 - Définition

Introduction

FIAT 626
Constructeur	Fiat V.I.
Années de production	1939 - 1948
Production totale	> 10.000 exemplaires
Classe	Camion moyen polyvalent
Moteur et transmission
Moteur(s)	Diesel Fiat 326 - 6 cylindres
Puissance maximale	70 cv à 2 200 t/mn ch
Transmission	4x2
Poids et performances
Poids	PTC 7 600 à 14 000 kg
Vitesse maximale	65 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Chassis cabine
Dimensions
Longueur	6210 mm
Largeur	2180 mm
Hauteur	2675 mm
Chronologie des modèles
Fiat 621 - Fiat 633 Fiat 621 - Fiat 633
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Le Fiat 626 est un camion moyen tonnage fabriqué par le constrcuteur italien Fiat V.I. à partir de 1939 qui répondait au cahier des charges de l'armée italienne.

Le Fiat 626N fut le premier et le plus diffusé des camions unifiés utilisés par l'armée italienne, durant le seconde guerre mondiale. Ce camion, réputé pour résister à toutes les épreuves restera en fabrication jusqu'en 1947. Il inaugure la tradition Fiat V.I. des camions à cabine avancée.

Nota : le type de camion dit "unifié" était une imposition de l'armée italienne à tous les constructeurs afin que leurs modèles soient conformes aux critères de l'armée en cas de réquisition.

Lors de sa présentation aux autorités militaires en 1939, le Fiat 626N fut présenté comme un camion moderne, consommant peu, sûr, doté d'un excellent rapport poids/puissance et capable d'être utilisé aussi en tout terrain. De nombreux 626N et NM furent également envoyés en URSS, où ils durent faire face au climat rude continental durant l'hiver.

Une version motorisée à l'essence, le Fiat 626 BLM, fut également développée et largement utilisée, démontrant de meilleures qualités que celle diesel, notamment grâce à la grande flexibilité de son moteur.

En revanche, la version à 4 roues motrices du 626 BLM, aux excellentes prestations, était encore au stade des essais lors de l'armistice, ne sera jamais produite.

La version ambulance du Fiat 626N fut particulièrement diffusée au sein des unités sanitaires de l'armée italienne.

Avec ce modèle, Fiat V.I. introduira une grande innovation technique : l'extraction très aisée du moteur par l'avant de la cabine.

Nota : Fiat 626 "N" signifie moteur diesel (N = nafta-gas oil en italien), "B" signifie moteur essence (B = benzina-essence en italien).

Caractéristiques techniques

• Moteur : Fiat 326 - 6 cylindres diesel de 5.750 cm3, rapport de compression 18/1,
• Puissance : 70 CV à 2200 t/mn,
• Boîte : 5 vitesses,
• Vitesse maximale : 65 Km/h,
• Pente maxi : 28%,
• Poids : 3.160 Kg à vide - 7,6 tonnes PTC - 14,0 tonnes PTRA
• Autonomie : 400 km sur route, 340 km en tout terrain

Ce véhicule fut également utilisé dans d'autres armées :

• l'armée française en avait commandé 1.650 exemplaires avant la guerre. 700 exemplaires lui furent livrés entre février et juin 1940.
• Durant l'occupation allemande, une impulsion fut donnée au développement du Fiat 626 à gazogène. Une série, baptisée "626 BM" et équipée d'une carrosserie Einheit, fut construite spécialement pour la Wehrmacht : 3.323 exemplaires furent livrés aux Allemands en 1944, et 23 en janvier 1945. Quelques uns d'entre eux, abandonnés lors de la fuite de l'armée allemande, furent récupérés et utilisés par l'armée italienne à partir de 1945.

Série Fiat 626