Fiat 616 - Définition et Explications

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Introduction

FIAT 616
Fiat 616N3 edit.jpg

Constructeur Fiat V.I.
Années de production 1965 - 1978
Classe Camion (Le camion est un véhicule automobile à roues destiné à transporter des marchandises. Le routier...) léger polyvalent
Moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif...) et transmission
Moteur(s) Diesel Fiat (Fiat (acronyme de Fabbrica Italiana Automobili Torino, fabrique italienne automobiles Turin), est...)
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) maximale 51 cv à 3500 t/mn ch
Couple maximal 121 Nm
Transmission 4x2
Poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la...) et performances
Poids PTC 4.600 kg
Châssis (Un châssis est un cadre rigide ou mobile fait d'une matière résistante, destiné à entourer ou...) - Carrosserie (La carrosserie est l'enveloppe rigide d'une machine, destinée à protéger les organes situé à...)
Carrosseries Chassis cabine (Sur un bateau, une cabine désigne une pièce d'habitation pour une ou plusieurs personnes. Une...)
Dimensions (Dans le sens commun, la notion de dimension renvoie à la taille ; les dimensions d'une pièce...)
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus...) 4.040 mm
Largeur (La largeur d’un objet représente sa dimension perpendiculaire à sa longueur, soit...) 2.070 mm
Chronologie des modèles
Fiat 615
Fiat 615
Fiat 615
Fiat Daily
Fiat Daily
Fiat Daily


Le Fiat 616 est un camion (Le camion est un véhicule routier de plus de 3,5 tonnes, destiné à transporter des...) de la gamme légère fabriqué par le constructeur italien Fiat V.I. à partir de 1965. En France, le Fiat 616 a été distribué par le réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des...) Unic.


Le camion léger Fiat 616 est le digne remplaçant du Fiat 615 qui remontait à 1951.


Il bénéficie d'une nouvelle cabine qui vient habiller un chassis parmi les plus éprouvés et fiables de l'époque, et dispose d'un nouveau moteur plus performant de 2,7 litres et 51 CV à 3500 t/mn et un couple plus élevé de 121 Nm à 2200 t/mn.


Le Fiat 616N a une charge utile (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement...) de 1,75 tonnes pour un PTC de 3,5 tonnes, il est réputé pour porter l'équivalent de son poids.


Le Fiat 616 N1 a remplacé fin 1966 le 616 N. Il restera en fabrication jusqu'en 1968 lorsque la version 616 N2 sera lancée.


Le Fiat 616 N2 bénéficia d'une refonte complète du véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un...) avec un chassis renforcé mais allégé et une cabine aux formes carrées pour suivre la mode de l'époque. Ce camion léger sera décliné en 2 versions :

  • le 616 N2 disposant d'un moteur 3 cylindres Fiat 803A de 2339 cm3 et 51 cv DIN à 3200 t/mn et d'un couples de 13,8 mkg à 1800 t/mn,
  • le 616 N2/4 disposant d'un moteur 4 cylindres Fiat 804 de 3119 cm3 et 70 cv à 3200 t/mn et d'un couple de 19 mkg à 1800 t/mn.


Le 616 N2 restera en production jusqu'en 1971 lorsque la série 616 N3 verra le jour (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la...).


Le Fiat 616 N3, comme le N2 sera décliné avec 2 motorisations :

  • le 616 N3 avec un moteur 3 cylindres de 2592 cm3 développant 62 cv
  • le 616 N3/4 avec un moteur 4 cylindres de 3455 cm3 développant 82 cv.


La série 616N3 inaugura le nouveau logo Fiat en losanges inclinés à lettres argent (L’argent ou argent métal est un élément chimique de symbole Ag — du...) sur fond noir. La finition de la cabine sera améliorée, surtout l'insonorisation et le confort.


Le Fiat 616 N3 terminera sa carrière en fin d'année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié...) 1978, lorsque Fiat V.I. devenue Iveco (IVECO est l’acronyme de Industrial Vehicles Corporation, c’est un constructeur de...) lancera le Fiat Daily.

Les véhicules légers entre 1950 et 1968

Modèle Type Années de production Type moteur Cylindrée Puissance ch DIN PTC en tonnes
Fiat 616N Camion léger - chassis cabine 1965 - 1966 Fiat 230A 2.693 51 @ 3500 3,5
Fiat 616 N1 Nouvelle version 1966 - 1968 Fiat 230A 2.693 51 @ 3500 3,5
Fiat 616 Nouvelle cabine carrée à capot 1968 - 1972 Fiat 237G Essence 2.125 65 3,5
Fiat 616N2 Moteur diesel (Fruit des travaux menés par l'ingénieur allemand Rudolf Diesel entre 1893 et 1897, le...) 3 cylindres 1968 - 1971 Fiat 803A 2.339 51 3,5
Fiat 616 N2/4 Moteur 4 cylindres 1969 - 1971 Fiat 804A 3.119 70 3,5
Fiat 616 N3 nouveau moteur 3 cyl 1972 - 1978 Fiat 8030 2.592 61,5 3,5
Fiat 616 N3/4 Moteur 4 cylindres 1972 - 1978 Fiat 8040.02 3.456 81.5 3,5
Fiat 616 Charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement...) utile augmentée 1972 - 1978 Fiat 237G Essence 2.125 65 3,9
Fiat 616N3 Moteur 3 cylindres 1972 - 1978 Fiat 8030 2.592 61,5 3,9
Fiat 616N3/4 Moteur 4 cylindres 1972 - 1978 Fiat 8040. 02 3.456 81.5 3,9
Fiat 616 N3 - L Version 2,8 t 1972 - 1978 8030 2592 61,5 2,8
Fiat 616 N3/4 - L Version 2,8 t 1972 - 1978 8040. 02 3456 81.5 2,8
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