Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV - Définition
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Dessertes ferroviaires actuelles
Aujourd'hui environ 24 TGV desservent la gare quotidiennement :
- une offre de 10 à 14 allers-retours avec le centre de Paris (Paris-Gare de Lyon) pour les habitants et entreprises proches de l'aéroport ;
- les relations se sont aussi densifiées au fil des ans avec les villes de la région Rhône-Alpes (Grenoble, Chambéry, Annecy, Aix-les-Bains, Modane, Montélimar, Valence) et la Provence (Arles, Avignon, Miramas et Orange). Le principal objectif de ces types de liaisons est d'offrir des correspondances avec les avions ;
- un aller/retour avec Turin et Milan via Chambéry et Modane.
Les liens ferroviaires avec la ville nouvelle de l'Isle-d'Abeau toute proche sont inexistants.
En 2009, la gare a accueilli 491 579 voyageurs sur l'année soit une moyenne de 1350 par jour
| Direction précédente | Gare précédente | Trains | Gare suivante | Direction suivante | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Gare de Lyon | Paris-Gare de Lyon | TGV Artesia | Chambéry-Challes-les-Eaux | Milan-Central | ||
| Paris-Gare de Lyon | Paris-Gare de Lyon | TGV | Chambéry-Challes-les-Eaux | Annecy | ||
| Paris-Gare de Lyon | Paris-Gare de Lyon | TGV | Grenoble | Grenoble | ||
| Paris-Gare de Lyon | Paris-Gare de Lyon | TGV | Valence-Ville | Avignon-Centre Miramas | ||
Connexions
La gare est reliée directement, par une passerelle longue de 250 m, équipée d'un trottoir roulant, à l'aéroport international de Lyon-Saint Exupéry. Cet aéroport fut l'un des premiers à être desservi par une gare TGV (quelques semaines après Roissy CDG). La proximité de l'aéroport a toutefois, jusqu'à présent, engendré peu de trafic sur la ligne à grande vitesse.
En 2002 les correspondances fer/air représentait ainsi 10 % du trafic de la gare TGV, soit 80 voyageurs par jour.
Cette faible utilisation s'explique car l'aéroport offre peu de vols longs courriers, le préacheminement n'est donc pas attrayant pour les passagers qui peuvent trouver les mêmes vols dans un aéroport plus proche de chez eux. Les principales villes de la zone de chalandise de Saint-Exupéry n'ont pas de TGV passant par l'aéroport et les quelques gares situées sur la ligne qui pourraient trouver un intérêt à des correspondances TGV/air ( Mâcon ou le Creusot ) ne sont pas bien desservies.
Projets
Tram Rhônexpress
À partir du 9 août 2010, une liaison par tram express, Rhônexpress, réalisée à l'initiative du Conseil général du Rhône, reliera l'aéroport à Gare Part-Dieu - Villette en 25 minutes, avec un départ toutes les 15 minutes à l'heure de pointe, de 5h00 à 00h00 et sept jours sur sept.
Elle desservira également les stations de Meyzieu Z.I. et de Vaulx-en-Velin - La Soie, station déjà desservie par la ligne T3. La ligne T3 et Rhônexpress ré-utilisent l'ancienne ligne de l'Est de Lyon désaffectée depuis quelques décennies. L'accès entre l'aéroport lyonnais et la métropole de Lyon se fait aujourd'hui par autocar (Satobus) du réseau départemental du Rhône.
Interconnexion TER
Le contournement ferroviaire de l'agglomération lyonnaise (CFAL) devrait également être relié à la gare permettant des liaisons TER vers Genève, Bourg-en-Bresse, Ambérieu-en-Bugey, Saint-Etienne, Givors, Vienne, Roanne, Villefranche sur Saône….
Ligne Lyon-Turin
La gare prendra également plus d'importance lors de la mise en service de la liaison ferroviaire transalpine Lyon-Turin.
