Port de Gennevilliers

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Port de Gennevilliers - Définition

Introduction

Vue aérienne

Le port de Gennevilliers est le premier port d'Île-de-France, le premier port fluvial français (devant ceux de Strasbourg sur le Rhin et Lyon sur le Rhône), le second port fluvial européen (après Duisbourg en Allemagne). Il est situé sur la commune de Gennevilliers dans le nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) du département des Hauts-de-Seine.

Histoire

Il y eut plusieurs projets, plus ou moins farfelus, pour la création d’un port de Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région...) aval. Plusieurs endroits d’implantations furent évoqué surtout Clichy et la presqu’île de Gennevilliers.
Le projet d'Aristide Dumont et de Louis Richard, dressé en 1863 envisageait de réaliser un port qui utiliserait la totalité de la boucle de la presqu’île, correspondant actuellement à de la commune actuelle de Villeneuve-la-Garenne. La liaison avec la capitale (Une capitale (du latin caput, capitis, tête) est une ville où siègent les pouvoirs,...) prévoyait une route (Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie...) très large, et totalement rectiligne, qui relierait le port à l’Arc de triomphe de l'Étoile (Une étoile est un objet céleste émettant de la lumière de façon autonome, semblable à une...).

Après la crue de 1910, une commission est mise en place afin d’étudier, sérieusement, un emplacement et un projet. Cette commission siège de 1911 à 1914 pour adopter plusieurs points dont celui d’établir le nouveau port dans la presqu’île de Gennevilliers et de le raccorder avec les voies ferrées de l’Ouest, de l’Etat, du Nord et de la Grande Ceinture.
La commission a privilégié ce lieu d’implantation plutôt que Clichy essentiellement en - raison de la faible urbanisation. Peu industrialisé, cet endroit est encore très agricole et offre l’avantage de disposer du terrain nécessaire. Par ailleurs, ce site, proche des voies ferrées, est également accessible aux bateaux provenant de la basse Seine. Les ponts ne sont pas trop bas. Il reste toutefois à convaincre la municipalité et ses habitants.

  • En 1917, les deux ingénieurs Fulgence Bienvenüe (Fulgence Marie Auguste Bienvenüe, né le 27 janvier 1852 à Uzel...) et Louis Suquet sont chargés par le conseil municipal de dresser les avant-projets. Leurs plans transmis en 1919 sont adoptés en 1920. Ils seront réalisé presque exactement comme ils les avaient prévus.
  • En 1925, après l’avis d’enquête lancée en 1920, pour l’acquisition de terrains, est lancée l’enquête publique pour commencer les sondages géologiques.
  • En 1926, le département envisage l’expropriation des terrains pour aboutir à la propriété portuaire requise. La construction des deux premières darses ont été commencées en 1928.
  • En 1931 les deux premiers bassins sont terminés. Ils ne seront toutefois utilisés qu’après la Seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui...) Guerre mondiale. La percée en Seine et les entrées du port sont réalisées juste avant la déclaration de guerre.
  • En 1940, après l'Armistice, la poursuite des travaux de creusement est décidée malgré le manque de matériel.
  • En 1942, les troupes d’occupation s’installent au port charbonnier, occupent les dépôts de la société d’hydrocarbures. Les allemands réquisitionnent la main-d’œuvre, les travaux d’agrandissement du port cessent. Les ouvriers français, construisent en remplacement, deux parcs de matériel militaire « Pionner Park », des hangars, des voies ferrées, des bureaux et des logements.
  • En 1943, la partie laissée à l’Office National de la Navigation (La navigation est la science et l'ensemble des techniques qui permettent de :) est réquisitionnée.

Le 25 août 1944, les Allemands sont chassés. Le 1er septembre, les troupes américaines occupent le « Pi Park ».

  • Le 20 août 1944 Waldeck L'Huillier devient maire (Le maire représente l'autorité municipale. Dans de nombreux cas, il est le détenteur du pouvoir...) en remplacement de Jean Grandel fusillé par les Allemands. Le comité local de libération reprend le projet du port.

La guerre avait détruit tous les ponts sur la Seine entre Gennevilliers et la mer (Le terme de mer recouvre plusieurs réalités.). Ces destructions sont d’une certaine façon une aubaine, ces ponts qui avaient empêchés les gros navires de remonter vers la capitale seront donc reconstruits en augmentant leur hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) entre la surface (Une surface désigne généralement la couche superficielle d'un objet. Le terme a...) du fleuve (En hydrographie francophone, un fleuve est un cours d'eau qui se jette dans la mer ou dans...) et le tablier des ponts… C’est ainsi qu’ils seront reconstruits selon de nouvelles normes laissant passer (Le genre Passer a été créé par le zoologiste français Mathurin Jacques...) les bateaux de fort tonnage.

  • En 1946 les deux premières darses sont mises en service et la troisième, destinée au trafic des combustibles liquides, est mise en creusement. Le raccordement avec les voies ferrées de la région Nord est effectué. Dès le début le port attire l’implantation de grandes industries ayant besoin (Les besoins se situent au niveau de l'interaction entre l'individu et l'environnement. Il est...) à la fois de la voie d’eau et de la voie ferrée (Une voie ferrée est un chemin de roulement pour les convois ferroviaires, constitué d'une ou...).
  • En 1948 juste avant l’ouverture des nouvelles installations, le trafic est de 45.000 tonnes.
  • En 1950 le trafic passe à 450.000 tonnes.

Dès 1950 on peut distinguer trois acteurs principaux :
Le département qui participe pour une large part à la construction d’infrastructures (quais bassins, voies ferrées, routes etc…)
La chambre de commerce de Paris qui réalise l’outillage (grues, portiques etc…)
Et les industriels qui louent et aménagent les terrains en entrepôts.

  • En 1955 deux autres bassins sont mis en service.
  • En 1957, les magasins et les entrepôts couvrent plus de trois hectares.

Cette même année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié...) est mis en service un important silo à grains de 2.300 tonnes. C’est l’un des plus grands (voire le plus grand) et des plus modernes d’Europe. Les blés proviennent des différentes régions de France, ils sont mélangés donnant une qualité bien particulière longtemps appelé « blé de Gennevilliers » (alors qu’il n’est pas cultivé sur place). Depuis 1996, ce sont les Grands Moulins de Paris qui occupent ces silos de 28 mètres de haut et de 180 mètres de long.
La construction d’un silo à ciment destiné aux matériaux (Un matériau est une matière d'origine naturelle ou artificielle que l'homme façonne pour en...) des travaux publics est également achevé.

  • En 1958 le port comptait 32.000 m² de magasins et entrepôts couvert, 8 grues électriques sur portiques ayant 18mètres de portée, 8 grues sur chenilles, 22 charriots de chargement (Le mot chargement peut désigner l'action de charger ou son résultat :),12 km de berges et 27 km de voies ferrées réparties sur le territoire (La notion de territoire a pris une importance croissante en géographie et notamment en...) portuaire. Cette même année, le trafic maritime du port de Gennevilliers (Le port de Gennevilliers est le premier port d'Île-de-France, le premier port fluvial...) a atteint 119 638 tonnes, donnant lieu à 986 mouvements de caboteurs de mer français, hollandais, anglais et allemands. A partir du charbon, on fabriquait le gaz (Un gaz est un ensemble d'atomes ou de molécules très faiblement liés et...) de ville (Une ville est une unité urbaine (un « établissement humain » pour...) et le coke. Ce dernier, résidu de la distillation (La distillation est un procédé de séparation de mélange de substances liquides...) de la houille (La houille (mot francisé venant du wallon hoye), est une roche carbonée. C'est...), était réservé à la métallurgie (La métallurgie est la science des matériaux qui étudie les métaux, leurs...) lorsqu’il était de bonne qualité, le reste, trop friable étant destiné à la vente aux particuliers pour le chauffage (Le chauffage est l'action de transmettre de l'énergie thermique à un objet, un...).
  • En 1960, le 5e bassin (darse N°3) est mis en service, le trafic est d’environ 1.350.000 tonnes.
  • En 1963 c’est le tour du 6e bassin (darse N°4) avec l’implantation de la première gare routière (Une gare routière de voyageurs, ou pôle intermodal dans le jargon des aménageurs,...) internationale, mais provisoire. Environ 300.000 mètres cubes d’hydrocarbures sont stockés dans les cuves du port, ce qui représente environ la consommation d’essence de Paris pour 6 mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps...).
  • A partir de 1965, un parc (Un Parc est un terrain naturel enclos,[1] formé de bois ou de prairies, dans lequel ont été...) de stockage de tracteurs et de voitures (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un...) neuves acheminées par voie fluviale est créé (essentiellement des voitures Renault).
  • En 1970 le trafic est 9.000.000 de tonnes. Les principales marchandises transportées sont les hydrocarbures, les matériaux de construction, les produits industriels et agricoles, les charbons, les véhicules…

De nouvelles implantations industrielles se développent : Chantier de récupération de ferrailles englobant les vieilles voitures à concasser, entrepôts, ordures ménagères, sable (Le sable, ou arène, est une roche sédimentaire meuble, constituée de petites...) etc… Les années 70 marquent l’apogée du port. Premier port pétrolier (Un pétrolier est un navire citerne servant à transporter le pétrole ainsi que ses...) de France c’est aussi un port polyvalent.

  • La surface actuelle du port est d'environ 380 hectares réparties en :

- 50 hectares représentes les plans d’eaux avec 2 chenaux et 6 darses de 660 à 800 mètres de long.
- Une zone industrielle de 220 hectares avec magasins et entrepôts d’entreprises
- 110 hectares consacrés aux activités portuaires et services divers (sécurité, douanes, pompiers, manutention, transport etc…

  • Depuis 2003 le port est en réhabilitation, en mutation, un projet d’intégration de l’espace portuaire à la ville est en projet et c’est Odile Decq (petite nièce de Fulgence Bienvenüe) qui le réalise.
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