Société des transports de l'agglomération de Bayonne - Définition
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Introduction
La Société des transports de l'agglomération de Bayonne, également connue sous le sigle Stab, est un réseau de transport en commun desservant les 3 communes de la communauté d'agglomération de Bayonne-Anglet-Biarritz (Cabab) ainsi que les communes de Boucau, Saint-Pierre-d'Irube et Tarnos.
| Société des Transports de l'Agglomération de Bayonne | |
Logo de Société des transports de l'agglomération de Bayonne | |
| Création | 1978 |
|---|---|
| Forme juridique | Société anonyme |
| Siège social |
64100 Bayonne B.P. 401 - |
| Activité(s) | Transport urbain |
| Société mère | Véolia Transport |
| Effectif | 210 personnes dont 155 chauffeurs |
| Site Web | Stab |
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Histoire
La société a été créée en 1978. Jusqu'en 2010, le réseau de la Stab était géré par Transdev mais en février 2010, Véolia a été choisie par le Syndicat Mixte des Transports en Commun à la suite d'un appel d'offres, pour exploiter le réseau à partir du 1er avril 2010 jusqu'en 2017. La STAB prendra le nom de V-TAB ( Véolia-Transports de l'Agglomération de Bayonne ) mais le personnel et les moyens seraient conservés.
Transports
Bus
La Stab dessert les communes du B.A.B. (Bayonne, Anglet, Biarritz) avec les communes voisines Boucau, Saint-Pierre-d'Irube et Tarnos. Le réseau est constitué de 15 lignes de 1 à 14, avec pour cas particulier la ligne 7 qui est divisée en trois lignes (7.1, 7.2 et 7.3).
La Stab a décidé de restructurer son réseau, cela commence par une première phase, ayant pour but de créer un axe Nord-Sud de transport entre Bayonne et Tarnos/Boucau. Pour cela la Stab a supprimé l'ancien parcours de la ligne 5 allant de Bayonne à Tarnos, le nouveau parcours est une boucle desservant Tarnos et Boucau. La ligne 3 subit elle aussi une légère modification visant à effectuer la liaison avec la ligne 5 et son nouveau parcours. Cette ligne 3 permet d'assurer la liaison entre Bayonne et Tarnos/Boucau. la ligne 8 subit également des modifications. La ligne 10 abandonne son parcours suivant la voie ferrée sur la portion reliant Bayonne et Boucau pour privilégier la rue Maubec.
L'été certaines lignes ne circulent pas comme la ligne 7.3 dédiée au Campus de la Nive et la ligne 9 qui est remplacée par la Navette des Plages. D'autres ont leur itinéraire modifié (ligne 6) ou prolongé (ligne 7.1 et 10).
A noter : Il n'y a pas de ligne 13, sûrement par superstition.
3 navettes de centre-ville circulent tout au long de l'année "Navette de Bayonne", "Pass'Adour" et "Navette de Biarritz". L'été deux autres navettes circulent la "Navette des Plages" qui dessert toutes les plages du B.A.B. ainsi que la gare SNCF de Biarritz et l'aéroport et "L'Océane" qui relient quelques parkings relais à certaines plages d'Anglet afin d'éviter une confusion avec les autres lignes.
Transport à la demande
Le service AlloBus sont des lignes presque comme les autres. Un itinéraire, des arrêts, des horaires. Le service est le même que pour les autres lignes. La différence c'est que le bus ne passe que si on le réserve.
Deux lignes fonctionnent :
- "AlloBus Saint-Pierre-d'Irube" qui s'appelait ligne 4.1 et qui a été transformée par la suite en raison de sa très faible fréquentation.
- "AlloBus Anglet" qui a été créée le 12 janvier 2009
CHRONOBUS
CHRONOBUS est un nouveau service pour une mobilité durable.
Il est en service depuis le 7 juillet 2009 sur un premier tronçon de la ligne 1, aménagé de Bayonne à Anglet Saint-Jean (4,5 kilomètres). Avec une cadence de passage à moins de 10 minutes d’intervalle et une extension des horaires jusqu’à 0h40 les jeudis, vendredis et samedis, ce nouveau CHRONOBUS offre aux usagers une nouvelle solution de transport en commun de qualité.
En plus d’être rapide et efficace, le CHRONOBUS est pratique. Ainsi un nouvel arrêt est proposé au niveau du parc relais prévu vers Aritxague la Fnac (150 places) et un second arrêt, à Bernain, offrira une possibilité de stationnement pour près de 300 véhicules. De plus, ce nouveau bus bénéficiera d’un système de priorisation aux carrefours équipés de feux et de panneaux d’information en temps réel. Entre Saint-Léon et Bernain, un couloir bus-vélo sera aménagé dans les deux sens et des quais seront accessibles aux personnes à mobilité réduite. Pour cette phase de lancement, 12 bus du parc actuel relookés CHRONOBUS y circuleront. Pas d’inquiétude cependant pour les usagers quotidiens de la ligne 1 : l'itinéraire reste inchangé, de même que le tarif.
