Ford Sierra
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Sierra Cosworth
Sierra Cosworth

La Ford Sierra est une voiture produite par Ford en Europe entre 1982 et 1993. Elle était la remplaçante de la Ford Cortina (Taunus en Allemagne) et fut elle même remplacée par la Mondeo.

À l'époque, son style aérodynamique (L'aérodynamique est une branche de la dynamique des fluides qui porte sur la compréhension et l'analyse des écoulements d'air, ainsi qu'éventuellement sur leurs effets sur des éléments solides qu’ils environnent. L'aérodynamisme...) en faisait une voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de...) en avance sur son temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.), c'est pour cette raison que dans un premier temps les ventes tardèrent à décoller. Lorsque d'autres constructeurs se sont mis à fabriquer des voitures plus aérodynamiques, les ventes furent relancées. Au total ( Total est la qualité de ce qui est complet, sans exception. D'un point de vue comptable, un total est le résultat d'une addition, c'est-à-dire une somme. Exemple : "Le total des dettes". En physique...) 2 700 500 Sierra furent fabriquées, principalement en Allemagne, en Belgique et au Royaume-Uni.

Finitions

La Sierra possède une gamme assez vaste de finitions, que l'on retrouve sur les quatre phases de sa production (notées Mk1, Mk2, Mk3 et Mk4). Pour compliquer les choses, certaines finitions n'ont pas reçu certaines motorisations. Ces finitions sont relativement nombreuses : standard, Laser (Un laser est un appareil émettant de la lumière (rayonnement électromagnétique) amplifiée par émission stimulée. Le terme laser provient de l'acronyme anglo-américain « light amplification by...), L, GT, CLX, GLS, GL, S, Coupé (Un coupé est une voiture fermée, à deux portes (parfois trois avec hayon ou quatre comme l'ont fait certains constructeurs américains) et possédant deux, quatre ou cinq places. Il est caractérisé par la forme...), Ghia… Pour couronner le tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.), ces finitions ne s'appliquent pas aux modèles sportifs. Les finitions se distinguent par les options dont elles disposent. La Sierra existe en 5 portes (hayon), coupé (finition coupé), 4 portes (coffre malle), break (Break est un mot anglais faisant référence à la notion de rupture (to break peut signifier « casser » et « a break » peut signifier « une pause »). Le mot est notamment...) et pick-up (Un pick-up (ou pickup), aussi appelé SUT (Sport Utility Truck), est une sorte de camionnette muni d'une benne ou d'un espace ouvert à l'arrière. Au Québec, c'est d'ailleurs le terme camionnette qui est utilisé pour désigner ce...) (Sierra P100).

Mécanique (Dans le langage courant, la mécanique est le domaine des machines, moteurs, véhicules, organes (engrenages, poulies, courroies, vilebrequins, arbres de transmission, pistons, ...), bref, de tout ce qui produit ou transmet un mouvement, une...)

Bloc Ford-Cosworth 2.0L
Bloc Ford-Cosworth 2.0L

Contrairement à la plupart de ses concurrentes, ce sont les roues (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par son centre.) arrière qui sont motrices sur la Sierra (sauf Cosworth 4x4 et XR4x4). Jusqu'en 1989, les Sierra étaient équipées avec une transmition type N venant de la Cortina, puis elle a été remplacée par la MT75 (sur DOHC (Le double arbre à cames en tête (DOHC = Double overhead camshaft en anglais) est une variante de l'arbre à cames en tête, où les rangées de soupapes d'admission et d'échappement sont...) et V6). On retrouve également des supensions indépendantes et des freins à tambour à l'arrière (sauf les modèles avec l'ABS (ABS est un sigle qui désigne :) et sportifs équipés de quatre freins à disques)

Motorisations disponibles

L’OHC (dit "Pinto") : Le moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) le plus fidèle de la gamme Sierra tout au long des années. D'abord présenté au Royaume-Uni en 1970 dans la Cortina, le Pinto était un moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la...) bon marché à distribution par courroie en caoutchouc. Au cours des années il a été monté dans des millions de véhicules au Royaume-Uni, que ce soit dans l'Escort RS2000, la Cortina, la Sierra, la Granada ou le Transit. Au commencement disponible en 1.3, 1.6, 1.8 et 2.0 litres, le Pinto a été éliminé de la gamme au fur (Fur est une petite île danoise dans le Limfjord. Fur compte environ 900 hab. . L'île couvre une superficie de 22 km². Elle est...) et à mesure car incapable de respecter les nouvelles normes d'émissions polluantes entrant en vigueur au cours des années 1990. Ford a (La Ford A était un modèle du constructeur automobile Ford dont les premiers prototypes roulèrent en 1927.) alors décidé que le Pinto avait fait son temps. Les 1.3 ont disparu d'abord (de toutes façons il n'a jamais été vraiment adapté à une voiture de la taille de la Sierra) suivi des 1.8 en 1986 (remplacé par le CVH), puis les 2.0 remplacés par un nouveau moteur en 1989 (le DOHC). Le 1.6 a finalement disparu à la fin de 1991 avec l'introduction du 1.6 CVH.

Le CVH : il a été monté dans la Sierra en version 1.6 (après 1991) et en version 1.8 (à partir de 1987). D'abord présenté au Royaume-Uni au début des années 1980, le CVH a trouvé sa place sous le capot d'une Ford (Ford Motor Company, généralement appelée simplement Ford, est un constructeur automobile américain.) traction : l'Escort qui utilisait les versions 1.3, 1.4 et 1.6L. La Fiesta l’a utilisé également en version 1.3 et 1.6L au début, puis en version 1.4 sur la génération suivante. Le CVH est issu du Pinto, mais utilisant une culasse en alliage (Un alliage est une combinaison d'un métal avec un ou plusieurs autres éléments chimiques.) d'aluminium (L'aluminium est un élément chimique, de symbole Al et de numéro atomique 13. C’est un élément important sur la Terre avec 1,5 % de la masse totale.) et de fonte sur un bloc cylindres en acier (L’acier est un alliage métallique utilisé dans les domaines de la construction métallique (voir aussi l’article sur la théorie du soudage de...).

Le DOHC : en service dans les Sierra 2.0 depuis 1989 en remplacement du Pinto 2.0. Au commencement il est disponible en version carburateur (Le carburateur est un organe du moteur à combustion interne essence ou ethanol et aussi des chaudières à carburants liquides. Cet organe permet de préparer un mélange d'air (le comburant)...) puis en version injection (Le mot injection peut avoir plusieurs significations :). C'est un moteur à la fois performant et économique. Les deux arbres à cames sont entraînés par une chaîne (Le mot chaîne peut avoir plusieurs significations :) qui est conçue (selon Ford) pour durer la vie (La vie est le nom donné :) du moteur. Cependant une chaîne peut s’user et nécessiter un remplacement mais certains moteurs peuvent atteindre facilement 250 000 km sans en changer. Le DOHC est souvent considéré comme étant l'un des meilleurs moteurs jamais fait par Ford pour le marché européen.

Le Cologne V6 : le Cologne a d’abord été monté dans sa version 2.3L sur les Sierra mk1 puis plus tard sur les modèles 2.8L de la XR4i et la XR4x4. Retouché vers la fin des années 1980 pour lui donner un meilleur couple à bas régime, il a gagné une augmentation de cylindrée (La cylindrée est le volume balayé par le déplacement d'une pièce mobile dans une chambre hermétiquement close pour un mouvement unitaire. Ce concept est utilisé pour les pompes et tous les...) portée alors à 2.9 et un changement de la conception de la culasse mais au détriment d’une voiture au comportement moins " viril " comme l’était la 2.8.

Listing complet des moteurs :

  • Pinto (OHC) 1.3 de 60 ch
  • Pinto (OHC) 1.6 de 75 ch
  • Pinto (OHC) 1.8 de 90 ch
  • Pinto (OHC) 2.0 de 105 ch
  • Pinto (OHC) 2.0i de 115 ch
  • 1.6 (CVH) de 80 ch
  • 1.8 (CVH) de 90 ch
  • 2.0 (DOHC) : 109 ch
  • 2.0i (DOHC) : 120 ch (catalysé) / 125 ch (non catalysé)
  • V6 Cologne (OHV) 2.3 de 114 ch
  • V6 Cologne (OHV) 2.8i puis 2.9i de 150 ch (non catalysé) / 145 ch (quelques blocs 2.9 catalysés)
  • 2.3 D (OHV) de 68 ch (origine Peugeot)
  • 1.8 TD (OHC) de 75 ch
  • 2.0 Turbo 16S (sur Sierra Cosworth) de 204 ch (version 2RM) puis 220 ch (version 4x4)

On retrouve aussi quelques modèles spéciaux :

  • 2.3 16S (carburateur) 150 ch (expérimental)
  • Essex V6 3.0 : 140 ch (sur Sierra XR6, modèle sud-africain)
  • V8 OHV 5L : 205 ch (sur Sierra XR8, modèle sud-africain)
  • 2.3 Turbo : 175 ch (sur XR4Ti, un modèle produit aux USA sous la marque Merkur)

Modèles sportifs

Sierra RS Cosworth
Sierra RS Cosworth

Sierra RS Cosworth

Lancée en Juillet 1986, la RS Cosworth, conçue par le groupe SVE (Special Vehicule Engineering) de Ford, fut fabriquée en (Allemagne) Belgique dans l'usine de Genk, à 5 545 unités seulement. Un 2.0L DOHC, alimenté par un turbo Garret T3, transmet les 204 chevaux aux roues arrière.

Sierra Cosworth (2RM et 4x4)

La nouvelle Cosworth, basée sur la Sierra Sapphire, fit son apparition en 1988 et fut produite en 11 mille exemplaires. En 1990, sort la Cosworth 4x4 produite à 9 250 exemplaires et dont la puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) est légèrement supérieure (220 chevaux). Cette dernière bénéficie, en plus de la transmission intégrale (Une intégrale est le résultat de l'opération mathématique, effectuée sur une fonction, appelé intégration. Une intégrale est donc composée d'un intégrande (la...), d'un équipement plus complet de série, aussi bien pour le confort (la sellerie cuir, notamment) que pour la sécurité.

La XR4i
La XR4i

Sierra XR4i

La Sierra XR4i, sortie en 1983, est équipée du Cologne 2.8L V6 de la Capri (Capri est une île de la baie de Naples située en face de la péninsule de Sorrento en Italie.) légèrement vitaminé pour atteindre 150 chevaux. Elle existe seulement en version 3 portes. Son style particulier, notamment le double spoiler, fut lui aussi considéré comme avant-gardiste.

Sierra XR4x4

En 1985, la XR4x4 remplace la XR4i, toujours avec la même motorisation mais en version 5 portes cette fois. À la fin de la production, en 1990, 23 540 unités étaient sorties de l'usine.

Merkur XR4Ti
Merkur XR4Ti

Merkur XR4Ti

Aux USA et au Canada, la Sierra était commercialisée par Merkur sous le nom de XR4Ti (le nom Sierra n'a jamais été utilisé). Ford espérait pouvoir vendre ses modèles Européens sur le marché d'Amérique (L’Amérique est un continent séparé, à l'ouest, de l'Asie et l'Océanie par le détroit de Béring et l'océan Pacifique; et à l'est,...) du Nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) par le biais de Merkur mais cela n'a pas marché et la marque Merkur (correspondant à Mercury en Allemagne) cessa d'exister. La XR4Ti est motorisée par un 2.3L OHC Turbo de 175 chevaux (145 ch en boîte auto), ce qui la distinguait de sa sœur européenne, équipée du 2.8L V6. Malgré son échec commercial (Un commercial (une commerciale) est une personne dont le métier est lié à la vente.), la XR4Ti figura dans la "Ten Best list" de Car and Driver en 1985.

Modèles spéciaux

Sierra P100 (Pickup)

Le P100 est une Sierra Mk2 (à la seule différence que la calandre est une grille) transformée en pick-up. Les modèles vendus en France sont montés avec le 1.8L TD tandis que dans d'autres pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte (de l'ordre de quelques centaines de km²),...) on peut le trouver avec le Pinto 2.0L à carburateur.

Sierra XR6

Ce modèle fut produit entre 1984 et 1991 en Afrique (D’une superficie de 30 221 532 km2 en incluant les îles, l’Afrique est un continent couvrant 6 % de la surface terrestre et...) du Sud (Le sud est un point cardinal, opposé au nord.). On trouve deux modèles de XR6 Mk1, tous deux équipés du V6 3.0L "Essex" : Une première version classique, atteignant la vitesse (On distingue :) de 203 km/h, et un modèle bi-turbo atteignant 231 km/h. En 1989, la Sierra sud-africaine a suivi le mouvement Européen avec deux ans d'intervalle et a subi un petit lifting pour donner la XR6 Mk2. Enfin, en 1991 apparut la XR6 3.0i RS.

Sierra XR8
Sierra XR8

Sierra XR8

Afin de pouvoir concurrencer les sportives Européennes dans les courses Sud-Africaines, le V6 de la XR6 fut remplacé par un V8 5.0L de 205 chevaux : la XR8 était née. Produite en seulement 250 exemplaires donc extrêmement rare, la XR8, tout comme la XR6 n'est disponible qu'en 5 portes et dispose d'un aileron bi-plan comme la XR4i.

Sierra RS500

Il s'agit d'un modèle de Sierra RS de 224 chevaux au lieu des 204 d'origine, modifiée par Tickford, qui fut tiré à 500 exemplaires seulement en 1987. Les modifications concernent le bloc moteur, notamment l'injection, le turbo (un Garret T4) et l'intercooler, mais aussi les freins, les suspensions et quelques changements sur les spoilers et le bouclier ("Le Bouclier" était une association créée par Bernard Valadon pour lutter contre la pédocriminalité sur internet. Le site web...) avant (pour un meilleur flux (Le mot flux (du latin fluxus, écoulement) désigne en général un ensemble d'éléments (informations / données, énergie, matière, ...) évoluant dans un...) d'air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et incolore. Du fait de la diminution de la pression de l'air avec...) dans le compartiment moteur). La RS 500 est disponible en trois coloris : blanc (Le blanc est la couleur d'un corps chauffé à environ 5 000 °C (voir l'article Corps noir). C'est la sensation visuelle obtenue avec un spectre lumineux continu,...), noir ou Moonstone Blue. C'est sur ce modèle musclé que sont basées beaucoup de Sierra dédiées à la course (Course : Ce mot a plusieurs sens, ayant tous un rapport avec le mouvement.). La puissance de ces modèles de course pouvait atteindre 500 à 700 chevaux.

Weblinks

  • Ford Sierra (La Ford Sierra est une voiture produite par Ford en Europe entre 1982 et 1993. Elle était la remplaçante de la Ford Cortina (Taunus en Allemagne) et...) Net, La Web del Ford Sierra
<- Précédents Ford chronologie, en vente Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un continent à part entière, mais aussi comme l’extrémité occidentale du continent eurasiatique,...), de 1980 à présent -
Type Années 1980 Années 1990 Années 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine Ka
Petite polyvalente Fiesta I Fiesta II Fiesta III Fiesta IV Fiesta V Fiesta VI / Fusion (En physique et en métallurgie, la fusion est le passage d'un corps de l'état solide vers l'état liquide. Pour un corps pur, c’est-à-dire pour une substance constituée de molécules toutes identiques, la fusion s'effectue à...)
Familiale compacte Escort III Escort IV Escort V Escort Vb Escort VI Focus MKI Focus MKII
Familiale Taunus TC3 Sierra Mondeo I Mondeo II Mondeo III Mondeo IV
Grosse berline (La berline est une carrosserie automobile fermée par un toit rigide fixe, avec un pare-bise fixe, deux ou quatre portes latérales, et quatre fenêtres latérales.) Granada II Scorpio I / Granada III Scorpio II
Coupé Capri III Puma (Le puma (Puma concolor) appartient à la famille des félidés. Il est également connu dans certaines régions sous le nom de couguar, cougar, lion des...)
Probe Cougar
Monospace (Un monospace, aussi appelé monovolume, mini-fourgonnette (Canada francophone) ou MPV (Multi Purpose Vehicle: véhicule multi-usage), était, au départ, un véhicule automobile ne comportant qu'un seul volume,...) compact Focus C-Max
Monospace S-Max
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