Nord 2501
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Nord 2501 "Noratlas"
Rôle Avion de transport
Constructeur Nord-Aviation
Date du premier vol 10 septembre 1949
Date de mise en service 1953
Date de retrait 1989 ?
Nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre grammatical ».) construit 426
Équipage
6 (2 pilotes, 1 mécanicien, 1 radio, 1 navigateur, 1 chef de soute)
Motorisation
Moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) SNECMA (Le Groupe Snecma est l'ancien nom d'un ensemble intégré au Groupe Safran. Cet ensemble comprend diverses entreprises dont la principale est la Snecma.) Hercules 739
Nombre 2
Type moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce travail à...) en étoile (Une étoile est un objet céleste émettant de la lumière de façon autonome, semblable à une énorme boule de plasma comme le Soleil, qui est l'étoile la plus proche de la Terre.)
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) unitaire 1 500 kW (2 040 CV)
Dimensions (Dans le sens commun, la notion de dimension renvoie à la taille ; les dimensions d'une pièce sont sa longueur, sa largeur et sa profondeur/son épaisseur, ou bien son diamètre si c'est une pièce de révolution.)
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Envergure (L'envergure est la distance entre les extrémités des ailes. Le terme est valable pour définir un oiseau, un chiroptère, un avion (ou planeur).) 32,50 m
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de l’objet...) 21,95 m
Hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) 6,00 m
Surface (Une surface désigne généralement la couche superficielle d'un objet. Le terme a plusieurs acceptions, parfois objet...) alaire 101,20 m²
Masses
À vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 13 075 kg
Maximale 21 000 kg
Performances
Vitesse (On distingue :) maximale 440 km/h
Plafond (Par extension, un plafond représente le maximum de quelque chose :) 7 100 m
Distance franchissable 2 450 km
Armement
Interne (En France, ce nom désigne un médecin, un pharmacien ou un chirurgien-dentiste, à la fois en activité et en formation à l'hôpital ou en cabinet...) emport de 7900 kg de charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement transporté par un moyen de transport donné, et qui donne lieu à un...), 35 parachutistes ou 18 blessés sur civières
Externe aucun
Avionique

Le Nord 2501 (Le Nord 2501, communément désigné Noratlas, était un avion de transport militaire français. Il s'agissait d'un bimoteur bipoutre à ailes hautes, réalisé par Nord-Aviation à la fin des années...), communément désigné Noratlas, était un avion de transport (Un avion de transport ou avion-cargo est un avion destiné à transporter du matériel ou des marchandises d'un point à un autre. Dans le cas d'un...) militaire français. Il s'agissait d'un bimoteur bipoutre à ailes hautes, réalisé par Nord-Aviation (Nord Aviation était une société française de construction aéronautique. Elle a été créée le 1er octobre 1954 par l'absorption de la Société française d'étude et de construction de matériels aéronautiques spéciaux...) à la fin des années 1940. Construit à un peu plus de 400 exemplaires, dont certains destinés au transport (Le transport est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu à un autre, le plus souvent en utilisant des véhicules et des voies de communications (la route, le canal ..)....) civil de passagers, il a été utilisé par une dizaine de pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte (de l'ordre de quelques centaines de km²),...) jusqu'à la fin des années 1980.

Conception

Le dernier Noratlas en état de vol, au meeting de Pontoise en 2006
Le dernier Noratlas en état de vol, au meeting de Pontoise en 2006
Sièges parachutistes dans la soute du Nord 2501
Sièges parachutistes dans la soute (Une soute est la partie d'un bateau aménagée dans l'entrepont ou la cale où l'on entrepose le matériel ou les provisions et les vivres.) du Nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) 2501

En 1947, un appel d'offre est lancé pour un avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), est un aéronef plus lourd que l'air, entraîné par...) de transport destiné à équiper l'Armée de l'Air (L'air est le mélange de gaz constituant l'atmosphère de la Terre. Il est inodore et incolore. Du fait de la diminution de la pression de l'air avec l'altitude, il est nécessaire de pressuriser les cabines des...) française d'un appareil moderne en remplacement des différents avions qu'elle utilisait à l'époque. Le projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a priori à l’identique, nécessitant le concours et...) Nord 2500 proposé par Nord-Aviation est retenu et deux prototypes sont commandés en 1948. Le premier d'entre eux fait son vol inaugural le 10 septembre 1949 sur l'aérodrome (Un aérodrome est une surface (sur terre ou sur l'eau) destinée à être utilisée (en totalité ou en partie) pour l'arrivée,...) de Melun-Villaroche, équipé de deux SNECMA Gnôme-Rhône 14R de 1 600 CV chacun.

Désigné Nord 2501, le deuxième prototype est équipé de moteurs beaucoup plus puissants, des Bristol Hercules 739 de 2 040 CV fabriqués sous licence en France. Il fait son premier vol (Le premier vol ou vol inaugural d'un avion est la première occasion pour celui-ci de prendre les airs par ses propres moyens. C'est l'équivalent en...) le 20 novembre 1950 et les deux prototypes entrent alors dans le programme d'essai destiner à valider leur utilisation. Le crash du second prototype à Lyon-Bron le 6 juillet 1952, qui coûte la vie (La vie est le nom donné :) à au moins 5 personnes, ne remet pas en cause le projet et c'est la formule 2501 qui est finalement retenue.

Le premier avion de série décole le 24 novembre 1952 et est livré en juin 1953 à l'Armée de l'Air, qui reçoit au total ( Total est la qualité de ce qui est complet, sans exception. D'un point de vue comptable, un total est le résultat d'une addition, c'est-à-dire une somme....) 208 exemplaires sur les 425 construits. Les autres Noratlas sont exportés en Allemagne (qui fabriquera 124 Nord 2501-D sous licence et en assemblera 57 autres, après en avoir reçu 25 construits en France), en Grèce (52 avions neufs) en Israël (6 avions neufs + 16 ex-allemands), et au Portugal (6 avions neufs + 26 autres d'occasion de diverses origines) ou vendus à des compagnies civiles comme Air Algérie (Air Algérie (code IATA : AH ; code OACI : DAH) est la compagnie aérienne nationale algérienne. Créée en juin...).

Au fil du temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le changement dans le monde.), les Noratlas sont revendus d'occasion par leurs différents propriétaires et équipent divers pays africains comme l'Angola, Djibouti, le Mozambique, etc... Aujourd'hui, le dernier Noratlas en état de vol est basé en France, sur l'aéroport (Un aéroport est l'ensemble des bâtiments et des installations d'un aérodrome qui servent au trafic aérien d'une ville ou d'une région. Ces bâtiments et...) de Marignane, où il est mis en œuvre par l'association Le Noratlas de Provence qui a réussi à le faire classer Monument Historique (Différents pays ont choisi de classer leurs monuments historiques selon différentes appellations.) en 2006. Son premier vol fût effectué le 24 mai 1956. Il est passé (Le passé est d'abord un concept lié au temps : il est constitué de l'ensemble des configurations successives du monde et s'oppose au futur sur une échelle des temps centrée sur le...) successivement par les escadrons suivants: Touraine, Sahara, C.I.E.T, Anjou, G.A.M.O.M 88, Bigorre, C.I.F.A.S, Vercors.

Versions

  • Nord 2500 : premier prototype avec moteurs SNECMA Gnôme-Rhône R14
  • Nord 2501 : second prototype et avions de série avec moteurs Bristol Hercules 739. Certains avions ont été modifiés par la suite pour la guerre électronique, l'entrainement à la radio navigation (La navigation est la science et l'ensemble des techniques qui permettent de :), etc...
  • Nord 2501-D : version construite sous licence en Allemagne par Weserflugzeugbau (WFB) (devenu ensuite VFW) à Brême et par HFB à Hambourg
  • Nord 2502 : version destinée au transport civil (47 passagers, équipée de deux Turboméca (Turboméca est le leader mondial des turbines d'hélicoptère.) Marboré IIE de 400 kg/p en bout d'aile)
  • Nord 2503 : version équipée de moteurs Pratt & Whitney (Pratt & Whitney est le nom d'un constructeur de moteurs d'avions américain dont la production est aussi bien utilisée pour les avions civils que pour les...) R 2800 (1 seul prototype)
  • Nord 2504 : adaptation du Nord 2502 pour la formation à la lutte anti-sous-marine (1 seul exemplaire)
  • Nord 2506 : adaptation aux terrains sommaires et augmentation de l'autonomie (2 prototypes)
  • Nord 2507 : adaptation aux missions de sauvetage en mer (Le terme de mer recouvre plusieurs réalités.) (jamais construit)
  • Nord 2508 : Nord 2503 équipé de 2 réacteurs Marboré en bout d'ailes (2 prototypes)

Engagements

Le Nord 2501 arriva (Arriva est un groupe privé britannique spécialisé dans le transport public de voyageurs. Il exploite des services de bus et de trains, principalement en Grande-Bretagne, mais aussi dans plusieurs pays d'Europe.) trop tard dans l'armée française pour participer réellement à la Guerre d'Indochine et ne fut utilisé que tardivement pour quelques opérations humanitaires. Il sera par contre engagé pendant la Guerre d'Algérie, la Crise du canal de Suez, la Crise de Bizerte, et lors de diverses opérations humanitaires en Afrique (D’une superficie de 30 221 532 km2 en incluant les îles, l’Afrique est un continent couvrant 6 % de la surface terrestre et 20,3 % de la surface des terres...). Les Noratlas militaires sont même utilisés en mai 1968, en remplacement des avions civils cloués au sol par les grèves.

Les avions allemands participeront également à plusieurs opérations humanitaires en Afrique ou en Turquie. Le Portugal engagera ses Noratlas en Angola et au Mozambique.

Pays utilisateurs

  • France (y compris en version civile)
  • Algérie (version civile uniquement)
  • Allemagne
  •  Angola
  • Djibouti
  • Grèce
  • Israël
  • Mozambique
  • Niger
  • Nigéria
  • Portugal
  • Rwanda
  • Ouganda
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