Ligne de Petite Ceinture - Définition
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Accès aux piétons
L'accès des piétons à la Petite Ceinture est strictement interdit (Art. 5 du décret du 22 mars 1942, modifié par le décret 69-601 du 10 juin 1969 - J.O. du 23 août 1942) et la plupart des accès sont grillagés ou murés, ce qui n'empêche pas des promeneurs de s'y retrouver régulièrement. La section comprise entre la gare d'Auteuil et la gare de la Muette est cependant ouverte au public.
Situation actuelle
La ligne de Petite Ceinture consiste actuellement en 23 kilomètres de voies ferrées entre les voies du faisceau Saint-Lazare au nord (près de la gare de la Porte de Clichy) et la ligne des Invalides (près de la gare du Pont du Garigliano) au sud, en passant par l'Est de Paris. La partie Ouest a été totalement déferrée et devrait faire prochainement l'objet d'une convention d'utilisation entre le propriétaire (Réseau ferré de France (RFF) et la Ville de Paris. La ligne est par ailleurs interrompue à la hauteur des travaux de l'avenue de France (13e arrondissement) depuis des années. Le raccordement du boulevard Victor – également connu sous le nom de « point X » – a été coupé pendant quelques mois pour remise à niveau technique et a été rouvert début 2007 pour donner accès à la base arrière de travaux liés à l'extension de la ligne de tramway T2 vers Porte de Versailles (qui emprunte un itinéraire le long du boulevard périphérique). La voie intérieure est également coupée sur quelques mètres sous le carrefour de la rue Manin avec la rue de Crimée, pour laisser place à l'installation d'un pilier de soutènement de la voirie.
Aujourd'hui, la ligne de la Petite Ceinture est laissée à l'abandon sur la majorité de son parcours. Certains ouvrages d'art de la Petite Ceinture sont cependant entretenus ou améliorés. Ainsi, courant 2006, le pont au-dessus de l'avenue de Flandre a été élargi. L'exploitant (SNCF) a réalisé en 2007 une étude portant sur les parties Est et Nord, visant à déterminer l'état des infrastructures afin d'établir des estimations chiffrées de remise en état partiel.
Bien que certaines sections soient polluées par des déchets sauvages, la Petite Ceinture est aujourd'hui considérée comme une réserve de biodiversité. L'accès difficile à la plateforme a naturellement protégé cet espace où l'on peut observer de nombreuses variétés de plantes et d'arbres, et même plus de 1 500 chauve-souris de l'espèce pipistrelle, dans un tunnel près de la porte de Vanves (concentration considérée comme la plus grande colonie d'Île-de-France).
Sur le site de l'ancienne gare des Meuniers, rue Claude-Decaen, Jean-Jacques Varin a obtenu un bail d'utilisation d'un tronçon de cette ligne pour y exercer une activité de paysagiste.
En 1998, avec l'aide de Monsieur Olivier Odinot, une association voit le jour : Association hommes des bois études petite ceinture. Des animations (jeux, jardins et découverte) y seront organisées durant quatre ans.
Galerie
La gare de Pont de Flandre, près de la station Corentin Cariou M7 | 
La gare de Charonne, aujourd'hui café La Flèche d'Or | 
La petite gare de Rue d'Avron | 
Au Pont de Crimée (Parc des Buttes-Chaumont), Paris XIXe arrondissement |
La gare de Avenue de Vincennes sous la neige | 
Le Pont National sur la Seine, en 2006 | 
Dans le Parc Montsouris, Paris XIVe arrondissement | 
La station de Courcelles-Levallois (aujourd'hui desservie par le RER C)]] |
Ouest Ceinture assurait la correspondance entre la Petite ceinture (sous le parapet) et les voies de la gare Montparnasse | 
Le poste d'aiguillage de l'Évangile, toujours actif, à Nord-Ceinture, près des entrepôts du SERNAM (Porte de la Chapelle) | 
Depuis la rue des Plantes, | 
Passage au-dessous des voies de la gare de l'Est, derrière les entrepots Macdonald dans le 19e |
