BB 8500
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Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série BB 8500
Entreprise ferroviaire SNCF/VFE-TIR-Fret-TER-Infra-Transilien
Constructeur Alsthom
Numérotation BB 8501-8646
Année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de construction 1964-1974
Effectif en service 59 (2006)
Vitesse (On distingue :) maximale 90/140 km/h
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est...) hors-tout 14,700 m (8501-8536)
14,940 m (8537-8587)
15,570 m (8588-8646)
Motorisation 2 moteurs (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou travail.[réf. nécessaire]) TAB 660 B1
1500 V continu
Puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) 2610 kW (8501-8536)
2940 kW (8537-8646)
Alimentation continu 1,5 kV
Écartement standard
Disposition des essieux (Le disposition des essieux d'un véhicule ferroviaire (locomotive, voiture ou wagon) concerne l'ensemble des organes compris entre les rails et la suspension...) B'B'
Masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un corps : l'une quantifie l'inertie du corps (la masse inerte) et l'autre la contribution du corps à...) à vide (Le vide est ordinairement défini comme l'absence de matière dans une zone spatiale.) 78,3 t (8501-8536)
79,5 t (8537-8646)
Une BB 8500 en livrée Ile de France en tête d'une rame VB 2N quitte la  Gare Montparnasse à Paris.
Une BB 8500 (Les BB 8500 sont des locomotives électriques de la SNCF fonctionnant sous une tension d'alimentation de 1500 volts continu. Elles sont parfois surnommées Danseuses, référence à leur suspension aléatoire.) en livrée Ile de France en tête d'une rame VB 2N quitte la Gare Montparnasse (La Gare Montparnasse est une des six grandes gares terminus de la SNCF à Paris, située dans la partie sud de la capitale entre les XIVe et XVe arrondissements. Tête de ligne du TGV Atlantique, c'est la quatrième...) à Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la Seine, au centre du bassin parisien, entre les...).
Deux BB 8500 en livrée
Deux BB 8500 en livrée " En voyage (Un voyage est un déplacement effectué vers un point plus ou moins éloigné dans un but personnel (tourisme) ou professionnel (affaires). Le voyage s'est considérablement développé et démocratisé, au cours du XXe siècle avec...)... " à Ouest-Ceinture, à proximité de Paris-Montparnasse.

Les BB 8500 sont des locomotives électriques de la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises publiques françaises. Elle exerce une double activité :) fonctionnant sous une tension (La tension est une force d'extension.) d'alimentation de 1500 volts continu. Elles sont parfois surnommées Danseuses, référence à leur suspension ( Le fait de suspendre des particules En chimie, la suspension désigne une dispersion de particule. En géomorphologie, la suspension est un mode de transport des sédiments. ...) aléatoire.

Conception

Aussi étonnant que cela puisse paraître, ces locomotives sont issues des BB 25500 (Les BB 25500 sont des locomotives électriques de la SNCF livrées du 19 mai 1964 au 14 janvier 1976.) par soustraction (La soustraction est l'une des opérations basiques de l'arithmétique. La soustraction combine deux ou plusieurs grandeurs du même type, appelées opérandes, pour...) de l'équipement monophasé. Le reste de l'engin est identique à sa série mère sur la plupart des points: double réduction, châssis (Un châssis est un cadre rigide ou mobile fait d'une matière résistante, destiné à entourer ou supporter quelque chose.)...

Cette série de locomotives a été conçue dans un objectif de polyvalence: elle est apte au fonctionnement en unité multiple et possède un rapport de réduction "petite vitesse" pour les trains de marchandises et un autre "grande vitesse" pour les messageries et les voyageurs (Les Voyageurs est un épisode de la série télévisée Stargate Atlantis. C'est le cinquième épisode de la saison 4 et le 65e épisode de la...).

Les BB 8501 à 5 possédaient d'origine une cabine (Sur un bateau, une cabine désigne une pièce d'habitation pour une ou plusieurs personnes. Une cabine peut prendre plusieurs aspects : sur un grand...) panoramique à vitres d'angle (En géométrie, la notion générale d'angle se décline en plusieurs concepts apparentés.). Les suivantes (jusqu'à la BB 8587) ne possèdent plus que deux vitres frontales, pour des raisons de sécurité. L'ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble désigne intuitivement une collection d’objets (les éléments de l'ensemble), « une...) des BB 8501 à 8587 est parfois appelé "petite cabine" en opposition à la sous-série suivante. En effet, à partir de la BB 8588, un allongement de la caisse (Les caisses en bois servent à emballer des produits en plusieurs pièces, qui doivent être livrées ensembles.) a été réalisé pour la mise en place d'un futur attelage (Le terme attelage désigne:) automatique (L'automatique fait partie des sciences de l'ingénieur. Cette discipline traite de la modélisation, de l'analyse, de la commande et, de la régulation des systèmes dynamiques. Elle...) européen, jamais mis en place. Cette série se distingue par une vitre supplémentaire entre la porte d'accès et l'extrémité des engins. Plus récente, cette seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui s'ajoute à quelque chose de nature identique. ...) partie de la série est aussi plus confortable pour les conducteurs.

Outre ces distinctions de cabine, on notera que les BB 8501 à 8536 sont équipées de moteurs TAB 660 A1 alors que les suivantes possèdent des TAB 660 B1, plus puissants.

Services

Prévues pour assurer un service aussi polyvalent que possible, les BB 8500 ont parcouru la plupart des lignes électrifiées en 1500 V continu.

Actuellement, on les retrouve en tête de trains de voyageurs sur plusieurs réseaux TER et Transilien (Transilien est le réseau de trains de banlieue de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Il dessert principalement les gares d'Île-de-France, mais aussi quelques-unes...), tractant des RRR ou des VB 2N par exemple. Les parcours sont généralement limités et les vitesses modérées étant donné leur suspension peu performante.

Une part importante de la série étaient utilisée pour la traction des trains de fret : en unité multiples, sur leur rapport d'engrenages basse vitesse ces machines étaient particulièrement efficaces en tête de trains lourds : céréales, inter-triage, etc. Elles ont été remplacées par des BB 27000 (Les BB 27000 sont des locomotives électriques de la SNCF. Livrées à 180 exemplaires, elles sont affectées aux dépôts de Lens (130 exemplaires) et de Thionville (50 exemplaires). Les BB 27000 sont issues de la famille Prima...)

A partir de 1997, quelques éléments ont été transformés en BB 88500 (Les BB 88500 constituent une petite série de locomotives électriques de la SNCF.) afin d'effectuer des manœuvres ou de la desserte, d'une manière similaire aux BB 8100 (Les BB 8100 sont des locomotives électrique mixtes de la SNCF conçues suite à l'électrification de la ligne Paris-Lyon.) transformées en BB 80000 (Les BB 80000 constituent une petite série de douze (réduite à dix) locomotives électriques de la SNCF.).

En 2001, une petite vingtaine de machines était affectée aux pousses sur la ligne de la Maurienne (La ligne de la Maurienne est un axe majeur du réseau ferré national, qui relie Culoz sur l'axe Lyon-Genève. C'est la ligne principale assurant la liaison entre la France et l'Italie (la ligne de la Côte...). Elles avaient été renumérotées BB 8700 (Les 20 BB 8700 sont des locomotives électriques issues de la transformation de BB 8500 (ou de BB 88500) de la première sous-série pour la pousse en Maurienne.) et reçu une rénovation limitée. Elles ont été radiées entre 2004 et 2005.

A l'instar des BB 8700, en 2002 les BB 8500 affectées aux services TER Bourgogne (Le TER Bourgogne est le réseau de lignes TER de la région administrative Bourgogne.) autour (Autour est le nom que la nomenclature aviaire en langue française (mise à jour) donne à 31 espèces d'oiseaux qui, soit...) de Dijon ont, elles aussi, été rénovées avec agrandissement d'une des cabines de conduite. Leur réforme est prévue pour 2007-2008, remplacées par des 8500/25500 grandes cabines venues d'Ile De France.

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