Transfert de masse - Définition et Explications

Source: Wikipédia sous licence CC-BY-SA 3.0.
La liste des auteurs est disponible ici.

Dans le jargon automobile, le transfert de masse (souvent confondu avec le transfert de charge) se rapporte à la redistribution du poids soutenu par chaque pneu pendant l'accélération (longitudinale et latérale). Cela inclut le freinage et la décélération (qui peut être considérée comme une accélération (L'accélération désigne couramment une augmentation de la vitesse ; en physique,...) négative). Le transfert de masse (Dans le jargon automobile, le transfert de masse (souvent confondu avec le transfert de charge) se...) est un concept crucial en dynamique (Le mot dynamique est souvent employé désigner ou qualifier ce qui est relatif au mouvement. Il...) des véhicules.Cependant celui ci est généralement beaucoup moins important pratiquement que le transfert de charge (La charge utile (payload en anglais ; la charge payante) représente ce qui est effectivement...).

Le transfert de masse (Le terme masse est utilisé pour désigner deux grandeurs attachées à un...) se produit lorsque que le CdG (centre de gravité) du véhicule (Un véhicule est un engin mobile, qui permet de déplacer des personnes ou des charges d'un...) se déplace pendant les manoeuvres. L'accélération fait pivoter la masse suspendue autour (Autour est le nom que la nomenclature aviaire en langue française (mise à jour) donne...) d'un axe géométrique, ce qui a pour résultat la relocalisation du centre de masse. Le transfert de masse d'avant en arrière est proportionnel au rapport entre la hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) du centre de gravité (Le centre de gravité est le point d'application de la résultante des forces de...) et l'empattement du véhicule, et le transfert de masse latéral (additionné à l'avant et à l'arrière) est proportionnel au rapport entre la hauteur du centre de gravité (La gravitation est une des quatre interactions fondamentales de la physique.) et la voie du véhicule.

Modification du Centre de gravité

À titre d'exemple, quand une voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un...) accélère, on dit qu'un transfert de masse vers les roues arrière se produit. Un observateur extérieur peut être témoin de ceci lorsque la voiture se penche visiblement vers l'arrière, ou " s'accroupit ". Réciproquement, en freinage, un transfert de masse vers l'avant de la voiture se produira. En freinage brusque, c'est évident même de l'intérieur de la voiture car le nez (Le nez (du latin nasus) est chez l'homme la saillie médiane du visage située au-dessus de...) " plonge " vers le sol. De même, pendant les changements de direction (accélération latérale), le transfert de masse à l'extérieur de la direction du virage se produit, car la force (Le mot force peut désigner un pouvoir mécanique sur les choses, et aussi, métaphoriquement, un...) exercée lors d'un virage constant à vitesse (On distingue :) contante s'applique perpendiculairement à la direction de la voiture(voir force centrifuge).

Le fait que le véhicule se penche en virage (le roulis) peut être atténué par la présence de barre anti-roulis en exerçant une force tendant à mettre à même niveau la suspension ( Le fait de suspendre des particules En chimie, la suspension désigne une dispersion de...) droite et gauche d'un même essieu (Dans un véhicule à roues, un essieu est un arbre placé transversalement sous la caisse et...), et ainsi améliorant le confort et minimisant le transfert de masse, cependant si les irrgégularités de la route (Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie...) sous la roue (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par...) droite et la roue (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe...) gauche sont différentes cela crée plus d'incomfort, c'est pourquoi sur les 4x4 la barre anti-roulis est peu contraingnante.

De plus, la voiture prenant du roulis, l'axe des roues n'est plus perpendiculaire (En géométrie plane, on dit que deux droites sont perpendiculaires quand elles se coupent en...) à la route, et le contact entre le pneu et la route se fait moins bien,on peut aténuer ce phénomène en donnant du carrossage ((Automobile) Angle entre le plan d'une roue et un plan vertical.).

L'écoulement des liquides dans leurs réservoirs, tels que le carburant (Un carburant est un combustible qui alimente un moteur thermique. Celui-ci transforme...), causent également un déplacement ( En géométrie, un déplacement est une similitude qui conserve les distances et les angles...) du CdG. En outre, pendant que le carburant est consommé, non seulement la position du CdG change, mais tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou...) le poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la...) du véhicule est également réduit.

Effet du transfert de masse

Le transfert de masse modifie la traction disponible à chacune des quatre roues lorsque la voiture freine, accélère, ou tourne. Par exemple, en raison du transfert vers l'avant du poids lors du freinage, les roues avant exercent la plus grande partie des efforts. Ce déplacement à une paire (On dit qu'un ensemble E est une paire lorsqu'il est formé de deux éléments distincts...) de pneus effectuant plus de " travail " que l'autre paire a comme conséquence une perte nette (Le terme Nette est un nom vernaculaire attribué en français à plusieurs espèces...) de la traction totale disponible. La perte nette peut être attribuée au phénomène connu sous le nom de sensibilité de charge de pneu.

Une exception est lors d'une accélération positive lorsque la puissance (Le mot puissance est employé dans plusieurs domaines avec une signification particulière :) de moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif...) actionne deux roues ou moins. Dans cette situation (En géographie, la situation est un concept spatial permettant la localisation relative d'un...) où tous les pneus ne sont pas utilisés, le transfert de poids peut être avantageux. Ainsi, les voitures les plus puissantes ne sont presque jamais actionnées par des roues avant motrices, car l'accélération elle-même fait diminuer la traction des roues avant. C'est pourquoi les voitures de sport ont toujours des roue motrices à l'arrière ou quatre roues motrices (et dans le cas de quatre roues motrices, la puissance tend à être déplacée vers les roues arrière dans des conditions normales).

Si le transfert de masse (latéral) atteint la charge du pneu sur un côté d'un véhicule, la roue intérieure de ce côté se soulèvera, entraînant un changement de la caractéristique de tenue de route (La tenue de route est une expression mal définie, décrivant le comportement routier d'un...). Si elle atteint la moitié du poids du véhicule, il commencera à basculer. Certains grands camions (Le camion est un véhicule automobile à roues destiné à transporter des marchandises. Le routier...) basculeront avant de déraper, alors que les véhicules de tourisme (Le tourisme est le fait de quitter son domicile, pour des raisons personnelles, pour une durée...) et les petits camions basculent seulement quand ils quittent la route. L'adaptation des pneus de course (Course : Ce mot a plusieurs sens, ayant tous un rapport avec le mouvement.) à un véhicule haut ou étroit, puis une conduite dure peut mener au renversement.

Comparaison transfert de masse / transfert de charge

Le transfert de masse est généralement beaucoup moins important pratiquement que le transfert de charge, au moins pour les voitures et les SUV. Par exemple dans un virage à 0,9 g, une voiture avec une voie de 1650 millimètres et une hauteur de CdG de 550 millimètres verra un transfert de charge de 30 % du poids de véhicule, c'est-à-dire que les roues extérieures auront 60 % de plus de charge qu'avant, et les roues intérieures 60 % de moins. En même temps (Le temps est un concept développé par l'être humain pour appréhender le...), le CdG du véhicule se déplacera typiquement latéralement et verticalement, de moins de 30 millimètres relativement à l'aire de contact, menant à un transfert de masse de moins de 2 %.

Transfert de masse en génie chimique

Le transfert de masse est un concept utilisé en génie chimique pour décrire les transports (Le transport, du latin trans, au-delà, et portare, porter, est le fait de porter quelque chose, ou...) de molécules et d'atomes (Un atome (du grec ατομος, atomos, « que l'on ne peut...) dans un système.

Cet article vous a plu ? Partagez-le sur les réseaux sociaux avec vos amis !
Page générée en 0.127 seconde(s) - site hébergé chez Amen
Ce site fait l'objet d'une déclaration à la CNIL sous le numéro de dossier 1037632
Ce site est édité par Techno-Science.net - A propos - Informations légales
Partenaire: HD-Numérique