Aéroport de Sarrebruck - Définition
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Introduction
| Aéroport de Sarrebruck | ||||||||||
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Un Boeing 737-700 de Air Berlin à l'aéroport de Sarrebruck/Allemagne. | ||||||||||
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| Localisation | ||||||||||
| Pays |
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| Ville desservie | Sarrebruck | |||||||||
| Latitude Longitude | ||||||||||
| Altitude | 321 m (1 053 ft) | |||||||||
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| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Type d'aéroport | Commercial | |||||||||
| Gestionnaire | Flughafen Saarbrucken Betriebsgesellschaft mbH | |||||||||
| Site web aéroport | Consulter | |||||||||
| Catégories | ||||||||||
| Aéroports • Aéroports allemands | ||||||||||
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L'aéroport de Sarrebruck (code AITA : SCN • code OACI : EDDR) aussi nommé "Saarbrücken Airport") est situé à 9 km du centre-ville de Sarrebruck. Il appartient aux dix-sept aéroports internationaux de l'Allemagne.
En 2005, 486 000 personnes ont décollé et atterri à Sarrebruck.
Histoire
Le 17 septembre 1928 ouvrait l'aéroport de Sarrebruck-St Arnual avec la ligne Lufthansa Francfort-Sarrebruck-Paris avec une machine de la "Lufthansa" venant de Francfort et une machine de la compagnie française "Compagnie Farmann" venant de Paris. L'année suivante, cette ligne a été étendue à Berlin. En juillet 1929 ouvre une ligne Budapest - Vienne - Munich - Karlsruhe - Sarrebruck - Paris, ainsi que des lignes vers Düsseldorf et Cologne. Le trafic ne se faisait que du 1er mai jusqu'au 31 octobre jusqu'à l'ouverture d'un service d'hiver en 1933. En 1939, l'aéroport de Sarrebruck (qui se trouvait au quartier de St. Arnual) a été fermé à cause des conditions difficiles aérodynamiques et des problèmes météorologiques.
Dans la même année, on a voulu ouvrir un nouvel aéroport pour la capitale sarroise au quartier de Sarrebruck-Ensheim (où se trouve l'aéroport aujourd'hui), mais le début de la Seconde Guerre Mondiale a empêché ce plan. Après la guerre et un temps de stagnation dans l'évolution des infrastructures, notamment à partir de l'année 1964, le gouvernement sarrois a décidé d'améliorer l'infrastructure et de développer l'aéroport pour faciliter des vols nationaux et internationaux.
En 1972, l'aéroport de Sarrebruck est devenu le 11e aéroport international de l'Allemagne. À cette époque commence l'histoire moderne de l'aéroport: en 1975, la "Lufthansa" a repris ses vols en direction de Francfort et Düsseldorf. Jusqu'en 1998, six millions de passagers ont utilisé l'aéroport de Sarrebruck.
Aujourd'hui, presque 500 000 personnes utilisent l'aéroport chaque année; en 2005, 486 000 passagers ont décollé et atterri à Sarrebruck. En 2006, le taux s'est réduit à 414 000 passagers à cause de la nouvelle concurrence de l'aéroport jadis militaire de Deux-Ponts d'où la compagnie allemande Germanwings offre des vols vers Berlin (Schönefeld). La compagnie TuiFly qui utilisait avant l'aéroport de Sarrebruck, le quittait vers Deux-Ponts.
Depuis 2007, la compagnie Air Berlin s'engage à Sarrebruck et offre des vols vers une multitude de destinations en Europe et dans le monde entier. De plus, la compagnie Luxair va grandir ses offres à partir de Sarrebruck en 2008. De cette manière, l'aéroport de Sarrebruck est encore une fois en croissance. Actuellement, on est en train de grandir l'infrastructure de l'aéroport (places de stationnement, halles, rues, parkings). Pour l'année 2008, les autorités attendent 600 000 (ou plus) passagers à Sarrebruck.
