Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français - Définition

Introduction

MTVS Musée et train touristique
Pays	France
Type d'association	Loi 1901
date création	1976
Écartement de voie	Métrique
Ligne exploitée	Section de la Ligne Valmondois - Marines
Site internet	www.trains-fr.org/mtvs
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Le Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français (MTVS) est situé à côté de la gare de Valmondois, à Butry-sur-Oise dans le Val-d'Oise, à 30 km au nord de Paris. Le musée présente une collection de véhicules ferroviaires des anciens chemins de fer départementaux, sauvegardés et remis en état par les bénévoles d'une association. Certains jours, il est possible de parcourir une petite ligne à voie métrique d'un kilomètre, dite « chemin de fer des impressionnistes », avec certains véhicules anciens du musée (les 1^er et 3^e dimanches de chaque mois et les jours fériés). Cependant, le terminus de cette voie est actuellement inaccessible du fait d'un éboulement durant l'hiver 2007-08. Les trains vapeur ne roulent donc plus au-delà de la rue de Parmain.

Histoire

Créée en 1976 sur le site de la gare de l'ancienne ligne Valmondois - Marines (Val-d'Oise), exploitée par la Société générale des chemins de fer économiques, l'association du Musée des Transports de la Vallée du Sausseron a patiemment rassemblé une importante collection de matériel des anciens Chemins de Fer d'Intérêt Local. La collection est devenue la plus importante de France sur le thème des chemins de fer secondaires à voie métrique.

• 1999, l'association change de nom et devient le Musée des Tramways à Vapeur et des chemins de fer Secondaires français.
• 2006, les samedi 7 et dimanche 8 octobre, l'association a fêté son trentième anniversaire.
• 2009, Le projet de déplacement du musée et du train touristique dans le Vexin Français doit être abandonné au mois de mars.

Le musée est membre de la Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires (FACS) et de l'Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées (UNECTO).

Horaires

Le musée est ouvert du 1^er mai au premier week-end d'octobre, les dimanches et jours fériés de 14 h 30 à 18 h. Il est fermé le samedi.

Une circulation des trains historiques est organisée les premier et troisième dimanches de chaque mois et les jour fériés (sauf lundi de Pentecôte) à 15 h, 16 h et 17 h. Des animations sont organisées lors des Journées européennes du patrimoine et un festival annuel se déroule le premier week-end d'octobre.

Collection

Trente véhicules de la collection sont classés Monuments Historiques et 2 sont inscrits à l'inventaire supplémentaire des Monuments Historiques.

Matériel vapeur

Numéro MTVS		Machine	Constructeur	Année	Poids à vide	Numéro constr		Statut	Notes
n° 4	Pierre Jansen	020T	SLM Winterthur	1909	13,5t	1891		Exposition statique	Ex-Tramway du Mont-Blanc
n° 2	Vénus	020T	Corpet-Louvet	1898	8t	710		Restauration en cours	Ex-entreprise Piketty - Distribution à balancier "Brown" - Programme "Culture 2000" - Classée Monument Historique.
n° 26		020T	Corpet-Louvet	1927	14,8 t	1673		Garée en attente de restauration	Ex-entreprise « Paul Frot  ».
N°1	Le Coucou	020T	John Cockerill	1908	12 t	2691		Garée en attente de restauration	Chaudière verticale, ex- Forges de Gueugnon.
n° 16	St Denis d'Orques	030T	Blanc-Misseron	1882	11 t	19		Garée en attente de restauration	Ex-Tramways de la Sarthe.
n° 60	La Ferté Bernard	030T	Blanc-Misseron	1898	12,8 t	213		En service	Ex-Tramways de la Sarthe - Classée Monument Historique.
n° 75		030T	Corpet-Louvet	1909		1234		Restauration en cours	Ex- Tramways d'Ille-et-Vilaine - Classée Monument Historique.
n° 36	Lulu	030T	Corpet-Louvet	1925	20,5 t	1679		En service	Ex-Chemins de fer des Côtes-du-Nord, classée Monument Historique. Prêtée au GECP pour circuler en exploitation touristique sur la ligne Nice - Digne.
n° 3		130T	SACM	1924		7381		Exposition statique	Ex-ligne Berck-Plage - Paris-Plage (B.P.), Ex-VFIL Pas-de-Calais, Ex-VFIL Oise, numérotée 13 par les VFIL. Classée Monument Historique.
E96		130T	Orenstein & Koppel	1913	23 t	5755		Exposition statique	Construite pour Decauville, ex-CF Val du Vouga N°6, Portugal, ex-CP E 96 (identique aux 130T Decauville des Chemins de fer du Centre - France), classée Monument Historique.

Descendants Corpet et Louvet devant Lulu au MTVS (2000)	Plaque constructeur Corpet-Louvet N° 36 Lulu	Descendants Lucien Corpet et Lulu au MTVS (2000)	Plaque de la locomotive Corpet-Louvet N° 36 Lulu
Plaque de la locomotive bicabine Blanc-Misseron N°60 ex-Tramways de la Sarthe

Matériel électrique ou à moteur à combustion interne

Numéro MTVS	Constructeur	Année		Statut	Notes
Locotracteurs Diesel
N°102	CFD (Chemins de fer départementaux)	1948			Type C - Chemins de fer du Doubs, construit sur le châssis de la locomotive 030 Corpet-Louvet n° (946/1903)
N°103	CFD (Chemins de fer départementaux)	1948		En service	Type C - Chemins de fer du Doubs, construit sur le châssis de la locomotive 130 Corpet-Louvet n°3 (1276/10)
N° LT1	Brissonneau et Lotz	1937			Tramways des Deux-Sèvres (TDS), construit avec des éléments de la locomotive 030, Blanc-Misseron n°16 (165/1896), classé Monument Historique.
Véhicules à traction électrique
N°2	"La Buire" à Lyon	1896			Automotrice à bogies, tension de 550 volts, Compagnie des chemins de fer électriques de Pierrefitte-Cauterets-Luz (PCL).
	"La Carrosserie Industrielle" à Bordeaux				Locotracteur Type B, tension de 550 volts, ex-Papeteries de Lancey (Isère).
Autorails
N° X 232	Decauville	1939			Type DXW, du Réseau breton, initialement prévu pour les chemins de fer du Yu Nam (Indochine).
N° X 202	De Dion-Bouton	1935			Type ND, (120/1935) des CFD, réseau du Vivarais-Lozère, affecté à Florac.
	Hanover Wagon Fabrik (Hawa)				Autorail des CF des Ardennes.
Autorail en prêt
N°11	De Dion-Bouton	1932		Restauration intérieure en cours	Type JM4 de 1932, des Chemins de fer des Côtes-du-Nord, mis à disposition du musée, par l'AMTUIR à Chelles.

L'autorail ex-Chemins de fer des Côtes-du-Nord De-Dion JM4 N°11, sur le réseau du MTVS à Butry-sur-Oise le 03/10/2009.

Matériel remorqué

Remorques et voitures voyageurs

• 1 remorque à voyageurs
  • Billard R5 (1938 / 1952) du Réseau breton.

• 27 voitures voyageurs (11 sont restaurées) dont :
  • Véhicules à essieux
    • Voiture Ateliers Métallurgiques de Nivelle - Belgique N° Bf10, (1883) des CFVE, (Chemin de fer à voie étroite), Tramways de St-Étienne à Rives-de-Giers, en service, classée Monument Historique.
    • Voiture Ateliers Métallurgiques de Nivelle - Belgique N° Df11 (1883) des CFVE, (Chemin de fer à voie étroite), Tramways de St-Étienne à Rives-de-Giers, en service, classée Monument Historique.
    • Voiture ANF N° B328 (1892) des Chemins de fer de la Banlieue de Reims (CBR) Groupe Empain, en service, classée Monument Historique.
    • Voiture Horme-et-Buire N° ABf7 (1895) des Tramways des Deux-Sèvres , en service, classée Monument Historique.
    • Voiture Carel et Fouché au Mans N° B 36,(1896) des Tramways de la Sarthe (TS), en service, classée Monument Historique.
    • Voiture Carel et Fouché au Mans N° B 56 (1896) des Tramways de la Sarthe (TS), en service, classée Monument Historique.
    • Voiture Carel et Fouché au Mans N° B 34, (1897) des Tramways d'Ille-et-Vilaine (TIV), en service, classée Monument Historique.
    • Voiture Carel et Fouché au Mans N° B 37, (1897) des Tramways d'Ille-et-Vilaine (TIV), en service,
    • Voiture Carel et Fouché au Mans N° B 73, (1897) des Tramways d'Ille-et-Vilaine (TIV), en service, classée Monument Historique.
    • Voiture Dyle et Bacalan N° B39 (1897) du Tramway de Bordeaux à Cadillac, en service, classée Monument historique.
    • Voiture Carel et Fouché au Mans N° AB1 à 11 (1897) des chemins de fer Économiques du Sud-Est (ESE), Ain, inscrite à l'inventaire supplémentaire des MH.
    • Voiture ANF N° 34 (2eme classe) (1898) des Chemins de fer vicinaux du Jura (CFV), Groupe Empain, restauration interrompue, classée Monument Historique.
    • Voiture ANF N° AB81 (1901) du Chemin de fer du Blanc-Argent (BA).
    • Voiture Baume & Marpent N°B29 (1906) des Chemins de fer des Ardennes (CA).
    • Voiture (constructeur inconnu) N°B2 (1907) 2ème classe à plate-forme centrale des Tramways du Quercy, Lot, en cours de restauration, Classée Monument Historique.
    • Voiture (constructeur inconnu) N°B29 (1900) des chemins de fer de Saône-et-Loire, caisse démontée.
    • Voiture ANF (N° et date de construction inconnues) 2ème classe des Chemins de fer du Morbihan (CM).
    • Voiture-salon (constructeur et date de construction inconnus) entreprise des Chocolats Menier à Noisiel.
  • Véhicules à bogies
    • Voiture De Dietrich C101 (1891) du Réseau breton.
    • Voiture ANF N° ABf117 (1900) de la Société générale des chemins de fer économiques, (SE) Réseau de Seine-et-Marne, Véhicule complet mais démonté.
    • Voiture ANF N° B5v (1901) des Chemins de fer vicinaux de Haute-Saône, classée Monument Historique.
    • Voiture Decauville N° Bf256 (1907) de la Société générale des chemins de fer économiques, (SE) département du Nord réseau Sud puis Ligne Valmondois - Marines, démontée.
    • Voiture ANF N°56 (2ème classe) (1907) des Chemins de fer vicinaux du Jura (CFV), Groupe Empain.
    • Voiture (constructeur inconnu) N°BB7 (1913) des Voies Ferrées Économiques du Poitou (VFEP), Vienne, en service.
    • Voiture ANF (N° et date de construction inconnus) 2eme classe des Chemins de fer du Morbihan (CM).
    • Voiture Carel et Fouché au Mans N° B153 (date de construction inconnue) des Chemins de fer des Côtes-du-Nord, démontée.

Remorques à messageries et fourgons à bagages

• 3 fourgons à bagages
  • Fourgon ANF N° KD154 (1901) du Chemin de fer du Blanc-Argent (BA), classé Monument Historique.
  • Fourgon bagages et Poste, Baume & Marpent, D355 (1905), des Chemins de fer des Côtes-du-Nord, en restauration.
  • Fourgon bagages et Poste, Carel et Fouché au Mans, N° D 370, (1927), des Chemins de fer des Côtes-du-Nord, en service, Classé Monument Historique.

• 1 remorque à messageries
  • Remorque à un essieu De Dion-Bouton (1935) des CFD, réseau du Vivarais Lozère.

Wagons marchandises

Le MTVS détient 28 wagons marchandises.

• Wagons ex-Réseau Breton
  • K 539, couvert non freiné.
  • Kf 1374, couvert freiné.
  • Kf 1457, couvert freiné.
  • Kf 1467, couvert freiné.

• Wagons ex-CFD Vivarais
  • K 4043, couvert.
  • K 4044, couvert.
  • Ht 6344, plat à traverse pivotante.

• Wagons ex-PO , Chemin de fer du Blanc-Argent (BA) & PO-Corrèze (POC)
  • K 102, couvert, PO Corrèze (POC), classé Monument Historique. La série K 101-125 a circulé sur le Meusien
  • K 264, couvert, (BA).
  • K 285, couvert, (BA).
  • I 232, tombereau PO-Corrèze (POC), BA TK 355, classé Monument Historique.
  • I 316, tombereau avec barre faîtière, (BA), classé Monument Historique.
  • H 405, plat, (BA), classé Monument Historique.
  • H 413, plat, (BA).
  • HH 425, plat, (BA).
  • N 450, plat, (BA).
  • N 455, plat, (BA).
  • HHf458, plat, (BA), classé Monument Historique.
  • HH 466, plat, (BA), classé Monument Historique.
  • L 503, plat à traverse pivotante, (BA), classé Monument Historique.
  • L 506, plat à traverse pivotante, (BA), classé Monument Historique.

• Wagons ex-réseaux divers
  • K113, couvert, Tramways d'Ille-et-Vilaine, Inscrit à l'inventaire supplémentaire des Monuments Historiques.
  • K167, couvert, Chemins de fer des Ardennes (CA).
  • K273, couvert, Chemin de fer de l'Aisne.
  •  ?, couvert, SE Somme.
  • P 3723, tombereau métallisé SE Valmondois-Marine, SE ( Réseau de l'Allier ) puis Blanc-Argent (TK343) réalisé sur la base d'un plat à pierres, classé Monument Historique.

Wagons spéciaux

• • Wagons spéciaux
    • Wagon citerne H 280, La Buire 1912, châssis à trois essieux, boites radiales système Roy, ex-chemin de fer de la Mure (SGLM).
    • Wagon grue, ex G22-1 PLM, ligne Orange - Buis-les-Baronnies, muté en 1958 sur la ligne de la Cerdagne
    • Wagon plat, N°JE 304 (Midi), ZRJ 20304 (SNCF), accompagnant la grue, ex-plat à minerais à bords métalliques, construit par Cail en 1912, pour la ligne de la Cerdagne
  • Wagons originaires de Suisse ex-chemin de fer des Montagnes Neuchâteloises (CMN)
    • G 22, couvert,
    • G 24, couvert,
    • G 27, couvert,
    • Kkb36, plat à trémie,
    • Km 37, plat,