Stade Vélodrome - Définition

Introduction

Le Stade Vélodrome est une enceinte sportive situé dans le sud de la ville de Marseille. Il est la propriété de la Ville de Marseille et la résidence de l'Olympique de Marseille depuis son inauguration en 1937 à l'exception de la saison 1965-1966, en raison de différends entre le club et la Mairie, des saisons de la Seconde Guerre mondiale où l'OM ne joue que rarement, et de la saison 1982-1983, pour cause de rénovation en vue de l'Euro 1984. Lors de ces saisons, l'OM retourne dans son ancien stade, le Stade de l'Huveaune.

Le Vélodrome est le deuxième stade de France en termes de places disponibles, derrière le Stade de France, avec une capacité de 60 013 spectateurs. Néanmoins, il ne fait pas partie des stades français évalués par l'UEFA au rang de stades quatre ou cinq étoiles.

Le Stade Vélodrome, depuis sa construction, a été l'enceinte hôte de deux Coupes du monde de football, de deux Championnats d'Europe de football, de trois Challenges des champions, d'une Coupe du monde de rugby à XV, de deux Coupes du monde de rugby à XIII, d'une finale de Challenge européen de rugby à XV, de dix arrivées du Tour de France cycliste et d'une édition des Championnats du monde de cyclisme sur piste. Treize matchs de l'Équipe de France de football et neuf de l'Équipe de France de rugby à XV s'y sont déroulés. Le stade accueille aussi des rencontres du Marseille XIII, club phocéen du rugby à XIII dans les années 1950, certaines rencontres de phase finale du Championnat de France de rugby à XV et du RC Toulon ainsi que des concerts. Situé à proximité du Palais des sports de Marseille, il est desservi par deux stations de la ligne 2 du métro de Marseille : Sainte-Marguerite Dromel et Rond-Point du Prado. Le stade sera renové à partir de juin 2011 jusqu'à juillet 2014 pour l'Euro 2016, qui se déroulera en France. Sa capacité passera alors de 60 013 à 67 000 places environ. Il sera alors entièrement couvert.

Histoire

La naissance du Vélodrome

Entrée du stade Vélodrome, seul souvenir de l'enceinte de 1937.

En 1935, les architectes Pollack et Ploquin sont désignés pour construire un grand stade à Marseille. Henri Ploquin qui a conçu trois ans plus tôt le Stade municipal de Vichy se projette sur les Jeux olympiques et prévoit pour Marseille en plus du stade un Palais des Sports. Pour des raisons économiques, seul le Stade Vélodrome sera réalisé. Le 28 avril 1935, la première pierre du Vélodrome est posée par le maire de Marseille, le Docteur Ribot, sur un site situé entre le centre-ville et les quartiers périphériques de Saint-Giniez et Sainte-Marguerite, sur les terrains militaires de la Ville.

L'enceinte du Stade Vélodrome est inaugurée le 13 juin 1937. À cette occasion se joue un match amical entre l'Olympique de Marseille et les Italiens du Torino Football Club qui se conclut sur le score de 2 à 1 pour les Olympiens.

Le 29 août 1937, la deuxième journée du Championnat de France de football met aux prises l'OM à l'AS Cannes. C'est le premier match de football disputé officiellement au Vélodrome.

Premiers aménagements et premiers conflits

Le Stade Vélodrome porte alors bien son nom, des compétitions cyclistes y étant organisées. Au fil des ans, les gradins remplacent la piste cyclable qui bordure le terrain. Celle-ci de moins en moins usitée au fil des ans, reste néanmoins célèbre pour les supporteurs marseillais de football : cette piste en pente qui prolongeait les gradins servait de toboggan géant à ces derniers pour envahir la pelouse à la fin des matchs.

L'OM est longtemps très hostile au Stade Vélodrome, le « stade de la Mairie ». Pour les supporteurs Olympiens de l'entre-deux-guerres, le vrai stade de l'OM est le Stade de l'Huveaune, propriété de l'OM et dont la construction des tribunes fut financée par les supporters au début des années 1920. La guerre met fin à ce problème, car au sortir du conflit, l'OM n'est plus propriétaire du Stade de l'Huveaune. À la recherche d'un appui de la Mairie de Marseille, inexistant jusque là, le président Marcel Leclerc rallume la guerre des stades à la fin des années 1960 en refaisant jouer l'OM à l'Huveaune. La Mairie cède et l'OM accepte alors d'évoluer au Vélodrome.

L'OM partage ce stade durant les années 1970 avec le club de rugby à XIII de la ville, le Marseille XIII Rugby League.

Un nouveau Vélodrome controversé

Boutique du Stade Vélodrome.

À l'occasion de la Coupe du monde 1998, le stade est totalement rénové (après une autre rénovation en 1984) et voit sa capacité passer de 42 000 à 60 013 places, soit 32 kilomètres de gradins. Le 4 décembre 1997 se déroule le tirage au sort de ce Mondial dans l'enceinte du Vélodrome.

Le Stade Vélodrome accueille sept rencontres du Mondial 98 dont le premier match de l' Équipe de France contre l' Afrique du Sud, le quart de finale Argentine-Pays-Bas et la demi-finale Brésil-Pays-Bas.

Le record d'affluence d'un match de football (58 897 spectateurs) remonte à la réception de Newcastle United en demi-finale retour de Coupe de l'UEFA, le 6 mai 2004 (2-0).

Lors de la Coupe du monde de rugby à XV 2007, le Vél' accueille six matchs dont deux quarts de finale : Australie/Angleterre qui enregistre le record d'affluence tous sports confinus avec 59 120 spectateurs, et Afrique du Sud/Fidji.

Très critiqué et peu aimé par les Marseillais notamment pour son architecture (pas de toiture, aucune résonance acoustique), le Stade Vélodrome est l'objet depuis 2003 de plusieurs projets visant à le moderniser (couverture) et même l'agrandir. Le dernier projet datant de 2005, suivi par Thomas Longeault, serait de le couvrir et d'augmenter sa capacité de 60 013 à 80 500 places assises. Il n'y a cependant rien de concret bien que le sujet soit évoqué régulièrement tant par le maire de Marseille que par des dirigeants du club.

Nouvelle rénovation du Vélodrome

En juillet 2009, suite à un conseil municipal extraordinaire de la Ville de Marseille à l'Hôtel de Ville où le projet de rénovation était à l'ordre du jour, plusieurs délibérations ont été mises au vote dont le lancement de la procédure de contrat de partenariat public-privé (PPP). Suite à l'attribution de l'organisation de l'Euro 2016 à la France, le Stade Vélodrome fera l'objet d'une rénovation, et aura sa capacité portée à 67 000 places ainsi qu'une couverture complète des tribunes pour avoir une classification UEFA 5 étoiles.

Le 21 juin 2010, la mairie a dévoilé le projet retenu pour la rénovation du Stade Vélodrome, en vue notamment de l'accueil de l'Euro 2016. C'est Bouygues Immobilier qui se chargera de réaliser le projet, pour un coût total de 273 millions d'euros. En plus de la couverture du stade et de son agrandissement à 67 500 places, le projet prévoit également la construction d'un complexe hôtelier 3 et 4 étoiles, d'un centre commercial, d'une clinique du sport, de logements, de bureaux et d'un stade de rugby de 5 000 places aux abords du stade Le projet a été adopté en conseil municipal le 12 Juillet 2010. Dans sa présentation du projet, Jean-Claude Gaudin (UMP), le maire de Marseille, a évoqué l’éventualité du naming. Une vidéo de synthése présentant les aperçus est visible depuis aout 2010.