Le viaduc de Gennevilliers

Le viaduc de Gennevilliers est un viaduc routier situé dans les Hauts-de-Seine et le Val-d'Oise, en France, et qui permet à l'autoroute A15 de franchir la Seine entre les communes d'Argenteuil et de Gennevilliers. Il marque la liaison de cette autoroute (Une autoroute est une route réservée à la circulation des véhicules motorisés rapides (automobiles, motos, poids lourds) et dont le tracé permet de circuler avec une...) avec la A86.

C'est un ouvrage important car il franchit la Seine et le chenal d'entrée Est du port de Gennevilliers immédiatement au sud (Le sud est un point cardinal, opposé au nord.) du fleuve (En hydrographie francophone, un fleuve est un cours d'eau qui se jette dans la mer ou dans l'océan – ou, exceptionnellement, dans un désert, comme pour l'Okavango....), ainsi que toute l'emprise du port le long de la darse n^o 5 qu'il surplombe. Il est relié au sud par un échangeur avec l'autoroute A86 qui marque la fin de l'autoroute A 15 et le début de la route (Le mot « route » dérive du latin (via) rupta, littéralement « voie brisée », c'est-à-dire creusée dans la roche, pour ouvrir le chemin.) nationale 315. Cet échangeur est également relié à la route départementale D 911 (avenue Marcel Paul). Au nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.), après avoir franchi la ligne de Grande Ceinture (La Grande Ceinture est une ligne de chemin de fer formant une boucle autour de Paris à une quinzaine de kilomètres du boulevard périphérique. Sa construction fut décidée vers la fin du XIXe siècle pour...), il débouche sur un échangeur avec la route nationale 311.

C'est un ouvrage double en béton (Le béton est un matériau de construction composite fabriqué à partir de granulats naturels (sable, gravillons) ou artificiels (granulats...) précontraint, d'une longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de l’objet...) totale de 1622 m (pont sur la Seine : 655 m + viaduc (Un viaduc est un ouvrage d'art routier ou ferroviaire qui franchit une vallée, une rivière, un bras de mer ou tout autre obstacle et qui présente une hauteur ou une longueur,...) de la darse : 967 m) et d'une hauteur (La hauteur a plusieurs significations suivant le domaine abordé.) de 49,50 mètres. Le premier viaduc a été mis en service en 1976. Un second viaduc parallèle et quasi-similaire a été réalisé en 1991. Il permet de doubler la capacité de l'autoroute A 15 avec deux fois quatre voies de circulation (La circulation routière (anglicisme: trafic routier) est le déplacement de véhicules automobiles sur une route.).

Entreprises ayant réalisé la construction :

• 1^er viaduc (1976) : Campenon Bernard (pont sur la Seine) et Spie (viaduc de la darse) ;
• Doublement (1991) : Spie Batignolles (pont sur la Seine) et GTM/Fougerolle (viaduc de la Darse).

Méthodes de construction :

• Pont (Un pont est une construction qui permet de franchir une dépression ou un obstacle (cours d'eau, voie de communication, vallée, etc.) en passant par-dessus cette séparation. Le franchissement...) sur la Seine : voussoirs coulés en place par encorbellements successifs ;
• Viaduc de la darse : construction des travées par bétonnage en place sur cintre autolanceur (1976) / préfabrication et poussage (Le poussage est un mode de transport fluvial particulier : un bateau spécialisé, le "pousseur", pousse des barges sans pilote ni moteur. Apparu en France au...) (1991).

Caractéristiques du pont sur la Seine :

• Tabliers :
  • poutre bicaisson, portée de 172 m (1^er pont, 1976) ;
  • poutre mono-caisson, portée de 169 m (doublement, 1991),
• Fondations : pieux d'un diamètre (Dans un cercle ou une sphère, le diamètre est un segment de droite passant par le centre et limité par les points du cercle ou de la sphère. Le diamètre est aussi la...) de 2 m, d'une profondeur 45 m, au nombre (La notion de nombre en linguistique est traitée à l’article « Nombre grammatical ».) de 8 à 9 par pile.

Un immeuble d'habitation était situé sous le viaduc, côté Argenteuil. Il a été finalement rasé à la fin des années 2000.