Fiat 131
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Fiat 131
Constructeur : Fiat
Dates de production 1974 -
Modèle précédent Fiat 124
Moteur(s) 4 cylindres 1 297 cm³
Transmission propulsion (La propulsion est le principe qui permet à un corps de se mouvoir dans son espace environnant. Elle fait appel à un propulseur qui transforme en force motrice l'énergie fournie par le milieu...)
Carrosserie(s) berline (La berline est une carrosserie automobile fermée par un toit rigide fixe, avec un pare-bise fixe, deux ou quatre portes latérales, et quatre fenêtres latérales.)
Longueur (La longueur d’un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus éloignées. Lorsque l’objet est filiforme ou en forme de lacet, sa longueur est celle de...) 4 270 mm
Largeur (La largeur d’un objet représente sa dimension perpendiculaire à sa longueur, soit la mesure la plus étroite de sa face. En géométrie plane, la largeur est la plus petite des deux...) 1 630 mm
Poids (Le poids est la force de pesanteur, d'origine gravitationnelle et inertielle, exercée par la Terre sur un corps massique en raison uniquement du voisinage de la Terre. Elle est égale à...) - kg
Plate-forme commune -

La Fiat 131 (La Fiat 131 est un modèle d'automobile construit par Fiat.) est un modèle d'automobile (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport terrestre de personnes ou de marchandises, elle est équipée en conséquence. C'est un des moyens de...) construit par Fiat (Fiat (acronyme de Fabbrica Italiana Automobili Torino, fabrique italienne automobiles Turin), est un constructeur automobile, basé à Turin, dans le Nord de...).

Au début des années 1970, Fiat étudie le remplacement de la 124, apparue en 1966. Cette dernière, de conception et de design (Le design (la stylique en français) est un domaine visant à la création d'objets, d'environnements ou d'œuvres graphiques, à la fois fonctionnels, esthétiques et conformes aux impératifs d'une production...) des plus classiques (hormis ses 4 freins à disques !), convainct le géant de Turin (Turin (Türìn en piémontais - Torino en italien) est une ville, chef-lieu de la province de même nom et capitale du Piémont en...) que la berline qui devra lui succéder aura pour mission de conserver un classicisme de bon aloi, afin de ne pas choquer les nombreux clients de la classe moyenne (La moyenne est une mesure statistique caractérisant les éléments d'un ensemble de quantités : elle exprime la grandeur qu'auraient chacun des membres de l'ensemble s'ils étaient tous identiques sans changer la...) à qui la voiture (Une automobile, ou voiture, est un véhicule terrestre se propulsant lui-même à l'aide d'un moteur. Ce véhicule est conçu pour le transport...) est destinée…

C’est donc en novembre 1974 qu’est présentée la 131, dont l’un des slogans sera : " conçue pour que vous la gardiez 10 ans ! "

Millésimes (pour la France) et évolutions de la 131

1975-1976 : Présence de la 131 " Mirafiori " (nom de l’usine où elle est produite), disponible avec le 1300 cm³ de 65 ch, boîte 4 vitesses, version de base vendue en 2 ou 4 portes, ainsi qu’en break (Break est un mot anglais faisant référence à la notion de rupture (to break peut signifier « casser » et « a break » peut signifier « une pause »). Le mot est notamment employé :) " familiare ".

131 Mirafiori " Special ", commercialisée en 1300 ou 1600 cm³ 75 ch, disponible uniquement en 4 portes ou en break (1600 pour ce dernier), boîte 5 vitesses ou auto 3 rapports sur la 1600. Il s’agit d’une version plus luxueuse reconnaissable à sa calandre à 4 phares circulaires, ses jantes au dessin " sport " et à son aménagement intérieur plus cossu.

1977 : Pas de grands changements pour les Mirafiori et Special… On note l’apparition d’une 131 ABARTH Rallye ( Un rallye est un sport automobile. Un rallye est une rencontre de jeunes de la bourgeoisie et noblesse française. Un Rallye-raid est une course de vitesse et d'orientation. ...) réalisée avec l’aide de Bertone pour la carrosserie (La carrosserie est l'enveloppe rigide d'une machine, destinée à protéger les organes situé à l'intérieur. La carrosserie d'un véhicule protège les personnes et les éléments mécaniques des intempéries....) et de Carlo Abarth pour la mécanique : moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par exemple) en une énergie mécanique ou...) 2 litres, 140 ch, 2 carburateurs double corps, boîte 5 vitesses… Fabriquée à 400 exemplaires pour être engagé dans le championnat du monde (Le mot monde peut désigner :) des rallyes où la voiture se taillera un joli palmarès, assurant l’intérim entre les Lancia (Lancia est un des plus fameux et des plus anciens constructeur automobile italiens, créé à Turin en 1906, qui fait aujourd'hui partie du groupe italien Fiat Automobiles SpA.) Stratos et 037. L’allemand Walter Röhrl se distinguera à de nombreuses reprises à son volant… Initialement prévue pour être commercialisée à quelques exemplaires dans l’hexagone, l’importateur semble y avoir renoncé…

1978 : En mars au salon de Genève est dévoilée au public une gamme totalement remaniée. La " Special " est supprimée, reste la 131 " Mirafiori ", inaugurant de nombreuses retouches de carrosserie : 4 phares, rétroviseur (Un rétroviseur est un dispositif comportant un miroir et que l'on peut trouver sur certains véhicules (principalement les voitures, les camions et les deux-roues motorisés). Ces...) réglable de l’intérieur, nouveaux feux arrière, roues (La roue est un organe ou pièce mécanique de forme circulaire tournant autour d'un axe passant par son centre.) redessinées… On trouve toujours les moteurs 1300 (boîte 4) et 1600 (boîte 5 ou auto) " classiques " . 1300 : Carrosseries 2, 4 portes ou break " Panorama " en finition L, berline 4 portes en finition CL. 1600 : 4 portes et break CL uniquement…

131 " Supermirafiori " : Nouvelles versions dotées soit du 1300 2ACT de 78 ch (boîte 5), soit du 1600 également équipé d’un double arbre (Un arbre est une plante terrestre capable de se développer par elle-même en hauteur, en général au delà de sept mètres. Les...) et donnant 96 ch (en boîte 5 ou auto). Elles se distinguent des Mirafiori par leurs phares rectangulaires, leurs pare-chocs (Le pare-chocs est un élément de la carrosserie d'un véhicule automobile.) et leurs protections de bas de caisse (Les caisses en bois servent à emballer des produits en plusieurs pièces, qui doivent être livrées ensembles.). Elles ne sont vendues qu’en berline 4 portes.

1979 : Ce millésime se caractérise par l’apparition d’une 131 Diesel 2000 (60 ch din, boîte 5, 135 km/h) qui se reconnait par son bossage de capot et d’une 131 " Racing " : Une berline 2 portes présentée avec une calandre spécifique intégrant un spoiler, des roues en 185/70-13 et un moteur (Un moteur (du latin mōtor : « celui qui remue ») est un dispositif qui déplace de la matière en apportant de la puissance. Il effectue ce travail...) de 1995 cm³ développant 115 ch DIN ; boîte 5, 180 km/h.

1980 : La " Mirafiori " devient " 131 ", uniquement en 1300 4 portes et break L, 4 portes 1600 CL. La 131 diesel 2000 reste l’apanage du marché italien pour des raisons purement fiscales alors qu’une " 2500D " est commercialisée : 2445 cm³, 75 ch boîte 5 en 4 portes seulement. Toutes les " 131 " ont une calandre à 2 phares (sauf Diesel : 4 phares).

Maintien des " Supermirafiori " 1300 et 1600 2ACT + une diesel 2500 à l’équipement plus fournis que la version " 131 ". Racing : inchangée…

1981 : La " 131 " 1600 n’est plus importée. En mars 81 à Genève la gamme se trouve remaniée pour la dernière fois : Nouveaux feux Ar, bandes de protection latérales simples sur la " Mirafiori ", recouvrant les bas de portières sur la " Supermirafiori ".

131 " Mirafiori " : noveau moteur 1400 de 70 ch, 1 ACT, boîte 4, 5 ou auto en option. Uniquement en 4 portes. Moteur 1600, 1585 cm3, 85cv uniquement en break. Retour du 2000D de 60 ch sur la 4 portes.

131 " Supermirafiori " : nouveau moteur 1400 de 75 ch, 2 ACT et boîte 5 en berline 4 portes. Moteur 2000 de 113 ch en boîte 5 ou auto 3 pour la berline 4 portes uniquement. Diesel 2500D de 72 ch sur 4 portes et break.

1982 : La " Racing " qui n’a pas bénéficié du restyling finit sa carrière durant ce millésime…

1983 : La " Supermirafiori " est aussi proposée en 2000D 60 ch sur la berline.

1984 : La Regata s’impose au Salon automobile de Francfort en septembre 1983, la gamme 131 est logiquement réduite… Les " Supermirafiori " sont supprimées, ne subsistent que les " 131 " 1400 70 ch et " 131 Super " en 2 litres 113 ch. Fin de la commercialisation des berlines en France vers avril 1984. Ne subsistera que le break " Panorama " jusqu’en février 1985 (en 1600 85 ch).

Made in Spain : Fiat - Seat (SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo), créée en 1950 par la volonté du gouvernement espagnol avec l'aide de Fiat, elle fut maintenue jusqu'en 1982 sous l'égide du géant italien Fiat, et est devenue depuis 1990 la...)

C'est à peine six mois (Le mois (Du lat. mensis «mois», et anciennement au plur. «menstrues») est une période de temps arbitraire.) après la présentation de l'original italien que la Seat 131 est présentée en Espagne au Salon de Barcelone (Barcelone (Barcelona en catalan et en castillan) est une commune de Catalogne - Espagne, située dans la province de Barcelone. Elle est la capitale historique,...) de 1975 où il n'est pas envisagé de remplacer la Seat 124 qui restera en fabrication jusqu'en 1982, date de la rupture des accords avec Fiat.

Identique dans les carrosseries et finitions, les modèles espagnols se distinguent sur les moteurs. En effet, les espagnols doivent se contenter des motorisations déjà connues et pour autant appréciées sur les Seat 124. Ce n'est qu'avec les versions Supermirafiori de 1978 qu'ils verront apparaître le moteur 1600 qui équipait déjà les Seat 132 (En avril 1973, la Seat 132 est lancée sur le marché espagnol. C'est la copie conforme de la Fiat 132 ; elle vient complèter la gamme Seat.) et les motorisations diesel 2000 et 2400 Fiat Sofim.

La gamme 131 connu un grand succès en Espagne et au Portugal où elle était exportée. Plus de 500.000 véhicules ont été fabriqués sous licence par Seat.

Made in Turkey : Fiat - Tofas

C’est en 1976 que les usines TOFAS d’Istambul, qui fabriquent depuis 5 ans la Fiat 124, proposent une Fiat 131 rebadgée Tofa? 131 pour le marché local équipée : la " MURAT " avec le moteur 1300 et la DOGAN avec le moteur 1600. En 1978 apparaît la Tofa? 131 " KARTAL " break, les berlines se divisant alors en " SAHIN " et " DOGAN " reconnaissables à leurs calandres à 2 ou 4 phares (moteurs 1300 ou 1600).

En 1988, la gamme est totalement redessinée : calandre inclinée avec 2 projecteurs rectangulaires, nouveaux rétros, enjoliveurs de roues, pare-chocs " boucliers ", etc., etc. à partir de ce moment, seule la cellule centrale rappelle la Fiat 131 originelle !

La gamme n’évoluera que très peu jusqu’en 1995, où elle est toujours proposée en 4 portes " Dogan " 1600 cm³ 96 ch et break " Kartal " 1600 cm³ 84 ou 96 ch. La gamme est réduite à partir de 1996, année (Une année est une unité de temps exprimant la durée entre deux occurrences d'un évènement lié à la révolution de la Terre autour du Soleil.) de l’apparition de la Tofa? Tempra, copie conforme de l'original Fiat.

Ne subsiste au catalogue de l'année 2007 qu'une version berline et SW alors que la Fiat Tempra (La Fiat Tempra fut la berline de milieu de gamme du constructeur automobile Fiat durant la première moitié des années 1990.), qui devait la remplacer, a disparu du catalogue en 2002. Les versions Tofa? 131 sont toujours exportées en CKD en Égypte pour y être assemblées localement chez El Nasr et en Ethiopie chez HCC à la cadence de 5 000 exemplaires par an.

Au banc d'essai

131 1300 " Special " (1975)

L’Auto-Journal note un progrès notable par rapport à la 124 qu’elle remplace, la boîte est excellente, les performances honnêtes, la tenue de route (La tenue de route est une expression mal définie, décrivant le comportement routier d'un véhicule (automobile ou motocyclette essentiellement).) sans surprises et un freinage puissant sans histoires !

C’est tout (Le tout compris comme ensemble de ce qui existe est souvent interprété comme le monde ou l'univers.) juste s’il lui est reproché une consommation un peu élevée et un moteur bruyant à haut régime… Les essayeurs du journal auront la conclusion qui semble parfaitement résumer la voiture : " Il est bien difficile de lui trouver de gros défauts, mais il est impossible de la parer de qualités extraordinaires… "

131 1600 " Supermirafiori " (1978)

3 ans ont passés ! Parfois les journalistes brûlent ce qu’ils ont (presque !) encensé quelques années auparavant… Il faut reconnaître que les propulsions commencent à se raréfier dans cette catégorie, et que le train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de plusieurs voitures (pour transporter des personnes) et/ou de plusieurs...) arrière a beau faire ce qu’il peut, les sautillements et autres pertes d’adhérence sur mauvaises routes deviennent préoccupants… Quand à la tenue de cap sur le mouillé… Bons points en revanche pour les nouveaux sièges, le tableau de bord (Le tableau de bord est l'élément qui indique au conducteur d'un véhicule (automobile, bateau), les paramètres de fonctionnement de celui-ci. Il est le plus...) ainsi que la consommation très raisonnable. La vitesse (On distingue :) de pointe est des plus honorables pour l’époque : 170 km/h.

Posséder une 131 de nos jours (Le jour ou la journée est l'intervalle qui sépare le lever du coucher du Soleil ; c'est la période entre deux nuits, pendant laquelle les rayons du Soleil éclairent le ciel. Son début (par rapport à minuit heure locale) et...)

Vous souhaitez rouler " décalé " au moindre coût, conduire une propulsion équipée d’un 1600 double arbre, être au volant d’une " Racing " à la carrosserie " Orange-Garfield " flashy à souhait ? Alors c’est une 131 qu’il vous faut !

Il est vrai que cette voiture peut attirer le jeune collectionneur qui ne souhaite pas rouler dans la même vieille 205 GTI que son voisin de palier… Il faut " seulement " en trouver encore sur le marché, et là, c'est pas gagné… Mécaniquement cette voiture est réputée très robuste et fiable dans son ensemble (En théorie des ensembles, un ensemble désigne intuitivement une collection d’objets (les éléments de l'ensemble), « une multitude qui peut être comprise comme un tout », comme...), on ne peut oublier quelques cascades mémorables ! La finition et la qualité des plastiques garnissant l’intérieur n'est pas exceptionnelle, comme d'ailleurs tous les modèles de cette époque, mais les versions SuperMirafiori ont été particulièrement bien soignées. La première série a été plus sensible à la rouille mais dès la seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui s'ajoute à quelque chose de nature identique. La seconde est une unité de mesure du temps. La seconde d'arc est...) série, la carrosserie est devenue très résistante et a bénéficié d'une garantie de 10 ans. Les modèles commercialisés en Europe (L’Europe est une région terrestre qui peut être considérée comme un continent à part entière, mais aussi comme l’extrémité...) ont quasiment tous été exportés vers l'Asie (L'Asie est un des cinq continents ou une partie des supercontinents Eurasie ou Afro-Eurasie de la Terre. Il est le plus grand continent (8,6 % de la surface...) ou l'Afrique (D’une superficie de 30 221 532 km2 en incluant les îles, l’Afrique est un continent couvrant 6 % de la surface terrestre et 20,3 % de la surface des terres...), l'Égypte en particulier. Si vraiment c'est ce modèle qu'il vous faut, il faudra vous rendre en Turquie où elle est toujours fabriquée, en 2005 !!!

Pourtant, ces voitures méritent bien mieux que l’oubli dans lequel elle sont tombées depuis 15 ans, on n’oubliera pas de remercier Jean-Paul Belmondo pour en avoir cassé une dans les rues de Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région d’Île-de-France. Cette ville est construite sur une boucle de la Seine, au centre du bassin parisien, entre les confluents de la...) lors du tournage du film Le Professionnel en 1982…

Côté maintenance, les moteurs ont souvent été réutilisés par la marque sur des modèles plus récents, on peut donc encore envisager de trouver une pièce dans le réseau… Concernant le chapitre tôlerie/sellerie, c’est la misère ! Quelques casseurs proposent encore des pièces via le web, mais la tendance est à l’épuisement…

Cotes pour l'occasion

Il n’y a pratiquement pas d’offre et très peu de demande, inutile de s’attendre à des miracles quand à leur valeur en collection… (Hormis la 131 Abarth, mais c’est une exception) La première somme indique une voiture COMPLÈTE et ROULANTE mais à reprendre entièrement, la deuxième une voiture de " papy " en très bon état de marche (La marche (le pléonasme marche à pied est également souvent utilisé) est un mode de locomotion naturel. Il consiste en un déplacement en appui...) et de propreté.

  • 131 " special " 1300 :……………………… 50/1100€
  • 131 " supermirafiori " 1600 : ……………. 50/1300€
  • 131 " supermirafiori " 2500D : …………… 50/1200€
  • 131 " racing " ……………………………… 150/2200€
  • 131 " Abarth " Stradale : ……………………. 28 000€ (en parfait état)

Pour les breaks, majorez les prix de 15%.

Fiches techniques

131 1300 (1977)

4 cylindres en ligne, 1297 cm³, 65 ch DIN à 5200 tr/min., 10,4 mkg à 3000 tr/min., 1 carburateur (Le carburateur est un organe du moteur à combustion interne essence ou ethanol et aussi des chaudières à carburants liquides. Cet organe permet de préparer un mélange d'air (le comburant) et de carburant, ayant le bon...) simple corps, boîte 4 vitesses (5 en option) Propulsion Disques Av, tambours Ar Suspension ( Le fait de suspendre des particules En chimie, la suspension désigne une dispersion de particule. En géomorphologie, la suspension est un mode de transport des...) à ressorts hélicoïdaux Av et Ar, essieu (Dans un véhicule à roues, un essieu est un arbre placé transversalement sous la caisse et supportant par l'intermédiaire des fusées les roues situées à ses...) Ar rigide Pneus 155SR13 (break 165SR13) 150 km/h

131 ABARTH RALLY (1977)

4 cylindres en ligne, 1995 cm³, 140 ch DIN à 6400 tr/min., 2ACT, 17,5 mkg à 3600 tr/min. 1 carburateur double corps Boîte 5 Propulsion 4 roues indépendantes disques Av et Ar Pneus 195/50VR15 190km/h (uniquement en berline 2 portes) 400 exemplaires produits kit 2 carbus weber 44idf option usine

131 Supermirafiori 1600 (1978)

Idem 131 (1977) sauf : 1585 cm³, 2ACT, 96 ch DIN à 6000 tr/min., 13 mkg à 3800 tr/min. Boîte 5 (ou auto) 170 km/h

131 Racing (1979)

Idem 131 (1977) sauf : 1995 cm³, 115 ch DIN à 5800 tr/min., 17 mkg à 3600 tr/min. Boîte 5 uniquement Pneus 185/70SR13 180 km/h (uniquement en berline 2 portes)

131 Supermirafiori 2500D (1981)

Idem 131 (1977) sauf : 2445 cm³ diesel, 72 ch DIN à 4200 tr/min., 15 mkg à 2400 tr/min. 1ACT, pas de turbo. Pneus 165SR13 Boîte 5 vitesses 150 km/h

131 Supermirafiori 2000 (1983)

Idem 131 (1977) sauf : 1995 cm³, 113 ch DIN à 5600 tr/min., 17 mkg à 3600 tr/min. Boîte 5 ou auto 174 km/h (uniquement en berline 4 portes)

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