La Spezia - Définition
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Introduction
| La Spezia | |||
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| Administration | |||
| Pays |
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| Région |
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| Province | La Spezia | ||
| Code ISTAT | 011015 | ||
| Code postal | 19100, de 19121 à 19126, de 19131 à 19139 | ||
| Préfixe tel. | 0187 | ||
| Site internet | www.comune.sp.it | ||
| Culture et démographie | |||
| Population | 94 192 hab. | ||
| Densité | 1 847 hab./km2 | ||
| Gentilé | Spezzini | ||
| Saint patron | saint Joseph | ||
| Fête patronale | 19 mars | ||
| Géographie | |||
| Coordonnées | |||
| Altitude | 0 m | ||
| Superficie | 51 km² | ||
| Code cadastral | E463 | ||
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La Spezia (ligurien A Spèza) est une ville italienne, chef-lieu de la province du même nom en Ligurie.
Géographie
La ville se trouve, entre Gênes et Pise, au bord d'un petit golfe à l'extrémité sud de la côte montagneuse de Ligurie, elle regarde vers le sud et la Toscane. Elle est un important port marchand, qui comprend l'Arsenal de la Marine Militaire dans une importante base de la marine italienne, un musée naval et de nombreux chantiers navals.
Le golfe de la Spezia (le Golfe des Poètes) et la zone littorale proche sont d'un grand attrait touristique avec les Cinque Terre, cinq villages déclarés à l'UNESCO patrimoine de l'humanité. La côte au sud est sableuse avec développement du tourisme de masse.
Caractéristiques du port
Historique du port
La ville de La Spezia doit son développement économique à la construction de l'Arsenal militaire au cours du 19e siècle. La base navale, qui est encore aujourd'hui une des plus importantes d'Italie, a transformé la ville de bourg de pêche en chef-lieu de province, siège de diverses industries parmi lesquelles OTO Melara, Fincantieri et les Chantiers navals du Muggiano.
Les transferts progressifs d'activités de la marine militaire vers la base de Tarante, initiés pendant les années 1980, ont généré une période critique pour l'économie spezzine.
Depuis, de nombreuses initiatives ont vu le jour afin de favoriser une nouvelle croissance économique. Les zones qui n'étaient plus consacrées aux activités militaires ont été progressivement converties en zones d'activités civiles, en particulier dans le domaine du commerce maritime.
Caractéristiques physiques
Le port de La Spezia se situe au centre d'un arc côtier qui va de Gênes à Livourne et dessert les marchés de la plaine du Pô, de la Suisse, de l'Autriche et de la Bavière.
Au fond d'une rade de 150 hectares, protégé par une digue extérieure d'environ 2210 m, le port de La Spezia dispose de plus de 5km de quai, de 575 000 m² de superficie de stockage, ainsi que d'un réseau ferré de 3500 m.
Le tirant d'eau maximal est de 14 m, ce qui permet l'accostage de porte-containers de dernière génération. Les opérations de dragage en cours amèneront le tirant d'eau à 15 m.
Les terminaux sont dotés de grues d'une capacité de levage de 100 t et d'entrepôts couverts de 1300 m². Le port comprend des équipements spécialisés: 2 terminaux porte-containers, 1 terminal de cargaison générique, 1 terminal de charbon en vrac, 2 terminaux pour produits pétroliers, 1 terminal GPL et 2 terminaux de ciment en vrac.
Au niveau européen, le port de La Spezia se situe parmi les premiers au point de vue du transport intermodal et est le premier en ce qui concerne le transport ferroviaire. Plusieurs fois par semaine, La Spezia est connecté aux terminaux multimodaux du Nord et du Centre de l'Italie. Environ 50 lignes maritimes y transitent régulièrement et le relient à plus de 200 ports dans le monde.
Relié au réseau autoroutier et ferroviaire, le port de La Spezia se trouve au croisement de la route reliant la mer Tyrrhénienne et le Brenner et celle qui longe la côte tyrrhénienne, ce qui lui confère une position centrale par rapport aux zones de production et de consommation du Nord de l'Italie.
L'aéroport international de Pise "Galileo Galilei" n'est qu' à 80km du port.
Caractéristiques géographiques
Sa position particulière à l'extrémité d'un golfe profond, riche de nombreuses anses, et orienté selon un axe Nord-ouest/Sud-est lui confère un caractère de port naturel.
Protégé par une chaîne de montagne en périphérie, exposé uniquement au Sirocco et à la Tramontane, le port est naturellement protégé des vents violents du Libeccio par le promontoire de Porto Venere ainsi que par les îles Palmaria et Tino.
L'embouchure du golfe est protégée par une digue extérieure qui confère à la rade une tranquilité permettant le déroulement des manoeuvres d'accostage, d'amarrage, de chargement et de déchargement en parfaite sécurité en toute saison.
La digue, d'une longueur de 2210 m, va de la pointe Santa Maria, à l'ouest, à la pointe Santa Teresa, à l'est, laissant aux deux extrémités des ouvertures de 400 m (à l'ouest) et 200 m (à l'est) pour permettre le passage des navires marchands et militaires.
D'une profondeur de 4,6 km et pour une largeur moyenne de 3,2 km, la rade est une surface d'eau calme de 14,7 km² pour l'ancrage sécurisé des navires.
