Colombo - Définition
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Économie
Une grande majorité des entreprises industrielles du Sri Lanka ont leur siège à Colombo, ce qui se traduit par la présence de nombreux immeubles de bureaux de grande taille, dont le World Trade Center, inauguré en 1997 - qui était à l'époque, avec ses deux tours de 152 mètres, le deuxième immeuble de bureaux d'Asie du Sud par la hauteur. Les secteurs industriels présent dans la ville sont l'industrie chimique, l'industrie textile, la verrerie, la cimenterie, l'industrie de transformation de produits agricoles tel les oléagineux ou le tabac, et l'industrie légère centrée sur les articles en cuir, sur les meubles et sur la joaillerie. On trouve aussi dans les environs de la ville une raffinerie de pétrole ainsi qu'un complexe sidérurgique.
Colombo possède aussi un port important, à travers lequel passe une part importante des exportations de l'île: le thé, le caoutchouc, l'huile, la noix de coco, l'huile de coprah et les pierres précieuses. 3,75 millions de conteneurs EVP y ont été manipulés en 2008, ce qui représente une hausse de 10,7 % par rapport à 2007 ; le transbordement représente les trois quarts de l'activité du port.
La région métropolitaine de Colombo (CMR), qui comprend notamment Kotte, la capitale administrative nationale, regroupe environ 80 % des industries du pays.
Géographie
Topographie
Colombo est située sur le littoral de l'océan Indien, au sud-ouest de l'île de Sri Lanka. La ville possède de nombreux canaux, ainsi qu'un lac de 65 hectares en son centre, le lac Beira. Le lac constitue l'un des point de repère les plus connus de Colombo et fut longtemps utilisé par les colonisateurs pour défendre la ville. Les limites nord et nord-est de la ville sont formées par la rivière Kelani, qui se jette dans l'océan dans un quartier de la ville nommée Modera (mōdara en cingalais, qui signifie delta).
Climat
La ville connaît un climat influencé par la mousson d'été. L'atmosphère est continuellement chaude et moite, avec une humidité relative supérieure à 70 % toute l’année et pouvant atteindre 90 % au mois de juin. Le climat est de type tropical. La mousson de Yala touche Colombo de mai à août. On observe une grande similitude entre le climat de l'île et celui du sud de l'Inde : deux moussons (en avril et mai, puis de septembre à novembre), un hiver et un été secs. En revanche, les périodes de pluie peuvent être sévères et provoquer de fortes inondations. Ainsi, plus de 20 centimètres d'eau peuvent tomber en six heures, accompagnés de vents violents.
| mois | jan. | fév. | mar. | avr. | mai | jui. | jui. | aoû. | sep. | oct. | nov. | déc. | année |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Température minimale moyenne (°C) | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 26 | 25 | 25 | 25 | 24 | 23 | 23 | 24 |
| Température moyenne (°C) | 27 | 27 | 28 | 29 | 29 | 28 | 28 | 28 | 28 | 27 | 27 | 27 | 28 |
| Température maximale moyenne (°C) | 31 | 31 | 32 | 32 | 31 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Précipitations (mm) | 62 | 69 | 130 | 253 | 382 | 186 | 125 | 114 | 236 | 369 | 310 | 168 | 2 426 |
Transport
À Colombo, le trafic s'est accru de 2,8 % par an entre 1961 et 1979 et de 5,4 % par an lors des vingt années suivantes. Le plus gros de ce trafic provient du transport en voitures (11,8 % d'augmentation entre 1985 et 1995), tandis que dans le même temps, le transport par voie ferrée ne progressait que de 2,8 % et le transport par bus de 4 %. On estime que, chaque jour, 315 504 voitures transportant deux millions de passagers circulent dans la ville. Les taxis et les autorickshaws (triporteurs) sont nombreux.
Le réseau de transports publics de la ville de Colombo repose sur les bus. Il existe un opérateur public, le Sri Lanka Transport Board (SLTB) et des opérateurs privés. Les gares de Central Bus Stand et de Fort Railway station sont les principaux nœuds du réseau de bus et assurent la liaison avec le transport ferroviaire, principalement destiné aux liaisons avec les autres villes du Sri Lanka ; il existe plusieurs lignes, en direction de Badulla, Matara, Vavuniya et Avissawella. Un réseau de tram fonctionnait jusqu'aux années 1970.
La construction d'un métro (Colombo Metro Rail) est en projet, en vue de remédier aux problèmes récurrents rencontrés par le trafic urbain (encombrement, pollution). Un consortium indo-singapourien, NEB Rapid Infrastructure Projects Pvt.Ltd., a été chargé de le mener à bien, pour un coût de l'ordre de 800 millions de dollars.
Colombo est desservi pour les vols internationaux (notamment avec la ville indienne de Chennai) par l'aéroport international Bandaranaike (code IATA : CMB) qui se trouve à Katunayake, à 35 kilomètres au nord de la ville. Cet aéroport est le hub de la compagnie nationale SriLankan Airlines. Les vols locaux sont assurés à l'aéroport Ratmalana, qui sert également de base à l'armée de l'air sri lankaise.
Enfin, le port de Colombo est l'un des plus grands et des plus actifs du pays. D'une grande importance à l'époque coloniale, le port, artificiel, s'est agrandi au fil des ans. Le trafic annuel de conteneur y était de 3,5 millions d'équivalent vingt pieds en 2008, en augmentation de plus de 10 % par rapport à 2007. Une nouvelle expansion du port est prévue.
