Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace - Définition

Statut et organisation

Cet institut sous tutelle du ministère de la Défense, a le statut d’établissement public à caractère scientifique, culturel et professionnel () dans la série des grands établissements et est régi par les articles R.3411-1 à R.3411-28 du code de la défense. Il est habilité par la commission des titres d’ingénieur à délivrer deux diplômes d’ingénieur sanctionnant les deux formations initiales qui conservent leurs spécificités. L’ délivre sous son sceau des diplômes nationaux (doctorat et master) et des diplômes propres d'établissement (mastères spécialisés).

La gestion de l'institut est confiée à un conseil d'administration de 27 membres et à un directeur général. Le directeur et le conseil sont assistés d'un conseil de la formation, d'un conseil de la recherche et d'un conseil de perfectionnement ayant un rôle consultatif.

La filière ingénieur SUPAERO

SUPAERO a célèbré son centenaire en 2009. Elle fait partie des cinq formations d'ingénieur les plus sélectives et les plus prisées par les élèves de Classe préparatoire aux grandes écoles. Le prestige de SUPAERO dépasse les frontières de l'hexagone. SUPAERO forme des ingénieurs généralistes et polyvalents aptes à exercer dans un large spectre d'activités.

Enseignement

La scolarité dure trois ans. Les deux premières années sont principalement constituées d’un tronc commun obligatoire complété, les derniers mois de l’année, par une majeure (ou option) et un projet d’initiation à la recherche (PIR) qui permettent aux étudiants d’explorer un nouveau domaine de compétence ou d’approfondir un enseignement de tronc commun. Au cours des deux premières années dans le cadre de la formation humaine, les étudiants suivent des séminaires de culture générale, à raison de trois heures toutes les deux semaines.

Le tronc commun de première année comporte des enseignements de mathématiques et de physique, et se veut également une initiation aux techniques de l'ingénieur et à la gestion d'entreprise. Après environ 9 mois de tronc commun la première année s'achève par le choix d'un enseignement parmi les suivants :

• Mathématiques, économie
• Astrophysique (physique statistique, relativité, planétologie)
• Nanosciences
• Aérodynamique et dynamique du vol
• Informatique

Ces enseignements ont vocation à enrichir la culture générale des élèves, et n'ont pas de rapport direct avec le métier d'ingénieur. En première année, les élèves ont une liberté quasi-totale dans le choix de leur sujet de projet de fin d’année (PIR).

La scolarité de seconde année est orientée vers les sciences de l’ingénieur (automatique, mécanique des structures, dynamique du vol, aérodynamique, électronique, traitement du signal…). À partir du mois de mars, les élèves ont également à monter un avant-projet d'avion ou de fusée par exemple. À partir du mois d’avril, les élèves choisissent à nouveau leurs sujets d’étude (PIR et majeure). Les majeures de seconde année sont:

• Économie (macro, micro, économie industrielle, relations internationales)
• Modélisation pour l’aide à la décision
• Énergétique et Propulsion
• Commande des systèmes
• Aérodynamique
• Informatique
• Matériaux et structure
• Méthodes et modèles pour la mécanique
• Ondes et signaux
• Physique - Espace

La troisième année est une année de spécialisation dans différents domaines, au choix, de l’ingénierie mais aussi en finance. Grâce aux accords avec des universités étrangères (MIT, Stanford, KTH, Polytechnique Montréal, Cranfield, Imperial College, Politécnica de Madrid, Technische Universität de Berlin...), les élèves ont la possibilité d’effectuer cette troisième année à l’étranger (dans le cadre d’une substitution) ou bien d’effectuer un double diplôme. Chaque élève a l’obligation d’effectuer une partie de son cursus à l’étranger en stage et/ou en études d'au moins 2 mois. Il y aussi plusieurs "approfondissements" en troisième année:

• Aérodynamique (AE)
• Automatique (AU)
• Ingénierie Financière (IF)
• Imagerie (IM)
• Systèmes Informatiques (IN)
• Logistique (LO)
• Mécanique des véhicules spatiaux (MS)
• Propulsion (PR)
• Physique Spatiale et Imagerie (PS)
• Structures (ST)
• Télécommunication / navigation (TN)

À la fin de leur troisième année, une soixantaine d'élèves sélectionnés a la possibilité de suivre les cours du DESIA (Diplôme d'Études Supérieures en Ingénierie des Affaires) pour compléter leur enseignement par une formation en management.

Recrutement

Le recrutement pour un cycle complet de trois ans s’effectue sur le concours Mines-Ponts après deux (ou trois) années de classes préparatoires. Une procédure d’admission sur titre est aussi ouverte aux étudiants français et étrangers pour une entrée en seconde année.

Quelques anciens élèves célèbres

• Raoul Badin 1910, inventeur du « badin », instrument permettant de mesurer la vitesse d’un avion
• Henri Coandă 1910, roumain, créateur du premier avion à réaction
• Henry Potez 1911, constructeur d’avions
• Marcel Dassault 1913, constructeur d’avions, fondateur de Dassault Aviation
• Mikhail Gurevich 1913, constructeur d’avions, fondateur du bureau MIG
• Maurice Hurel 1921, constructeur d’avions
• René Couzinet 1925, constructeur d’avions
• Pierre-Henri Satre 1934, père de la Caravelle
• François Hussenot 1935, inventeur de la « boîte noire »
• Jean-Pierre Petit 1961, ancien directeur de recherche au CNRS, l’un des pionniers en recherche expérimentale sur la magnétohydrodynamique
• Alexis Kniazeff 1966, président fondateur de Altran Technologies
• Jean Laurent 1967, président du Crédit agricole et du Crédit lyonnais
• Bernard Ramanantsoa 1971, directeur général d’HEC
• Jean-Marc Thomas 1972, président d'Airbus France
• Charles Champion 1978, ancien directeur du programme Airbus A380, chef des opérations d’Airbus
• Thomas Pesquet 2001, ingénieur CNES, pilote de ligne et astronaute

anciens X-Supaero

• Henri Ziegler (X 1926) supaero 1931, ancien directeur de Bréguet et de l’Aérospatiale
• Henri Desbruères (X 1927) supaero, ancien PDG de la SNECMA et ancien PDG de Bull-General Electric
• Serge Dassault (X 1946) 1951, industriel, sénateur, propriétaire de journaux, fils de Marcel Dassault (1913)
• Frédéric d'Allest (X 1961) 1966, ancien directeur général du CNES, premier président d’Arianespace
• Jean-François Clervoy (X 1978) 1983, astronaute
• Jean-Paul Herteman, X 1970 supaero, président du directoire du groupe Safran et président du GIFAS
• Pierre-Henri Gourgeon X 1965 supaero, PDG de Air France-KLM, ancien DG de l'aviation civile