Gare d'Austerlitz - Définition et Explications
|
|
|
| Localisation | |
| Arrondissement | 13e |
|---|---|
| Gestion et exploitation | |
| Caractéristiques | |
| Historique | |
| Correspondances | |
| Métro (Un métro, apocope du terme métropolitain lui-même abréviation de chemin de fer métropolitain,...) | ⇒ 5 10 |
| RER | C |
| Bus | ⇒ 24 57 61 63 89 91 OpenTour |
La gare (Une gare est d'ordinaire un lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui...) d'Austerlitz est une des six grandes gares terminus de la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est l'une des principales entreprises...) à Paris (Paris est une ville française, capitale de la France et le chef-lieu de la région...), située sur le bord de Seine (rive gauche) dans le 13e arrondissement. Elle est située à la tête des lignes Paris-Bordeaux et Paris-Toulouse.
Depuis la mise en service du TGV Atlantique (Les TGV Atlantique sont des rames automotrices électriques de la SNCF, aptes à 300 km/h, mises en...), cette gare a perdu la plus grande partie de son trafic Grandes lignes avec le Sud-Ouest (Le sud-ouest est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux sud et ouest. Le...) de la France. Celui-ci n'est plus que d'environ 25 millions de voyageurs par an, soit la moitié de celui de la gare Montparnasse (La Gare Montparnasse est une des six grandes gares terminus de la SNCF à Paris, située dans la...). C'est aussi une gare souterraine du RER C (Longue de plus de 160 kilomètres, la ligne C du RER est la plus longue de l'agglomération...).
Installations de la gare
La gare d'Austerlitz comprend :
- une gare de surface (Une surface désigne généralement la couche superficielle d'un objet. Le terme a...) disposant de 21 voies en terminus, affectées au trafic de grandes lignes (axe Paris-Toulouse via Limoges) et au service de la grande banlieue ; la grande verrière est classée monument historique (Différents pays ont choisi de classer leurs monuments historiques selon différentes appellations.). Cependant, sa partie centrale abrite désormais un parc (Un Parc est un terrain naturel enclos,[1] formé de bois ou de prairies, dans lequel ont été...) de stationnement ;
- une gare souterraine disposant de quatre voies de passage (pour 2 quais centraux) affectées au service de la ligne C du RER.
Dans l'avant-gare, qui s'étire sur plusieurs kilomètres (Le mètre (symbole m, du grec metron, mesure) est l'unité de base de longueur du Système...) entre Paris-Austerlitz et Ivry-sur-Seine, se trouvent divers chantiers dont des faisceaux de formation et de remisage de rames voyageurs. Cette zone, déjà partiellement amputée pour l'implantation (Le mot implantation peut avoir plusieurs significations :) de la bibliothèque François-Mitterrand, est concernée par une vaste opération d'aménagement urbanistique, la ZAC Paris-Seine-Rive-Gauche.
Histoire
La gare d'Austerlitz fut à l'origine la gare tête de ligne à Paris du réseau (Un réseau informatique est un ensemble d'équipements reliés entre eux pour échanger des...) de la compagnie Paris-Orléans.
Un premier embarcadère fut construit à l'emplacement actuel de la gare et mis en service le 20 septembre 1840 à l'occasion de l'ouverture de la ligne Paris-Juvisy, prolongée jusqu'à Orléans en 1843. Un premier agrandisssement eut lieu en 1846.
La gare fut reconstruite, de 1862 à 1867. On éleva la grande halle métallique d'une portée de 51,25m - considérable pour l'époque - et de 280m de long. Ce vaste espace fut utilisé comme atelier de fabrication de montgolfières pendant le siège de Paris en 1870. On construisit aussi le pavillon des départs au nord (Le nord est un point cardinal, opposé au sud.) (ainsi que le buffet) et celui des arrivées au sud (Le sud est un point cardinal, opposé au nord.), ainsi que l'immeuble de l'administration des chemins de fer (Le fer est un élément chimique, de symbole Fe et de numéro atomique 26. C'est le...) d'Orléans à l'extrémité ouest (L’ouest est un point cardinal, opposé à l'est. C'est la direction vers laquelle se...) de la halle, sur la place Valhubert, à la façade Belle Époque.
En 1900, la compagnie du Paris-Orléans (PO) prolongea sa ligne vers le centre de la capitale (Une capitale (du latin caput, capitis, tête) est une ville où siègent les pouvoirs,...) et la gare d'Orsay devint la nouvelle tête de ligne, mise en service le 28 mai à l'occasion de l'Exposition universelle.
En 1906, la grande halle d'Austerlitz est littéralement transpercée par la ligne de métro n° 5 dans le prolongement d'un viaduc (Un viaduc est un ouvrage d'art routier ou ferroviaire qui franchit une vallée, une...) traversant la Seine. Une station surélevée est implantée dans la halle.
En 1910, lors de la grande crue de la Seine, la gare est inondée et le trafic totalement interrompu du 31 janvier au 9 février. Pendant cette période, le départ et l'arrivée des trains sont reportés à Juvisy.
En 1939, la gare d'Orsay voit sa fonction limitée au trafic de banlieue (La banlieue désigne communément l'espace urbanisé d'une ville qui est situé...), et la gare d'Austerlitz redevient gare terminus des grandes lignes.
La gare d'Austerlitz est restée longtemps la principale tête des lignes des liaisons vers le Sud-Ouest de la France, mais la mise en service en 1990 du TGV (Le TGV est une rame automotrice électrique d'origine française apte à circuler à des vitesses...) Atlantique, desservant la gare Montparnasse, a considérablement affaibli son activité (Le terme d'activité peut désigner une profession.) grandes lignes.
Les principales critiques à l'égard de cette gare estiment qu'elle devrait avoir une liaison directe en métro ou par trottoir (Un trottoir est un espace surélevé sur le côté des rues et réservé aux piétons.) roulant souterrain avec la gare de Lyon (La gare de Lyon est l'une des six gares terminus du réseau de la SNCF à Paris. Elle est située...), située sur la rive droite de la Seine. En effet, les correspondances entre ces deux gares peu distantes (elles sont en vis-à-vis de chaque côté de la Seine), si elles se font agréablement à pied, ne sont pas aisées avec des bagages.
Il serait nécessaire de créer un tunnel (Un tunnel est une galerie souterraine livrant passage à une voie de communication (chemin de...) entre les deux gares pour prolonger la ligne 10 vers l'Est et le Nord-Est (Le nord-est est la direction à mi-chemin entre les points cardinaux nord et est. Le nord-est...) et détourner la ligne 5 vers Gare de Lyon, la passerelle ferroviaire avec un prolongement entre le quai (Le Quai est un espace culturel de la ville d'Angers dans le département du Maine-et-Loire en...) de la Rapée et la Gare de Lyon pourrait alors être allouée aux liaisons piétonnes entre les deux gares.
Entre 2004 et 2006, l'ancien bâtiment de l'administration des chemins de fer d'Orléans, qui accueillait jusque là des bureaux et un théâtre, a été vendu par la SNCF et a été l'objet (De manière générale, le mot objet (du latin objectum, 1361) désigne une entité définie dans...) de travaux importants. La façade d'origine a été conservée, mais l'immeuble a été entièrement reconstruit afin d'accueillir des bureaux.
Avenir
Les travaux d'aménagement du quartier Paris Rive Gauche (Paris Rive Gauche, ou Seine Rive Gauche, est un nouveau quartier de Paris qui occupe la partie du...), depuis le milieu des années 1990, ont amené à la couverture progressive des voies de la gare d'Austerlitz, en commençant par le quartier situé au sud de la rue (La rue est un espace de circulation dans la ville qui dessert les logements et les lieux...) de Tolbiac.
Un projet (Un projet est un engagement irréversible de résultat incertain, non reproductible a...) pour le transfert des TGV Sud-Est (Les TGV Sud-Est sont des rames automotrices électriques de la SNCF, aptes à 270 ou 300 km/h...) et Atlantique à la Gare d'Austerlitz est en cours. En effet, quatre voies supplémentaires sont en construction sous l'avenue (Une avenue est une grande voie urbaine. Elle est en principe plantée d'arbres, et conduit à un...) de France, et une profonde rénovation de la gare est actuellement en cours, notamment grâce au programme Paris Rive Gauche qui a pour projet de recouvrir les voies comme à Montparnasse. Le déchargement des trains à Austerlitz sera possible à la fin des grands travaux du plateau d'Orly, qui doit construire le chaînon manquant entre la ligne TGV Atlantique et les lignes TGV Est et interconnexion Île (Une île est une étendue de terre entourée d'eau, que cette eau soit celle d'un cours d'eau, d'un...) de France, actuellement réalisé par les voies de la Grande Ceinture, déjà surchargées par le RER C et un trafic fret (Le transport de marchandises est une activité économique réglementée, à la fois par chaque...) important. Ce chaînon doit proposer au final deux nouveaux raccordements vers la Gare d'Austerlitz (dont un permettant de relier directement les TGV au réseau sud est et interconnexion sans faire de manoeuvres) ainsi qu'une gare TGV sous l'Aéroport (Un aéroport est l'ensemble des bâtiments et des installations d'un aérodrome qui...) d'Orly. L'essentiel du tracé se fera en souterrain.
À noter que la Gare d'Austerlitz est la seule des six gares de Paris à pouvoir absorber sans difficulté une éventuelle augmentation de trafic.
Lignes desservies
- Grandes lignes :
- Paris - Toulouse via Limoges et Brive-la-Gaillarde
- Paris - Limoges - Brive-la-Gaillarde
- Paris - Perpignan - Cerbère (Dans la mythologie grecque, Cerbère (en grec ancien...) via Toulouse
- Paris - Port-Bou - Barcelone (Barcelone (Barcelona en catalan et en castillan) est une commune de Catalogne - Espagne, située...)
- Paris - Madrid (Madrid est la capitale de l'Espagne. Ville la plus vaste et la plus peuplée du pays, c'est le...)
- Paris - Bourges - Montluçon - Ussel
- Paris - Orléans
- Paris - Blois - Tours via St Pierre des Corps (Aqualys)
- La plupart des trains de nuit (Corail et Corail (Le corail est un animal de l'embranchement des Cnidaires, vivant généralement en colonies...) Lunéa) à destination du sud de la France partent de la gare d'Austerlitz :
- Paris - Vintimille
- Paris - Port-Bou
- Paris - Latour-de-Carol
- Paris - Luchon
- Paris - Briançon
- Paris - Saint-Gervais-les-Bains
- Paris - Bourg-Saint-Maurice
- Paris - Toulouse
- Paris - Rodez
- Paris - Carmaux
- Paris - Irun (Irun est une municipalité et une ville de la province du Guipuscoa dans la communauté...)
- Paris - Tarbes
- TER
- Paris - Étampes - Orléans
- Paris - Châteaudun - Vendôme - Tours
- Banlieue
- RER C
| Direction précédente | Gare précédente | RER / Transilien (Transilien est le réseau de trains de banlieue de la Société nationale des chemins...) | Gare suivante | Direction suivante | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontoise C1 Montigny - Beauchamp C3 Versailles - Rive Gauche C5 Saint-Quentin-en-Yvelines C7 |
Saint-Michel - Notre-Dame | RER C | Bibliothèque François Mitterrand | Massy - Palaiseau C2 Dourdan - La Forêt (Une forêt ou un massif forestier est une étendue boisée, relativement dense,...) C4 Saint-Martin-d'Étampes C6 Versailles - Chantiers C8 par Juvisy et Massy |
||
| Terminus | Terminus | TER Centre (Le TER Centre est le réseau de lignes TER de la région administrative Centre.) | Dourdan ou Étampes |
(Châteaudun / Tours / Orléans) | ||
Correspondances
5 10
24 57 61 63 89 91
N01 N02 N31 N120 N131
Tourisme (Le tourisme est le fait de quitter son domicile, pour des raisons personnelles, pour une durée...)
- La gare, du fait de ses remaniements, n'est pas à proprement parler touristique.
- Le jardin des plantes de Paris
- L'hôpital (Un hôpital est un lieu destiné à prendre en charge des personnes atteintes de...) de la Pitié-Salpétrière