Renault (Groupe) - Définition

Nom officiel :	Renault
Forme juridique :	société anonyme avec PDG et Conseil d'administration
Création :	1er octobre 1898
Dates clés :	1990 Ouverture de capital, 1996 Privatisation
Slogan :	Créateur d'automobiles
Personnes-clés :	Carlos Ghosn
Actionnaires :	Etat Francais: 40%, Nissan France: 15,00%, Capital Research and Management: 5,01%, Salaries: 3,60%, Autocontrôle: 3,40%
Secteurs d’activité :	Automobile
Produits :	Vente de Voiture
Filiales :	Dacia, Samsung Motors, Mahindra Renault à 49%,Volvo, Nissan
Effectif :	127 000 (en 2006)
Chiffre d’affaires :	41 milliards d'euros (année)
Site Web :	www.renault.fr

Le groupe Renault est un constructeur automobile français, allié au constructeur nippon Nissan.

Acteur international

De nos jours, Renault tient le rôle de constructeur de référence sur le marché français^{[réf. nécessaire]}, devant les marques Peugeot et Citroën du groupe PSA. Renault est une des premières marques en Europe pour les véhicules particuliers et les véhicules utilitaires^{[réf. nécessaire]}.

L'alliance Renault-Nissan figure au quatrième rang mondial des plus grands groupes automobiles^{[réf. nécessaire]}.

La " marque au losange " a été fondée en 1898 par les frères Renault, dont le plus connu d'entre eux, Louis. Aujourd'hui, Renault n'est plus l'entreprise familiale originale, et après avoir été privatisée, elle fait partie du Groupe Renault, qui regroupe Renault S.A.S, ainsi que les diverses branches comme Renault Sport, Renault F1 Team et Renault V.U., mais possède également une part importante de la branche automobile du Coréen Samsung, à partir duquel elle a fondé la filiale RSM, pour Renault Samsung Motors, dont les modèles comme la SM-5 et la SM-7 ne sont pas importés sur le territoire français, étant réservées au marché fermé^{[réf. nécessaire]} de l'extrême-orient.

Une alliance avec le japonais Nissan a été mise en place au début des années 2000 afin de permettre aux deux groupes de faire face à des géants comme General Motors ou Toyota. Cette alliance a permis aux deux marques de garder leurs identités propres tout en proposant des véhicules basés sur les mêmes plates-formes, comme la Clio III et la Nissan Micra, toutes deux basées sur la même plate-forme.

L'actuel PDG de Renault est Carlos Ghosn.

Certains modèles proposés par Renault ont fait sa renommée, comme par exemple la R-16, dont le coffre en hayon fut le premier commercialisé^{[réf. nécessaire]}, ou encore l'Espace, le pionnier des monospaces^{[réf. nécessaire]}. Plus récemment, Renault a repris l'idée de la voiture mondiale de Fiat, la Fiat Palio, pour construire une low cost à destination des pays émergents, la Logan, dont le rapport habitabilité/prix se situe à moins de 9 000 €. Renault a également été le premier utilisateur du plip^{[réf. nécessaire]}, le système d'ouverture centralisée à distance ayant été mis au point par Thomson.

Outre la branche la plus connue de la société (Renault S.A.S), existent également les filiales

• Renault Sport, la branche sportive du constructeur,
• Renault F1 Team,
• Renault Trucks (ex-Renault Véhicules Industriels), qui appartient à Volvo,
• Renault Bus, qui a été cédé à Irisbus-Iveco
• Renault Agriculture, qui a été vendu à Claas.
• Renault Véhicules Utilitaires (VU), dont le siège de l'activité est situé à Villiers Saint-Frédéric (78) et qui distribue les Traffic et Master construits par Opel en Grande Bretagne et par Nissan en Espagne (usine de Barcelone).

Historique

• 1899 : Louis Renault (1877-1944) construit sa première " voiturette " et fonde le 25 juin, avec ses deux frères, Marcel et Fernand, l'entreprise familiale "Renault Frères", au 10, avenue du Cours à Billancourt.

• 1900 : Pour promouvoir leur produit, Louis et Marcel utilisent leur passion commune : la course et remportent le Paris-Bordeaux. Le premier logo présente dans un médaillon, les initiales gravées et entrelacées des frères Renault.

• 1901 : Marcel Renault se tue durant la course Paris-Bordeaux

• 1906 : Le symbole Renault change, c'est une voiture vue de face à l'intérieur d'un engrenage.

• 1914-1918 : Durant la Première Guerre mondiale, les véhicules Renault s'illustrent avec les Taxis de la Marne puis avec les premiers char français, les FT-17.

• 1919 : Renault, qui est maintenant une firme reconnue, change la voiture du logo pour un char d'assaut.

• 1921 : Renault sort la Torpédo Grand Sport.

• 1922 : L'entreprise familiale devient la " Société anonyme des Usines Renault ".

• 1923 : Sur le nouvel emblème, le nom Renault apparaît au centre d'un motif décoratif rond en forme de grille ajourée.

• 1925 : Un nouveau logo, le losange sera assimilé à la marque (on dit " la marque au losange "). La première usine Renault est installée sur l'Ile Séguin.

• 1935 : Renault sort des jouets qui sont des copies réalistes aux voitures réelles.

• 1939-1945 : Les bombardement détruisent la moitié des ateliers de Billancourt.

• 1945 : L'état français nationalise Renault et devient l'unique propriétaire de la " Régie Nationale des Usines Renault ". Le président Charles de Gaulle nomme Pierre Lefaucheux en tant que nouveau directeur général de la Régie Renault.

• 1946 : La première 4CV quitte la chaîne de montage, le succès est immédiat. D'une conception de luxe et de prestige, Renault passe à la première voiture populaire, utilitaire et économique vendue au plus grand nombre. La 4CV est la première voiture française a dépasser le million d'exemplaires.

• 1948 Les cinq premières places du classement à la course du Mont Ventoux sont remportées par des 4CV.

• 1949 : La 4CV triomphe, dans sa catégorie, au Rallye de Monte-Carlo et en 1950-1951 aux 24 heures du Mans, en 1952 et 1953, la 4CV remporte encore de nombreuses victoires.

• 1955 : Pierre Dreyfus devient le président directeur général de Renault (jusqu'en 1976).

• 1960 : Le losange de la marque est légèrement modifié : c'est une plaquette émaillée jaune, noir et blanc, avec le nom de l'entreprise au centre.

• 1961 : Après avoir été la première voiture à dépasser le cap du million d'exemplaires, la 4CV n'est plus fabriquée et la Renault 4 est lancée.

• 1972 : La mention du nom de l'entreprise disparaît au profit d'un losange graphiquement épuré. La popularité de la marque atteint plus de 90% (par rapport à 52% en 1970). Lancement de la Renault 5.

• 1975 : L'exportation représente 55 % des ventes du groupe.

• 1977 : Peugeot et Renault s'associent.

• 1980 : Renault est le leader sur le marché automobile français avec plus de 40% de part de marché.

• 1983 : Alain Prost ajoute trois victoires au Palmarès de F1 de Renault. Lancement d'une nouvelle Renault construite aux États-Unis, " L'Alliance " nom symbolisant l'alliance entre la Régie et American Motors.

• 1986 : Assasinat de Georges Besse, PDG depuis 1985, par le groupe terroriste Action directe.

• 1990 : Renault devient une Société anonyme. Echec de la fusion avec le groupe Volvo.

• 1992 : le logo est modifié et devient un losange en volume.

Le siège social est déplacé Quai du Point du Jour. Williams-Renault décroche dix Grands Prix sur seize.

• 1994 : Trois ans de suite, Renault est champion du Monde de Formule 1 avec Alain Prost, qui à cette occasion descend les Champs Elysées au volant de la Williams-Renault.

• 1996 : Privatisation de Renault.

• 1999 : Accord de partenariat conclu avec le groupe Nissan. Renault prend 36.8 % du capital de l'entreprise japonaise. Achat du groupe roumain Dacia.

• 2000 : Rachat du constructeur Sud-Coréen Samsung.

Rapprochement de la branche Renault VI avec le groupe AB Volvo qui se traduit par la création du groupe Volvo Global Trucks dont Renault détient 20 % du capital.

Renault (Groupe) est signataire du Pacte PME.

Participations (début 2006)

• 44% de Nissan (Nissan possède 15% de Renault)
• 80% de Renault Samsung Motors
• 20% de AB Volvo qui possède 100% de Renault Trucks
• 99% de Dacia
• 49% de Mahindra Renault Ltd.
• 20% de Renault Agriculture.

Compétition et sport automobile

Renault a un important palmarès aussi bien en rallyes (Alpine , Renault Sport) qu'en Formule 1 avec l'écurie Renault F1 Team. Un pilote d'exception qui a fait ses preuves et sa carrière au sein de Renault n'est autre que Jean Ragnotti ; preuve en est la version spéciale de la Clio RS qui porte son nom. En 2005, Renault met fin à la suprématie italienne en Formule 1 en remportant à la fois le titre pilotes (avec l'Espagnol Fernando Alonso) et le titre constructeurs pour la saison 2005. Renault a également remporté ces deux titres en 2006, mais devra faire face à une rude concurrence pour conserver son titre constructeur en 2007, avec le départ de Fernando Alonso chez McLaren.

Modèles Renault

Renault s'est posé en tant que créateur d'automobiles, comme l'illustre le concept-car Wind exposé au salon de l'automobile de Genève 2004. Mais, plus prosaïquement, Renault a aussi lancé le concept de monospace (sous la forme de l'Espace, en collaboration avec Matra, qui s'est révélé un succès commercial considérable) ou celui du coupé monospace (avec l'Avantime dont les ventes furent très décevantes en 2003). L'Avantime a marqué une rupture de style permettant au constructeur de se démarquer des autres constructeurs, Renault ayant du mal à se positionner sur un marché à forte valeur ajoutée, principalement le créneau de la voiture de luxe concurrençant les constructeurs allemands.

Le succès de l’Espace a poussé la marque à étendre le concept à d’autres segments : après l’Espace, ce seront la (Mégane) Scénic, la Twingo et la Modus (qui restera un échec).

À l’opposé de l’Avantime (sortie avec un an de retard et qui est devenue une voiture de collection avant l'heure, pour ceux qui en voudraient bien...), la Logan développée par Renault mais destinée à être produite par sa filiale roumaine Dacia et Avtoframos en Russie pour les marchés émergents, vise la simplicité et l’économie, le point essentiel de son cahier des charges étant que son prix de base ne doit pas dépasser 5 000 euros.

Modèles actuels

Petites

• Renault Twingo (1993-2007), citadine 3 portes
• Renault Twingo II (2007-), citadine 3 portes
• Renault Modus (2004-), petite voiture à 5 portes, assez haute, tendant vers le concept du monospace sans en être un pour autant.
• Renault Clio II Campus (1998-) petite voiture 3 et 5 portes
• Renault Clio III (2005-), petite voiture 3 et 5 portes
• Renault Clio III RS (2006-), petite sportive à 3 portes uniquement
• Renault Thalia, petite tricorps 4 portes basée sur la Clio II (également appelée Clio Symbol et Clio Classic sur certains marchés), vendue hors d'Europe occidentale

Compactes

• Renault Mégane II 3 portes (2003-), berline bicorps
• Renault Mégane II 5 portes (2003-), berline bicorps
• Renault Mégane II 4 portes (2003-), berline tricorps bénéficiant d'un empattement plus long que celui des Mégane 3 et 5 portes
• Renault Mégane II Estate (2003-), break 5 portes reprenant l'empattement allongé de la version Estate.
• Renault Mégane II Coupé-Cabriolet (2004-), coupé cabriolet basé cette fois sur un empattement plus court

Moyennes

• Renault Laguna II (2001-2007), berline 5 portes
• Renault Laguna II Estate (2001-2007), break 5 portes
• Renault Laguna III

Routières

• Renault Vel Satis (2002-), grande berline à 5 portes

Monospaces

• Renault Kangoo (1998-2007), "ludospace" plutôt que monospace, vendu en tant que voiture particulière mais aussi comme utilitaire
• Renault Scénic II (2003-), monospace compact 5 portes et 5 places
• Renault Grand Scénic II, monospace compact version longue 5 portes à 5 ou 7 places
• Renault Espace IV (2002-), grand monospace 5 portes
• Renault Grand Espace IV (2002-), grand monospace 5 portes

Gamme utilitaire

• Renault Kangoo, utilitaire (aussi vendu en tant que Nissan Kubistar)
• Renault Trafic utilitaire, aussi vendu en tant que Nissan Primastar, Opel Vivaro et Vauxhall Vivaro construits par Opel en Grande Bretagne,
• Renault Master utilitaire, aussi vendu en tant que Nissan Interstar, Opel Movano, Vauxhall Movano, construits par l'usine SOVAB en Meurthe-et-moselle(54).

Les Concept Cars

• Renault Altica Concept (2006)
• Renault Amperatrices Concept (1994)
• Renault Argos Concept (1996)
• Renault Avantime Concept (1999)
• Renault Be Bop Concept (2003)
• Renault Sport Clio Concept (2005)
• Renault Egeus Concept (2005)
• Renault Ellypse Concept (2002)
• Renault Espace Concept (2002)
• Renault Espace F1 Concept (1995)
• Renault Evado Concept (1995)
• Renault Fiftie Concept (1996)
• Renault Fluence Concept (2004)
• Renault Initiale Concept (1995)
• Renault Kangoo Break'up Concept (2002)
• Renault Koléos Concept (2006)
• Renault Laguna Concept (1990)
• Renault Ludo Concept (1994)
• Renault Mégane Concept (1988)
• Renault Modus Concept 1994 (1994)
• Renault Modus Concept 2000 (2000)
• Renault Nepta (2006)
• Renault Next Concept (1999)
• Renault Operandi Concept (2000)
• Renault Pangea Concept (1997)
• Renault Racoon Concept (1993)
• Renault Scénic Concept (1991)
• Renault Talisman Concept (2001)
• Renault Trafic Deck'up Concept (2003)
• Renault Vel Satis Concept (2000)
• Renault Wind Concept (2004)
• Renault Zo Concept (1998)
• Renault Zoé Concept (2005)
• Renault Zoom Concept (1992)

Les sportives de la marque

Renault Sport

• Renault 4CV 1063
• Dauphine 1093
• Dauphine Gordini
• Renault 8 Gordini
• Renault 12 Gordini
• Renault 17 Gordini
• Renault 18 Turbo
• Renault 5 Alpine
• Renault 5 Turbo
• Renault 21 Turbo
• Super5 GT Turbo
• Renault 11 Turbo
• Renault 19 16S/RSi
• Clio 16s
• Clio Williams
• Clio RS
• Clio V6
• Mégane II RS
• Renault Mégane 2.0 dCi GT
• Spider RS

Les Alpine Renault

• Alpine A106
• Alpine A108
• Alpine A110
• Alpine A305
• Alpine A310
• Alpine GTA
• Alpine A610

Les Formules 1

• Renault R27

Les sites du constructeur

En France

• Renault - Technocentre de Guyancourt (Yvelines, France) conception des véhicules, et diverses directions centrales
• Renault - Centre Technique de Rueil (Hauts-de-Seine, France) conception GMP
• Renault - Centre Technique de Lardy (Essonne, France) essais GMP, et crash tests véhicules
• Renault - Centre Technique d'Aubevoye (Eure, France) essais véhicules
• Renault - Centre Technique de Dieppe (Seine Maritime, France) conception et fabrication des véhicules de la gamme sport de Renaul : Clio V6, RS, Groupe N, Mégane RS
• Renault - iDVU (Villiers-Saint-Frédéric, Yvelines, France) ingénierie Division Véhicules Utilitaires pour Kangoo, Master, Trafic
• Renault - Usine de Choisy (Val-de-Marne, France) fabrication de petites pièces mécaniques (ressorts, leviers de vitesse, ...) rénovation de moteurs et boîtes de vitesses
• Renault - Usine de Cléon (Seine-Maritime, France) fabrication de moteurs et boîte de vitesses
• Renault - Usine de Douai (Nord, France) fabrication de Mégane et Scénic
• Renault - Usine de Flins (Yvelines, France) fabrication de Clio et Twingo
• Renault ACI - Usine du Mans (Sarthe, France) fabrication de pièces de chassis (essieux, freins, ...)
• Renault - Usine de Sandouville (Seine-Maritime, France) fabrication de Vel Satis, Laguna, Espace
• Renault - Usine de Maubeuge (Nord, France) filiale MCA, fabrication de Kangoo
• Renault - Usine de Ruitz (Nord, France), filiale STA (50% Renault, 50% PSA), fabrication de boîtes de vitesses automatiques
• Renault - Usine de Douvrin (Pas de Calais, filiale FM (50% Renault, 50% PSA), fabrication de moteurs et boîtes de vitesses

Reste du Monde

• Renault - Usine de Bursa (Turquie) fabrication de Clio, Mégane, moteurs et boîtes de vitesses
• Renault - Usine de Cordoba (Argentine) fabrication de Mégane, Clio et Kangoo
• Renault - Usine de Envigado (Colombie) filiale Sofasa, fabrication de Twingo, Clio, Mégane et Logan
• Renault - Usine de Curitiba (Brésil) fabrication de Clio, Mégane, Logan, Scénic, Master, Nissan Frontier, Nissan Xterra et moteurs
• Renault - Usine de Los Andes (Chili) fabrication de boîtes de vitesses
• Renault - Usine de Palencia (Espagne) Fabrication de Mégane
• Renault - Usine de Valladolid (Espagne) fabrication de Modus, Clio et moteurs
• Renault - Usine de Novo Mesto (Slovénie) filiale Revoz, fabrication de Clio
• Renault - Usine de Moscou (Russie) filiale Avtoframos, fabrication de Logan
• Renault - Usine de Séville (Portugal) filiale Cacia, fabrication de boîtes de vitesses, pompes à huile et de diverses pièces de mécanique
• Renault - Usine de Casablanca (Maroc) filiale Somaca, fabrication de Logan et Kangoo
• Renault - Usine de Téhéran (Iran) filiale Renault Pars, 2 usines, fabrication de Logan
• Renault - Usine de Pitesti (Roumanie) filiale Dacia, fabrication de Logan, de moteurs et de boîte de vitesses et (en construction) centre de recherche mondial pour les boîtes de vitesse.
• RSM - Usine de Busan (Corée du Sud) filiale Renault Samsung Motors, fabrication de SM3 (pour RSM et pour Nissan), SM5 et SM7
• Renault a annoncé la création d'un centre de recherches en Inde pour étudier un futur véhicule à vendre à 3000 €.^[1]

Données chiffrées

Chiffres d'affaires automobile (en millions d'euros)

• 2001 : 33 675
• 2002 : 34 456
• 2003 : 35 535
• 2004 : 38 645

Endettement (en milliards d'euros)

• 1992 : 1,2

• 2004 : 0,541

Répartition géographique du chiffre d'affaires (en %)

• 1992 : 47,6 (France) 52,4 (Etranger)

• 2001 : 39,2 (France) 60,8 (Etranger)
• 2002 : 38,3 (France) 61,7 (Etranger)
• 2003 : 35,5 (France) 64,5 (Etranger)
• 2004 : 34,7 (France) 65,3 (Etranger)

Production mondiale du groupe Renault (en unités)

• 1992 : 2 041 849

• 2001 : 2 375 084
• 2002 : 2 343 954
• 2003 : 2 385 087
• 2004 : 2 471 654

Incluant Dacia et Renault Samsung Motors

Ventes mondiales du groupe Renault (en unités)

• 2001 : 2 413 038
• 2002 : 2 404 977
• 2003 : 2 388 958
• 2004 : 2 489 401

Incluant Dacia et Renault Samsung Motors

Effectifs du groupe Renault

• 1992 : 146 604

• 2001 : 140 417
• 2002 : 132 351
• 2003 : 130 740
• 2004 : 130 573

nb : En 2002, la baisse des effectifs correspond principalement à la déconsolidation d'Irisbus (- 3 810 personnes) et à la réduction des effectifs chez Dacia (- 4 663 personnes).

Répartition du capital

(Au 31 décembre 2004, site web)

• État français : 15,7 %
• Nissan : 15 %
• Salariés : 3,3 %
• Autodétention : 3,8 %
• Public : 62,2 %

Filiales

RCI Banque

C'est la filiale financière de Renault RCI Banque. Elle met à disposition des clients de RENAULT différentes solutions de financement pour les acquisitions de leur véhicule.

Renault Eurodrive

Renault Eurodrive assure la location de voitures à prix réduits et hors taxe aux touristes non résidents de l'Union Européenne et aux ressortissants de l'Union Européenne n'y résident pas. Les véhicules sont entièrement loués à prix réduit dans toute l'Europe.

SOVAB

SOVAB (SOcieté des Véhicules Automobiles de Batilly) est une usine du Groupe Renault situeé sur la commune de Batilly. Elle fabrique des véhicules utilitaires: Renault Master et Renault Mascott.

Renault automation

Cette filiale a résulté du rachat de l'entreprise Acma Robotique.

Cette entreprise a servi à équiper les usines en chaines d'assemblage, dont des robots.

On peut facilement reconnaitre ses robots par leur couleur dominante jaune.

Les usines équipées n'étaient pas seulement celles de Renault mais aussi celles de Peugeot et Citroen. Il y eut aussi des exportations au Canada.

Renault a cédé, en 1996, cette société à COMAU SpA, filiale spécialisée du groupe FIAT et leader mondial dans le domaine.