L’Aéroport International RODEZ-Marcillac, appelé également Aéroport Rodez-Monsservin (Code IATA : RDZ, Code OACI : LFCR) est un aéroport français situé dans la région Midi-Pyrénées à 180 kilomètres au nord-est de Toulouse dans le département de l’Aveyron (12). Il est géré par le syndicat mixte pour l’aménagement du territoire et de l’exploitation. Par rapport à Rodez, il se situe à 10 kilomètres au nord-ouest de l’agglomération ruthénoise, sur l’axe routier en direction de Brive-la-Gaillarde et de l’autoroute A20.
Très bien équipée, la plate-forme aéroportuaire de Rodez propose une large palette de services : en effet, un vaste hall est aménagé pour faciliter l’accès aux comptoirs des compagnies et d’enregistrement, aux embarquements et aux arrivées, la piste d’atterrissage principale mesure 2 100 mètres pouvant accueillir des avions de 300 places maximum, la seconde 800 mètres, l’installation d’un ILS (Instrument Landing System) de dernière génération permettant l'atterrissage des avions lors de mauvaises conditions météorologiques et d’un espace pour les vols internationaux dit "Schengen" en font une plate-forme moderne, sûre et confortable.
L’aéroport dessert les principales villes de l’Aveyron, ainsi que du Tarn, et a des destinations dans le bassin méditerranéen et dans de nombreuses métropoles européennes.
Cet aéroport à connu un extraordinaire développement, grâce notamment à son ouverture à l’international en mai 2003. Actuellement il se situe au 25erang des aéroports français. Sa capacité de traitement est de 100 000 passagers / an ; en janvier 2010, il pourra traiter 300 000 passagers / an.
Disposant de dessertes aériennes importantes et variés, l'Aéroport rayonne hors de ses frontières : Il draine, en plus de son département, des populations venant du Cantal, de Lozère, du Lot et du Tarn.
Historique
L'année 1965 est surtout marquée par la décision de construire un Aéroport sur la commune de Salles-la-Source. Cette décision, on la doit à Monsieur Roland Boscary-Monsservin, Maire RPR de Rodez de 1965 à 1983, et à l’initiative de plusieurs Entreprises Aveyronnaises. En 1971, l’Aéroport de Rodez ouvre ses portes, mais outre la construction de l’Aérogare et de ses équipements, on voit, peu de temps après, la naissance d’une liaison aérienne directe permettant de relier la capitale en peu de temps. Désenclaver l’Aveyron et répondre aux attentes des Entreprises, que voilà une bonne idée. Hier comme aujourd’hui, la ligne Rodez-Paris reste le vrai cordon ombilical de l’Aveyron et est la ligne phare.
Gérance
L'Aéroport est géré par la SAEML (Air 12) réunissant :
la Chambre de commerce et d'industrie de Rodez – Villefranche - Espalion
Comme de nombreux aéroports, l'aéroport de Rodez est situé en périphérie de la ville. Du centre-ville, il est très facile de s’y rendre car il est très bien indiqué. Lorsque l’on se situe sur la rocade ceinturant la ville, de nombreux panneaux l’indiquent régulièrement (et ceci à n’importe quel endroit de cette rocade). Du centre-ville à l’aéroport, compter 20 minutes en temps normal et 40 minutes aux heures de pointe. Cet axe est quotidiennement très chargé entre 16 heures et 20 heures.
Actuellement le stationnement est gratuit sur tout le parking de l'Aéroport qui compte environ 300 places. Cependant, en Janvier 2009, le parking comptera 1000 places de stationnements payantes réparties en quatre zones : une pour le court séjour, une pour la longue durée, une pour les loueurs et, enfin, une pour le personnel.
Taxis présents à l'Aéroports
Allo Go Taxis, Alpha Taxis Rodez, Durand Taxis, Taxis Nuçois, Taxis Roy.
Tous les passagers qui voyagent sur Air France by Brit Air bénéficient des avantages commerciaux d’Air France. Un réseau structuré pour un maillage dense du territoire domestique. En cohérence avec les orientations d’Air France, Brit Air développe un réseau structuré autour d’une chaîne de services homogènes portant la marque Air France by Brit Air. Cette compagnie effectue donc les rotations entre la ville ruthénoise et la capitale française, plusieurs fois par jour, à raison de 3 allers retours quotidiens en semaine, un le samedi et deux le dimanche. Pour cela, elle met à disposition des passagers un CRJ 700, biréacteurs de 80 places, très rapide - puisque le temps de vol ne s'élève qu'à 55 minutes - spacieux, silencieux et très confortable. Outre son utilisation touristique, nombreux sont les sièges occupés par les cadres et représentants des entreprises aveyronnaises allant travailler à Paris ou Rodez. Rappelons que cette ligne Air France by Brit Air est ouverte à l’enregistrement électronique via internet et le billet électronique peut être réservé à partir de 24:00 et jusqu’à 00:30 avant la fin des enregistrements. Avec cette ligne, vous pouvez également profiter de l'alerte SMS Info Vol, sur votre mobile, où vous recevez l'heure de départ, d'arrivée, ainsi qu'une alerte en cas de modification de votre vol. Par conséquence, cette ligne fait gagner un temps précieux et entre dans la logique des lignes dites d'aménagement du territoire, elle est devenue incontournable pour les hommes d'affaires, les touristes, les jeunes, elle fait partie de l'image du Département et concourt à son développement économique et touristique.
l'Aller retour possible dans une même journée
La structure du réseau offre un grand choix de destinations, d’horaires et de correspondances. Il est construit sur une logique d’équilibre alliant des dessertes directes dites de "point à point" qui facilitent les liaisons en France et en Europe, et une participation à la construction de correspondances efficaces autour des hubs d’Air France. De plus, les transferts s’y effectuent en 30 minutes seulement grâce à des plages de correspondances organisées et optimisées. Ainsi Rodez, est connectée par Air France by Brit Air au réseau national et international d'Air France aux Aéroports de Roissy Charles de Gaulle ou d'Orly. De nombreuses villes françaises, au départ de l'Aéroport de Rodez Marcillac, peuvent être relier en peu de temps via le réseau des Aéroports de Paris. Par exemple, en comptant le temps d'escale à Paris Orly, Rodez n'est qu'à 03:00 de vol de Strasbourg. Idem pour des dizaines d'autres villes Françaises.
Des tarifs aventageux
Aller simple à partir de 85€ TTC et Aller retour à partir de 170€ TTC, si la réservation s'effectue 42 jours à l'avance. Si la réservation est faite seulement 30 jours à l'avance, le prix d'un aller retour s'élève alors à 185€ TTC. Ainsi le tarif va en crescendo, plus la date de départ approche, plus le prix du billet augmente. Cependant, il existe des tarifs très avantageux : Par exemple, une offre promotionnelle est proposée quelques Mercredi par mois dans la rubrique "coup de cœur du Mercredi" sur le site internet d'Air France où le billet aller retour s'élève à 130€ TTC seulement avec un départ plus ou moins proche. De plus, Air France à mis des tarifs avantageux pour les week-ends où la réservation peut s'effectuer peu de temps avant le départ, des tarifs pour les enfants, les jeunes, les étudiants, les couples, les familles nombreuses, les séniors. En 2007, cette ligne à accueilli 75 000 passagers soit un remplissage de l'ordre de 60% des appareils à chaque vol durant l'année. Cependant, ce remplissage est passé à 75% en période estivale. Le trafic est en augmentation de 02% par rapport à 2006, avec une ponctualitée des vols de l'ordre des 90%. 36 vols hebdomadaires.
HEX'AIR pour les lignes Rodez-Lyon Saint-Exupéry et Castres-Mazamet
Ce type d'avion est utilisé pour les lignes à destination de Lyon ou de Castres
Hex’Air, compagnie régionale basée à l’Aérodrome du Puy-en-Velay-Loudes depuis 1991 effectue quatre rotations quotidiennes - soit deux allers retours quotidiens, en semaine - entre Rodez et Lyon. Un Beechcraft 1900D, turbopropulseurs de 20 places rapide et confortable - puisque les fauteuils sont en croute de cuir - est l’appareil effectuant cette liaison en 40 minutes. Cette ligne est utilisée en majorité par des hommes d'affaires, mais il n'est pas rare de voir des touristes Ruthénois ou Lyonnais l'emprunter. Cette ligne fait donc partie des lignes dites d'aménagement du territoire, elle est devenue incontournable pour les hommes d'affaires, elle fait partie de l'image du Département et concourt à son développement économique et touristique. En 2007, cette ligne à accueilli près de 5000 passagers, et les vols ont été à l'heure dans 85% des cas. Le taux de remplissage de l'appareil à été de 100%, à chaque vol. 20 vols hebdomadaires.
l'Aller retour possible dans une même journée
Il est possible d'effectuer l'aller retour dans une même journée, puisqu'il y a un vol au départ de Rodez (ou de Lyon) le matin et un vol au départ de Rodez (ou de Lyon), en soirée. Ainsi, grâce aux horaires pratiqués sur cette ligne, de nombreuses villes peuvent être reliées, en peu de temps, via l'Aéroport Lyon-Saint-Exupéry et ses plages de correspondances.
RYANAIR pour les lignes Rodez-Londres et Dublin-Airport
Ryanair, la compagnie touristique par excellence !
Ryanair, leader dans le low cost, a mis à disposition des passagers des vols à destinations de Londres ou Dublin un Boeing 737-800, biréacteurs silencieux, rapide, et confortable d'environ 200 places. Compter 01:30 de vol pour relier Londres et 02:30 pour Dublin. En 2007, le coeficient de remplissage des appareils en période estivale à été proche des 85% soit environ 160 personnes par appareil.
Tarifs
Le prix d'un aller simple se situe entre 10,00€ et 50,00€ TTC. Pour connaître les tarifs heure après heure, cliquer sur chaque lien, le premier étant pour Londres et le deuxième pour Dublin.
Depuis Janvier 2008, la société "Copernic" est installée dans les hangars d'ASP. Cette société de fret, routier et aérien au niveau international, dont son siège social est à Saragosse (Espagne), stocke ses marchandises à l'Aéroport Marcillac. Il y a entre 3 et 4 rotations hebdomadaire avec les avions de cette société.
Les infrastructures et les équipements
Dans la zone publique de l'Aéroport, vous pouvez profiter :
D’un parking offrant plusieurs centaines de places de stationnements ;
Aérodrome civil
Ouvert à la CAP
Ouvert au trafic international
IFR-VFR nuit
Heures d'ouverture : 05:30-22:00
Classement : Catégorie C
SSLIA : Catégorie 7 (modulation 5 et 1)
Emprise : 156
Infrastructures aéroportuaires
Nombre de pistes : 2
Piste 1 :
Longueur : 2 100 m
Largeur : 45 m
Orientation : 13/31
Revêtement : bitume
Aides à l'atterrissage : ILS Cat. I
Balisage lumineux : HI/BI - PAPI - Rampe d'approche - Feux à éclats
Piste 2 :
Longueur : 800 m
Largeur : 85 m
Orientation : 13/31
Revêtement : herbe
Traitement des passagers
Nombre de terminaux : 0 m²
Aérogare
Surface : 350 m²
Capacité de traitement : 100 000 passagers par an
Aires de stationnement :
Surface totale : 16 000 m²
Aviation générale Aire de stationnement : 19 000 m²
Hangars aéronefs Surface totale : 4 880 m²
Capacité de traitement : 150
Analyse des Résultats de la fréquentation en 2007 : En 2007, 140 000 passagers sont passés par l'Aéroport de Rodez. À ce résultat on note une baisse d'environ 10 000 passagers par rapport à l'année précédente. Cela est due seulement à l'interruption volontaire de Ryanair, qui à suspendu ses vols à destination de Londres, durant la période hivernale. Pour les vols intérieurs, les résultats restent bons et sont sensiblement les mêmes que l'an dernier : La ligne Rodez-Lyon enregistre 7000 Passagers et la ligne Rodez-Paris a accueilli 73 000 Passagers. L'Année 2008, sera probablement marquée par l'augmentation du nombre de passagers, du fait que, l'ouverture de la liaison vers Dublin, fasse accroitre ce nombre de voyageurs passant ainsi de 140 000 à 180 000 au 31 Décembre 2008.
Répartition 2007 des compagnies desservant l'Aéroport
En nombre de passagers :
Air France 50%
Ryanair 45%
Hex'Air 05%
En nombre de vols commerciaux (A/R) :
Air France pour la ligne Rodez-Paris : environ 1870 vols.
Le 27 Janvier 1979, un dramatique accident s'est produit à l'approche de Rodez. Un Fokker F27 de la compagnie Air Rouergue, transportant 6 passagers s'est écrasé 2 kilomètres avant son atterrissage à Rodez, tuant les 2 pilotes et 3 passagers. Plusieurs causes probables ont été révélées par l’enquête. En effet, d’après celle ci, il y aurait eu un échec de l’équipage à se niveler à l’altitude demandé pour l’approche de la piste et il semblerait que d’autres facteurs aient participés à ce drame dont un manque de préparation à ce vol et de la non utilisation de l’altimètre. De plus, aucune carte d’approche n’était évidente dans la cabine pour approcher cet aéroport, à cette époque, chose différente aujourd'hui !
Projets et travaux sur l'Aérogare
Une réfection totale du réseau d'assainissement est en cour de réalisation. De plus, le parking, d'une capacité actuelle de trois cents places, sera agrandi pour proposer, à terme, trois fois plus d'aires de stationnement réparties en quatre zones : une pour le court séjour, une pour la longue durée, une pour les loueurs et, enfin, une pour le personnel. Ensuite, pour une fin des travaux prévus en Décembre 2009, il sera procédé à l'agrandissement de l'aérogare : En effet, celle-ci s'étalera désormais sur une surface d’environ 3 000 m2, dont une partie sera réservée au bar et au restaurant installée au rez-de-chaussée. Nous verrons également la création d'une nouvelle salle des arrivées et deux salles de départs.
Renseignements, réservations, prix, achats, actualité d'un vol
Vols pour PARIS
http://www.airfrance.fr/ (réservation, prix, achat de billet, actualité vols RODEZ-PARIS ou autres villes)
http://www.adp.fr/ (Aéroports de Paris - Actualité vols RODEZ-PARIS ou autres villes)
Vols pour LYON
http://www.hexair.com/ (réservation, prix, achat de billet vols RODEZ-LYON ou autres villes)
